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 DIFERENCIAL D20/C20 96 E SILVERADO MATA !!! CUIDADO! « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
adalberto
MensagemEnviada: Dom Mai 06, 2018 8:41 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 6678
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

Caraca, até no Opalão isso acontece?


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Adalberto
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César Oliveira
MensagemEnviada: Seg Mai 07, 2018 7:15 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 8894
Localização: Rio de Janeiro

Ele tem dana e tem braseixos.
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César Oliveira
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bonanza
MensagemEnviada: Seg Mai 07, 2018 7:25 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011
Mensagens: 324
Localização: minas gerais

Segundo os opaleiros,o preferido deles é o Dana.
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bonanza
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Seg Mai 07, 2018 10:10 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2440
Localização: Osasco

Sim, é DANA.

Na verdade maioria dos carros antigos usam o DANA, só que nos carros pequenos e médias picapes a ocorrência de cair a roda é bem pequena por conta do peso ser menor, no caso das FULL são pesadas e qualquer folga já se cria pressão suficiente pra expulsar o semi eixo.

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adalberto
MensagemEnviada: Seg Mai 07, 2018 10:07 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 6678
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

adeilson_1445 escreveu:
Sim, é DANA.

Na verdade maioria dos carros antigos usam o DANA, só que nos carros pequenos e médias picapes a ocorrência de cair a roda é bem pequena por conta do peso ser menor, no caso das FULL são pesadas e qualquer folga já se cria pressão suficiente pra expulsar o semi eixo.


OOOOpa
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DaniloS
MensagemEnviada: Sáb Mai 26, 2018 10:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 18 de Julho de 2017
Mensagens: 26
Localização: SBC

Pessoal, interessante os C10zero preferir Braseixos. Seria porque o uso é calmo e peças mais fáceis de achar?

Pois um mecânico/youtuber acha o mesmo para uso civilizado, mas não para preparados. E pelo visto, ele entende bastante.

Vejam os comentários: https://www.youtube.com/watch?v=MWZpbteujQc


Eterna discussão?


abs!
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sallespickup01
MensagemEnviada: Dom Mai 27, 2018 3:03 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15649
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discursão nenhuma Danilo, coloquei um braseixos faz uns 2 meses numa C10 preparada e ta aguentando muito bem se fosse o dana ja tinha arrebentado
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delegado
MensagemEnviada: Dom Mai 27, 2018 6:47 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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no dana da-se a impressao de ser mais forte devido ser 4 parafusos inves da trava né?
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delegado
MensagemEnviada: Dom Mai 27, 2018 7:28 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 1466
Localização: ipatinga mg

saporra desse opala aí,foi tirado por mecanico;se fosse porque estourou teria arregaçado esse paralamas traseiro.e ate o braseixos vc retira assim se quiser.basta abrir a tampa e soltar o parafuso,o pino grosso e as travas.
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DaniloS
MensagemEnviada: Dom Mai 27, 2018 9:50 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 18 de Julho de 2017
Mensagens: 26
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sallespickup01 escreveu:
discursão nenhuma Danilo, coloquei um braseixos faz uns 2 meses numa C10 preparada e ta aguentando muito bem se fosse o dana ja tinha arrebentado


Isso que eu falo, qual o mistério que automóveis GM tão similares terem admiradores que divergem tanto em um item importante?

O link que passei foi para ilustrar apenas.

Bom saber que usa o braseixo em uma C10 preparada e está aguentando.

Abs
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Seg Mai 28, 2018 12:34 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2440
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Danilo, se não me engano (pois faz muuuuuuiito tempo que participei de comunidades sobre opala, ainda no velho Orkut) a crítica que o pessoal do opala tinha com o braseixos era de não suportar fritoes, diziam que quebrava fácil os dentes da coroa e pinhão, os DANA suportam mais pelo que entendi.
As pontas de eixo do DANA só tem problemas em caso de desgaste do rolamento, basicamente, e na linha opala isso é raro de ocorrer por conta do peso do carro ser menor, não carregar peso (carga, caçamba).

Não sei se a história vinga mas pode fazer sentido pois os diferenciais do opala modelo DANA devia ser tudo MADE IN USA as peças internas além de servirem para outros veículos de potência maiores nos EUA e no restante do mundo, vale observar que a potência em cv e torque dos opalas eram bem baixas em relação a carros do mesmo porte nos EUA, inclusive lá usavam V8 e alguns 6 em linha mas sem muita amarração igual aqui.

Salles pode me corrigir se a linha de raciocínio estiver incorreta, em matéria de diferencial o Salles é referência! Hehehe

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DaniloS
MensagemEnviada: Seg Mai 28, 2018 11:58 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 18 de Julho de 2017
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Adeilson, obrigado!
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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Mai 29, 2018 7:36 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15649
Localização: SÃO PAULO

Adeison, os braseixos, em geral o que não aguenta é a caixa satelite, que se parte no meio, como a do opala é bem pequena e uma P... potencia, ai não aguenta, nas picapes, a linha braseixos da C10 tb não aguenta pelo mesmo motivo, ai fizeram linha 20, que tanto caixa satelite quanto pontas de eixos ficaram bem mais reforçadas, por isso aguentam, porem fritões no brasil não existe diferencial que aguente, ai é coisa gringa, 14 bolt e por ai vai
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Ter Mai 29, 2018 8:48 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
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Localização: Osasco

sallespickup01 escreveu:
Adeison, os braseixos, em geral o que não aguenta é a caixa satelite, que se parte no meio, como a do opala é bem pequena e uma P... potencia, ai não aguenta, nas picapes, a linha braseixos da C10 tb não aguenta pelo mesmo motivo, ai fizeram linha 20, que tanto caixa satelite quanto pontas de eixos ficaram bem mais reforçadas, por isso aguentam, porem fritões no brasil não existe diferencial que aguente, ai é coisa gringa, 14 bolt e por ai vai


Ai, como disse fazia tempo que nem ouvia fala de diff de opala, mas é isso, algo não suporta bem nos braseixos.

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mateusict
MensagemEnviada: Ter Mai 29, 2018 9:50 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 557
Localização: Guaíra-SP

Fui de Dana na C10 e parece q está legal por enquanto.

Não quebramos o braseixos mas precisou refazê-lo inteiro pq foi criando umas folgas. Tb era exigir demais dele...

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Mateus
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