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Mensagem
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| Petrus Veldt |
 Enviada: Qua Fev 13, 2008 7:20 pm Assunto: D20 agora com AC :D |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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Olá
ontem pegamos a nossa D20 agora com AC instalado,
apesar de não ser o modelo original ficou uma beleza, gela bem pra caramba.
alem disso ficou silenciosa pois só andamos com vidro fechado,
segue abaixo as fotos:
me espantou o tamanho do radiador do ac, do mesmo que o do motor,
é assim mesmo?
[]'s
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8 |
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| adalberto |
| Enviada: Qua Fev 13, 2008 9:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7523
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Petrus, notou muita diferença no consumo ou no rendimento com ar ligado ?
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| PauloRS |
| Enviada: Qui Fev 14, 2008 2:26 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Pedro,
Que tipo de adaptação foi feita (compressor, suportes, etc) ? Ele funciona apenas ligando aquele botâo junto ao manômetro ?
Abs,
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Marcus |
| Enviada: Qui Fev 14, 2008 11:04 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Achei interessante esse botão... o meu ta ligado na alavanca... 
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Qui Fev 14, 2008 3:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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| adalberto escreveu: |
| Petrus, notou muita diferença no consumo ou no rendimento com ar ligado ? |
nada, vc liga o AC e não abaixa nada rotação nem aparenta perda força, quanto ao consumo ainda não meidmos.
| PauloRS escreveu: |
| Ele funciona apenas ligando aquele botâo junto ao manômetro ? |
sim, em breve posto mais fotos
PS:meu nome é Petrus 
[]'s a tds
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8
Editado pela última vez por Petrus Veldt em Qui Fev 14, 2008 3:21 pm, num total de 1 vez |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Qui Fev 14, 2008 3:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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Tem como limpar aquele controle do ventilador, direção do ar, etc?
o nosso ta meio feião
[]'s
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8 |
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| PauloRS |
| Enviada: Sex Fev 15, 2008 3:02 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Petrus,
Desculpe ter errado seu nome...Na minha, mais antiga, desmontei e limpei, mas o fundo preto é de um tipo de papel que fica enrrugado com o tempo. Mas dá pra melhorar. Sobre o seu ar, estou bastante curioso, pois até hoje não achei uma solução economicamente barato.
Abs,
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sex Fev 15, 2008 5:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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| PauloRS escreveu: |
Petrus,
Desculpe ter errado seu nome...Na minha, mais antiga, desmontei e limpei, mas o fundo preto é de um tipo de papel que fica enrrugado com o tempo. Mas dá pra melhorar. Sobre o seu ar, estou bastante curioso, pois até hoje não achei uma solução economicamente barato.
Abs,
Paulo |
como vc fez para desmontar?
estou sem camera agora mas até domingo eu dou um jeito
[]'s
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sex Fev 15, 2008 5:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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vamos aos detalhes(que eu sei)
o ar só está saindo pelas saidas de frente, no vidro e no pe não, porem ja falamos com o mecanico que disse que é possivel jogar ar no vidro sem muita complicação,
não há controle de temparatura nem ar quente ´so liga/desliga e ventilador.
segundo o mecanico chega a 12C°(que apesar de gelar muito bem, eu duvido).
em breve com as fotos eu te mando a marca e outros detalhes
[]'s
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sex Fev 15, 2008 7:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
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as fotos:
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sex Fev 15, 2008 7:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sex Fev 15, 2008 7:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
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| Sekiya |
| Enviada: Sex Fev 15, 2008 9:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Ficou uma instalação bem limpa hein Petrus! Nem parece adaptado!
Gostei!
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Abraços
Eduardo |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sáb Fev 16, 2008 12:09 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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ficou muito bom mesmo, mas foi quase um mês na oficina.
2 mecanicos para 60 carros!
[]'s
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Fev 16, 2008 10:01 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
O botão liga / desliga precisa em adaptação, pois o comando deslizante não possui esta função.
Nos motores LSD não há nenhuma diferença no consumo e nem no desempenho.
Os HSD sentem um pouco, nos primeiros L200, consumo na cidade 10 km/l sem ar x 7 km/l com ar ligado.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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