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Mensagem
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| Kiko (in memorian) |
 Enviada: Ter Nov 25, 2008 11:53 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Alex
OK, e bom ter informações por aqui, facilita na opção.
No meu foi 75 ml + ou - para 3,5 litros de óleo.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| PauloRS |
| Enviada: Qui Nov 27, 2008 1:17 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Kiko,
Esqueci de comentar: já faz tempo que comprei os aditivos...paguei R$ 18,00 e R$ 25,00 pelo de caixa e motor, respectivamente. Ainda não os coloquei, pois tenho que esperar para trocar/completar os óleos.
Um detalhe: na caixa de transferência vai o ATF (óleo vermelho), o qual gostaria de substituir por um mais "grosso", pois vaza.
Mas não encontrei nenhuma recomendação e também não entendi porque um óleo tão fino...
Parece que também não é recomendado aditivo, pelo menos o da Molykote.
Alguém tem alguma dica ?
Abs,
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Nov 27, 2008 4:52 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Paulo
Vc está falando de que carro?
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| PauloRS |
| Enviada: Qui Nov 27, 2008 9:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Kiko,
Estou falando da minha D20 4x4...
Abs,
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Nov 28, 2008 4:40 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Paulo
Mas o oleo ATF, é recomendação da fabrica? A caixa é de que marca? Vale consultar o fabricante.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| PauloRS |
| Enviada: Sex Nov 28, 2008 2:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Kiko,
Sim, a caixa de transferência é original ZF, e a recomendação do manual é essa. Quando comprei, venho com óleo de caixa 90...troquei pelo correto e começou a vazar. O certo é trocar o retentor ou reacomodar o existente, mas estou adiando isso.
Abs
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Nov 29, 2008 5:36 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Paulo
Pode ser que hj a recomendaçõa seja outro, pois até 1993 quando começaram a sair motores turbos com caixa ZF (S5-42), não existia o oleo 80W90, td era SAE 90. tanto q na época era muito dificil achar o 80W90, a propria ZF dizia, pode usar SAE 40 de motor diesel.
A a Clark/Eaton na tabela atual, recomenda 80W90 onde era usado SAE 90.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Linx |
| Enviada: Sáb Nov 29, 2008 10:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 494
Localização: Rio de Janeiro
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Ôpa, parece que caixa de tranferência é uma coisa e caixa de câmbio outra...
vcs estão falando de coisas diferentes...
Abcs
Josiel
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Nov 30, 2008 5:53 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Jossiel
A caixa de transferencia é usada apenas nos 4X4, onde sai o cardã dianteiro ou sai o dianteiro e traseiro e algumas com reduzida.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Linx |
| Enviada: Seg Dez 01, 2008 4:05 pm Assunto: linha cruzada |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 494
Localização: Rio de Janeiro
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Fala Kiko... então, o Paulo está justamente se referindo a caixa de transferência da D-20 4x4, enquanto vc se refere ao câmbio...
Abcs
Josiel
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| Elber Nabuco |
| Enviada: Ter Dez 02, 2008 7:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Fevereiro de 2008
Mensagens: 96
Localização: Aracaju - Sergipe
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Turma, teria alguma empresa que pudesse vender os produtos molykote direto para Sergipe? Pois aqui quem vendia não consegue mais comprar por falta de representate, e tenho interesse em fazer uma experiencia.
_________________
Elber Nabuco |
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| PauloRS |
| Enviada: Qui Dez 04, 2008 3:01 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá,
Sim, estou me referindo à caixa de transferência (4X4), que o Linx salientou...Conclui que o cardã dianteiro, talvez por ficar muito tempo inativo, e/ou por ser curto, e/ou por trabalhar muito com a suspenção dianteira, força o rolamento e os retentores para baixo, provocando o vazamento do óleo vermelho que é fino demais. Tenho que tirar um colar que segura os dois retentores dianteiros e ainda não consegui uma ferramenta adequada para isso (espaço exÃguo). Se eu tivesse certeza que um óleo mais grosso não atacaria o material, certamente já o teria usado.
Kiko, você acha que esse óleo 40 de motor, poderia se usado para essa finalidade ? Lembro que li em algum lugar que êle tem fraca aditivação e por isso serviria...
Abs,
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Dez 04, 2008 11:35 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Paulo
Mas isto é na EPOCA DE FALTA DE OLEO 80w90, agora temos mais opções de viscosidade.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| PauloRS |
| Enviada: Qui Dez 04, 2008 7:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Kiko,
Você entendeu que estou falando de caixa de transferência e não de câmbio ?
Tentei contato com o site da ZF, mas eles só não atendem representantes...
Abs,
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Paulo
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Ter Dez 09, 2008 11:32 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Sim, estou falando de cx de trans desde começo.
Mas de qq forma é caixa de engrenagens, que na epoca por não existir oleo fino para transmissão foi escolhido oleo de transm aut.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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