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Mal de Perkinson. |
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César Oliveira |
Enviada: Dom Out 30, 2016 8:58 pm Assunto: Mal de Perkinson. |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10177 Localização: Rio de Janeiro
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De uns tempos para cá, tenho observado uma tremedeira diferente no motor, é como se a marcha lenta estivesse muito baixa ou como se tivesse calço de motor quebrado só que já troquei e não resolveu.
E quando você acelera direto, o motor responde bem, agora se for acelerar lentamente quando chega aos 1100 rpm o motor balança bastante, isso com o carro parado, porque se estiver egrenado e tracionando não balança nada.
Isto já estava acontecendo antes de eu revisar a BI e os bicos só que fiquei com uma duvida, quando fui fazer o serviço, trabalhei com valor fechado, ai não sei se o cara não fez o que tinha de fazer.
O carro anda bem esta econômico não faz fumaça, tudo perfeito, só o que me incomoda é esta tremedeira esquisita.
Não consegui determinar se é problema mecânico ou de BI e bicos, levei em um "especialista", em mecânica, que já fez o motor da ex Brasinca, mas não senti firmeza, pois ele me fez duas afirmações que demonstraram o seu pouco conhecimento sobre os motores maxion, a primeira foi que ele cismou que a cor do motor s4t plus é verde do MB, não reconheceu a existência do maxion s4t plus, outra coisa, afirmou que o motor de arranque deste motor tem caixa de redução que o original não é o JF BOSCH.
Amanhã estou com vontade de levar em um bombista grande que fica em Caxias, só para entender do que se trata, se é mecânico ou BI.
E como já comentei, isto já ocorre a algum tempo, não amenta nem diminui só o que tem aumentado é a minha insatisfação com esse mal de perkinson, quem sabe se eu colocar alguns comprimidos no tanque para o mal de Parkinson, a tremedeira diminua.
Alguma sugestão?
Pontos já eliminados:
1- Embreagem e volante do motor trocados, não mudou nada.
2- Calços de motor e de caixa trocados, não mudou nada. _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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ewerton |
Enviada: Dom Out 30, 2016 9:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014 Mensagens: 5062 Localização: Curitiba-Pr
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Já tentou pedir para alguém acelerar progressivamente enquanto você olha se é o motor ou a carroceria que balança? _________________ Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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César Oliveira |
Enviada: Dom Out 30, 2016 9:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10177 Localização: Rio de Janeiro
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Já fiz isso, da para ver o motor balançando, é só acelerar bem devagar, se for direto não balança.
Não é carroceria, o balanço do motor é visual. _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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ewerton |
Enviada: Dom Out 30, 2016 9:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014 Mensagens: 5062 Localização: Curitiba-Pr
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Suporte do motor trincado ou quebrado. Hélice e polias tudo normal? Reparei que a polia da BBA dágua balança em marcha lenta aqui. E não tem folga mas não trepida o motor. As vezes ele balança na arrancada mas ainda não mexi nos coxins desde a compra a mais de ano. Só que reparei que esse balanço depende de como solta a embreagem. _________________ Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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sallespickup01 |
Enviada: Dom Out 30, 2016 10:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16131 Localização: SÃO PAULO
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isso é trepidação de funcionamento, repassa as valvulas Cesão, se não for é injeção, ai veja como esta a bomba injetora, se bem no meio, ou se atrasada ou adiantada, é dificil de eu te falar o que fazer com o ponto sem ouvir o motor, mais vai na tentativa e erro... _________________ CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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César Oliveira |
Enviada: Dom Out 30, 2016 10:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10177 Localização: Rio de Janeiro
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Boa. _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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jesse |
Enviada: Seg Out 31, 2016 7:03 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 13 de Agosto de 2012 Mensagens: 1566 Localização: Kannapolis NC USA
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Salles! o motor falha éuma tripidação de falha tipo vareta torta
na verdade falha até em alta mas pouca coisa _________________ [img]http://i.imgur.com/FIPoZmks.jpg[/img] |
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adalberto |
Enviada: Seg Out 31, 2016 7:31 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7470 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Ja verificou linha de combustivel, filtros, bomba auxiliar e LDA? A "filha" do Willian tava com uma falhação e era falta de combustivel por conta da auxiliar. A Vera tambem tava assim na semana passada e era sujeira na LDA. _________________ Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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César Oliveira |
Enviada: Seg Out 31, 2016 10:04 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10177 Localização: Rio de Janeiro
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Fui hoje cedo, em um bombista em Caxias, é um cara que já fez trabalhos para a minha ex D-10 e a ex Brasinca, em Caxias.
Mostrei o que acontecia, e ele comentou que poderia ser o avanço da bomba, válvula do não sei o que, ou bico, fazendo outro não sei o que.
Me deu o orçamento para abrir e verificar qual(s) peça(s) estavam causando o problema. Perguntei se se ele ia curar o mal de Perkinson, e ele me falou que ia.
Marquei para segunda feira que vem pois esta semana preciso pegar uma leva de cães grandes.
Adalberto, a auxiliar é nova, e eu acredito que o bombista vai limpar a LDA.
Agora é só aguardar, e ele pega o carro na segunda e me entrega na terça.
Vamos ver o que acontece. _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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sallespickup01 |
Enviada: Seg Out 31, 2016 11:33 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16131 Localização: SÃO PAULO
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pelo que Jesse disse, eu conferia as valvulas antes de gastar dinheiro Cesão _________________ CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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César Oliveira |
Enviada: Seg Out 31, 2016 4:02 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10177 Localização: Rio de Janeiro
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Eu dei uma olhada nas varetas e elas me pareceram perfeitas.
O F. é que eu regulei as válvulas (pelo menos eu acho), e como não tenho orientador para corrigir os possíveis erros, eu fico achando que fiz certo, mas agora eu mesmo estou desconfiado de a minha regulagem esteja igual a minha cara, toda errada.
Achei até um vídeo que o cara regula as válvulas do P-4000 mas o cara só fala na teoria e aponta um cilindro, e o resto?
Alguém sabe de algum vídeo completo, dos 4 cilindros, do perkins? _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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pedrao520 |
Enviada: Seg Out 31, 2016 5:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016 Mensagens: 465 Localização: Patrocinio Minas Gerais
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entao, ja regularam as valvulas do q20b duas vezes na minha frente os cara usa "030" pra quente e frio e tacalepau, as duas vezes deu pra ver mudança no funcionamento, inclusive menas vibraçao...
quando tava com o motor fudidao, balança muito, fez bomba e bicos completo, trocou tudo e regulou valvula, mesmo com as folga violenta q tava no motor ele não vibrava muito n... |
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sallespickup01 |
Enviada: Seg Out 31, 2016 6:08 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16131 Localização: SÃO PAULO
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não tem erro Cesar, tira a tampa com o motor frio. giro o bicho pela Helice e observa qual cilindro ta parado, vc vera outro que vc vai pra frente e pra traz no motor e os 2 balanceiros se mexem, deixa estes que mexem lado a lado sem um mais alto, e regula o que estava parado, 0.30 tanto admissão quanto escap, gira o motor e vai pro proximo, que sera a mesma coisa, até no 5 tempo voltar no primeiro que vc regulou, e aproveita e confere ele de novo, não tem erro!!! _________________ CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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adalberto |
Enviada: Seg Out 31, 2016 6:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7470 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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César Oliveira escreveu: |
Eu dei uma olhada nas varetas e elas me pareceram perfeitas.
O F. é que eu regulei as válvulas (pelo menos eu acho), e como não tenho orientador para corrigir os possíveis erros, eu fico achando que fiz certo, mas agora eu mesmo estou desconfiado de a minha regulagem esteja igual a minha cara, toda errada.
Achei até um vídeo que o cara regula as válvulas do P-4000 mas o cara só fala na teoria e aponta um cilindro, e o resto?
Alguém sabe de algum vídeo completo, dos 4 cilindros, do perkins? |
Se for assim a coisa ta feia _________________ Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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ewerton |
Enviada: Seg Out 31, 2016 7:58 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014 Mensagens: 5062 Localização: Curitiba-Pr
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vc tirou as as varetas? Acho que só consegue ver certo se não estão empenadas tirando do lugar. Na simples tinha uma torta que só percebi com ela fora. _________________ Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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