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 Câmbio CL2215A – C20 1996 – Preciso de ajuda « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
jesse
MensagemEnviada: Seg Set 21, 2015 2:44 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 13 de Agosto de 2012
Mensagens: 1566
Localização: Kannapolis NC USA

quando original tem sim. as S10 com motor a gasolina também tem pois o escape passa ali também
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sallespickup01
MensagemEnviada: Seg Set 21, 2015 2:58 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16167
Localização: SÃO PAULO

na C20 nunca teve, mais não custa nada fazer um...
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CARLOS SALLESPICKUP
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Nathan Algren
MensagemEnviada: Seg Set 21, 2015 3:08 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Janeiro de 2013
Mensagens: 3228
Localização: Estado de São Paulo

Acredito que seja a SKF que fabrica o original, entre o alumínio e o plástico a única diferença na minha opinião deve ser o custo de aquisição, abraços
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Cursino
MensagemEnviada: Seg Set 21, 2015 3:35 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes

O cilindro de reposição SKF vem com uma manta dessas junto.
Comprei um semana passada para um amigo. Ficou em R$ 204,00.

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sallespickup01
MensagemEnviada: Seg Set 21, 2015 5:36 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16167
Localização: SÃO PAULO

bradock..rsrsrrs
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CARLOS SALLESPICKUP
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lbsoares
MensagemEnviada: Ter Set 22, 2015 10:09 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014
Mensagens: 255
Localização: Santa Catarina

Pessoal, qual cilindro escravo vcs recomendam.... SKF ou Varga?

Varga a 173,00 e não tem manta protetora, a coifa no eixo é bem pequena.
SKF a 198,00, com manta protetora no kit, a coifa protetora do eixo tem uns 4cm.




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Cursino
MensagemEnviada: Qua Set 23, 2015 10:20 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes

Eu iria no SKF
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lbsoares
MensagemEnviada: Qui Out 29, 2015 5:59 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014
Mensagens: 255
Localização: Santa Catarina

Coloquei o skf, tudo certo, voltou embreagem, deu um trabalhinho pra sangrar mas faz parte.
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lbsoares
MensagemEnviada: Qui Out 29, 2015 6:07 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014
Mensagens: 255
Localização: Santa Catarina

Pessoal, nas picapes com embreagem hidráulica, sem acionar o pedal de embreagem o rolamento fica encostado no "chapéu chines" da embreagem? Está certo isso?

No CEPCHEV mostra no sistema de cabo uma mola que puxa o garfo fazendo o rolamento desencostar do chapéu chines.

Já no sistema hidráulico, o atuador tem uma mola interna que mantêm a haste dele para fora, fazendo pressão no garfo que encosta no rolamento.

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sallespickup01
MensagemEnviada: Qui Out 29, 2015 6:59 pm    Assunto: Responder com Citação



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é isso mesmo, roda direto...
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CARLOS SALLESPICKUP
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