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Mensagem
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| barriguinha |
 Enviada: Ter Set 15, 2015 9:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Agosto de 2014
Mensagens: 549
Localização: Campinas-SP
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Mandei fazer uma bucha de bronze grafitado para este local aí em cima!
O motor V8 e o câmbio da Dakota V6 manual,está sendo ajeitado no lugar para confeccionar os suportes e coxins.
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Realizando mais um sonho!!!! |
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| AdrianoChevBrasil63 |
| Enviada: Qua Out 14, 2015 7:39 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 31 de Março de 2015
Mensagens: 8
Localização: Ilhéus/BA
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E aí, rapaz?
Como tá o serviço na Pick Up?
Já instalou as rodas dianteiras? |
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| barriguinha |
| Enviada: Qua Out 14, 2015 1:02 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Agosto de 2014
Mensagens: 549
Localização: Campinas-SP
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Fala Adriano,blz meu amigo?Aqui estamos fuçando nela quase todo dia,motor V8 e câmbio da Dakota instalados em coxins pré fabricados,acho que vai ficar bom,vamos ver.
Desmontei toda a frente e ainda não sei como vai ficar com as rodas montadas,acho que terei de comprar umas rodas sem bordas,como miolo dos parafusos paralelo com a borda da rodas,acho que não terei problemas nao!!!
Abração
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| ewerton |
| Enviada: Qui Out 15, 2015 9:45 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5114
Localização: Curitiba-Pr
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| barriguinha |
| Enviada: Seg Out 19, 2015 2:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Agosto de 2014
Mensagens: 549
Localização: Campinas-SP
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Oi Ewerton,blz?
Legal,vou dar uma olhada com calma.
vlw obrigado.
Alguem saberia dizer qual uma boa relaçao de diferencial p este conjunto q estou montando? Motor V8 5.2 + cambio da Dakota V6 manual 5 marchas? A relaçao que esta nela é 10x39.
Obrigado
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| sallespickup01 |
| Enviada: Seg Out 19, 2015 5:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16168
Localização: SÃO PAULO
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3.54 assim fica bem rapida, e igual a original da dakota
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CARLOS SALLESPICKUP
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| barriguinha |
| Enviada: Seg Out 19, 2015 9:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Agosto de 2014
Mensagens: 549
Localização: Campinas-SP
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Salles,essa parte sou completamente leigo,o que vem a ser 3.54?É a que tenho lá ou nada à ver?
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| sallespickup01 |
| Enviada: Ter Out 20, 2015 12:21 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16168
Localização: SÃO PAULO
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isso é a relação, vc pega o numero de dentes da coroa e divide pelo do pinhão ai tem um numero, 3.54, 3.90 é da C20, 3.15 das diesel e assim vai
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CARLOS SALLESPICKUP
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| barriguinha |
| Enviada: Ter Out 20, 2015 12:06 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Agosto de 2014
Mensagens: 549
Localização: Campinas-SP
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Entendi Salles,então eu preciso apenas de um pinhão com 11 dentes e coroa fica a mesma ou tenho de trocar ambos por 46x13=3.54 tbm,mas qual o ganho de uma para outra?Lembrando que é pick up para passeio e curtas viagens.
Vlw Salles.
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| Cursino |
| Enviada: Ter Out 20, 2015 3:03 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes
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Exatamente! original das dakota V6 e V8 é 3.55. Como a 5ª é over, andava a 120 a 2000 rpm. Silencio absoluto!
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Grand Blazer DLX - Perkins Q20B Turbo
DRM Retífica (11) 4724-3692 |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Ter Out 20, 2015 3:20 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16168
Localização: SÃO PAULO
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mais que isso mesmo sendo V8 fica muito frouxo, vc poderia ir no maximo a 3.30
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CARLOS SALLESPICKUP
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| barriguinha |
| Enviada: Sáb Out 24, 2015 6:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Agosto de 2014
Mensagens: 549
Localização: Campinas-SP
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Pessoal,sobre o diferencial,vou montar como está e ver como vai andar a coisa,terei de trocar ambos rolamentos de rodas e retentores,que é da C-14 e bem caros,por sinal,como a coisa tá feia,vou deixar como está e depois vejo o que faço.
Hoje meu amigo irmão preto Walmir,veio para soldar o chassi onde vai o jumelo,cortou a chapa e colocou uma nova e um reforço de ambos os lado,ficou show.
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| barriguinha |
| Enviada: Ter Out 27, 2015 8:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Agosto de 2014
Mensagens: 549
Localização: Campinas-SP
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A chapa interna da ponta de eixo,qual sua função?Ela pode ser retirada?Pois o antigo dono soldou alguns prisioneiros e agora detonou um pouco essa chapa para retirar os antigos,e acho que tbm terei de soldar,pois deve estar meio largo o entalho.
Essa imagem foi tirada da net,onde apreçe a chapa que falo.
Estou precisando da chapa/flange/tampa do câmbio para fechar a embreagem da Dakota V6 câmbio manual,alguém sabe onde posso arrumar isso?
Figura 17 do desenho de baixo.
Achei essa,mas é da 4cc e o motor de partida é do lado direito.
A diesel,a partida é do lado esquerdo,mas não sei como é o modelo da cx seca.
Será que dá pra fazer essa peça?
Agradeço a quem me der uma luz,pois tá foda achar isso.
Já procurei até nos estates e nada
Vlw.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Ter Out 27, 2015 8:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16168
Localização: SÃO PAULO
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essa chapa da ponta de eixo se bem me lembro e falo isso pois pouco mexi com esse diferencial de porquinho, é um guarda po do retentor, pois senão entra sujeira, mais não tenho 100% de certeza
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CARLOS SALLESPICKUP
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| jesse |
| Enviada: Qua Out 28, 2015 1:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 13 de Agosto de 2012
Mensagens: 1566
Localização: Kannapolis NC USA
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esse é famoso (cu de burro) quando vasa oleo pelo retentor ele joga o oleo, pra fora do sistema de freio
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[img]http://i.imgur.com/FIPoZmks.jpg[/img] |
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