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Mensagem
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| Diego Dalmolin |
 Enviada: Dom Abr 27, 2008 11:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 16 de Agosto de 2007
Mensagens: 146
Localização: concordia SC
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| mateusict escreveu: |
Relato.....
Peguei a Silverado com o Mauricio em São Paulo e trouxe para GuaÃra (~ 500 Km).
Por enquanto posso dizer que:
[color=red]- a fumaça é imperceptivél[/color]
abç |
SE a minha nao fumacear eu nao quero heim , o qe vale eh a fumaça 
Quantos "modelos" tem do bloco dos sprint 6 cil ??? esse do mateus eh um , das F250 outro , .... ??
_________________
F250 XLT MWM |
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| Mau |
| Enviada: Seg Abr 28, 2008 7:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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Eita SAUDADE da minha verdinha........... 
Xará, um monte de tópicos atrás vc fala em troca de câmbio. É possÃvel colocar câmbio automático no Sprint da GB ?
Abraço pessoal.
Mau
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Saudade da Marci..... |
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| Rasch Motoren |
| Enviada: Qua Abr 30, 2008 12:06 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 7 de Janeiro de 2006
Mensagens: 333
Localização: São Paulo - SP
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Diego
Até onde eu sei , o dele é original.
Mau
PossÃvel é , o 5pu7n1k é um exemplo. |
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| BRGO |
| Enviada: Dom Mai 04, 2008 7:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 5 de Março de 2008
Mensagens: 315
Localização: Goiania
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Sr Mauricio uma silverado d20 poderia chegar ao mesmo ganho de potencia que uma dlx? Ou poderia ser maior pelo fato de suas relaçoes serem mais longas?
abraço
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Bruno
Silverado D20 |
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| savieto |
| Enviada: Dom Mai 04, 2008 10:06 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 9 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 154
Localização: Aquidauana
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BRGO
com relaçao ao ganho de potencia nao tem ligaçao com transmisao, o ganho de potencia está no motor.. o fato do cambio da Silver D20 ser outro diferente das outras silver's (cambio zf) pode até nao ser possitiva, tendo em vista que o cambio ZF é mais resistente que os cambios das silver's D20 que sao iguais aos da ranger's...
como foi dito pelo senhor kiko em algum topico dele (se nao me engano) o que mais quebra cambio é o torque, o cambio zf aguenta alto torque...
Pelo que sei o teste do dinamometro é feito em 4a marcha relação 1:1 que em ambos os cambios é igual..
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Silverado 4.2 TB 1997 - Branca |
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| leonel lousa |
| Enviada: Seg Mai 05, 2008 5:50 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 15 de Setembro de 2006
Mensagens: 95
Localização: Goiânia - Goiás
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| savieto escreveu: |
BRGO
com relaçao ao ganho de potencia nao tem ligaçao com transmisao, o ganho de potencia está no motor.. o fato do cambio da Silver D20 ser outro diferente das outras silver's (cambio zf) pode até nao ser possitiva, tendo em vista que o cambio ZF é mais resistente que os cambios das silver's D20 que sao iguais aos da ranger's...
como foi dito pelo senhor kiko em algum topico dele (se nao me engano) o que mais quebra cambio é o torque, o cambio zf aguenta alto torque...
Pelo que sei o teste do dinamometro é feito em 4a marcha relação 1:1 que em ambos os cambios é igual.. |
O câmbio da Ranger não é Mazda?
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Silverado D 20 4.2 Turbo Diesel 2001
xenon 6000 K(na gaveta aguardando alguma solução), agora com o débito original e bombinha de transferência. |
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| savieto |
| Enviada: Seg Mai 05, 2008 7:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 9 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 154
Localização: Aquidauana
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Se nao me engano nas diesel é mazda nao..
parece que as ranger's gasolina EUA sao mazda.
*corrigi ali em cima escrevi errado
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Silverado 4.2 TB 1997 - Branca |
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Seg Mai 05, 2008 7:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Olá,
Apesar do cambio ser Eaton na Ranger, não é o mesmo modelo da Silverado. É um modelo menos robusto, ou seja, bem mais frágil do que o cambio da Silverado. 
A F1000 gasolina (4.9i) e aquela (infame) HSD 2.5 diesel tb possuem esse cambio da Mazda, cuja carcaça é de aluminio.
Abraços
_________________
Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| mateusict |
| Enviada: Seg Mai 05, 2008 9:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Mauricio (Rasch) e Savieto, descobri que a Silverado com cambio ZF e relação 3,73 marca ~ 5,0% menos no velocÃmetro. (pneus 255/75 R15).
abç
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Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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| savieto |
| Enviada: Ter Mai 06, 2008 10:31 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 9 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 154
Localização: Aquidauana
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OPA..
Entao com 265/75 r16 vai ser uns 10% de diferença...
Pelo que dizem esse cambio novo adotado nas Silver D20 apresenta engates mais macios, mas a durabilidade nao é semelhante ao ZF..
Esses cambios sao Clark ow ZF??
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Silverado 4.2 TB 1997 - Branca |
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| savieto |
| Enviada: Qua Mai 07, 2008 6:53 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 9 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 154
Localização: Aquidauana
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Sr Mauricio,
pelo que observei nos EUA existem varios modelos de bico injetores da bosch para motores cummins 12v 6cc, esses bicos podem ser usados no MWM?
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Silverado 4.2 TB 1997 - Branca |
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| Rasch Motoren |
| Enviada: Qui Mai 08, 2008 12:16 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 7 de Janeiro de 2006
Mensagens: 333
Localização: São Paulo - SP
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Savieto
Sim , é verdade existem mais opções , como também para versão eletrônica e outros.
Inclusive adquirimos recentemente 01 unidade Interact 6 cil para estudos e desenvolvimento. |
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| savieto |
| Enviada: Qui Mai 08, 2008 10:29 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 9 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 154
Localização: Aquidauana
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Sr mauricio,
Aqui logo que colocamos os bicos novos, mesmo na posição correta havia muita emissao de fumaça, a bomba ainda era lacrada original, tivemos que diminuir o debito para diminuir as emissoes, mas mesmo assim em algo giro fumaceia...
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Silverado 4.2 TB 1997 - Branca |
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| pfvbito |
| Enviada: Qui Mai 08, 2008 11:56 am Assunto: Blower |
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Registrado em: Domingo, 22 de Outubro de 2006
Mensagens: 14
Localização: Colorado - Pr
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Rasch, um Blower bem dimensionado p/ o Sprint 6cc não resolveria o problema de pouco torque em baixa rotação?
[]´s
.´. |
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| savieto |
| Enviada: Qui Mai 08, 2008 12:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 9 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 154
Localização: Aquidauana
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com o r2s nao tem problema em baixa rpm..
olha o grafico do sr mauricio com a Silverado R2S, se nao me engano teste feito em 4a marcha, a 40km/h...
como ele mesmo disse, digno de um low speed 6 litros...
o blower acaba sendo muito mais caro que esse sistema...
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Silverado 4.2 TB 1997 - Branca |
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