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		  | Leo Real | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Qui Jun 15, 2006 6:23 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Terça-Feira, 25 de Outubro de 2005 Mensagens: 95 Localização: Humaitá - Rio de Janeiro - RJ 
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	| Wander escreveu: | 
   
  
	
   
	| Kiko escreveu: | 
   
  
	| Os motores Diesel, custam em torno de R$ 15.000,00 para mais (novos com NF). | 
   
 
 
 
Preços de motores em uma empresa se SP, disponÃvel na internet.
 
 
MOTORES COMPLETOS REMANUFATURADOS
 
Além do motor completo, acompanha alternador, arranque, embreagem e volante.
 
 
MWM D229 4cc cod: np7x35
 
para F-1000 a F-4000: R$ 9mil/7mil
 
 
Motor MWM Sprint 4.07TCA 2.8 4cc Diesel cod: np125x10
 
para Frontier, Blazer, S10, nas versões Diesel 2.8 de 4 cilindros
 
Turbo: R$ 12mil, Turbo-Intercooler: R$ 14,5mil
 
 
Motor MWM Sprint 6.07TCA 4.2 6cc Diesel cod: np125 
 
para F-250, Silverado, nas versões Diesel 4.2 de 6 cilindros
 
R$ 15.000 versão Turbo-Intercooler ou só Turbo
 
 
Perkins 4236 S4 Q20B Aspirado Cod: np65x4
 
para D20, D10, D40, Dodge D400, etc, nas Diesel Aspirada de 4 cilindros
 
R$ 7900/R$ 5400
 
 
Motor Maxion / International HS 2.5 Diesel cod: np9x75
 
para S10, Blazer, Ranger, F-1000, MB Sprinter e Defender, nas versões Diesel 2.5
 
R$ 10500/R$ 9000
 
 
 
MOTORES NOVOS
 
Não acompanha alternador e arranque. 
 
 
Motor MWM Sprint 4.07TCA 2.8 4cc Diesel NOVO cod: np1917
 
para Frontier, Blazer, S10, nas versões Diesel 2.8 de 4 cilindros
 
R$ 21.000 versão Turbo-Intercooler
 
R$ 19.000 versão Turbo
 
 
Motor MWM Sprint 6.07TCA 4.2 6cc Diesel NOVO cod: np195
 
para Ford F-250, Silverado, nas versões Diesel 4.2 de 6 cilindros
 
R$ 22.000 versão Turbo-Intercooler
 
 
Motor da Blazer e S10 4.3 gasolina NOVO cod: crs9
 
R$ 10.500 com embreagem e volante. | 
   
 
 
 
 
Algum desses modelo tem gerenciamento eletrônico? | 
			   
			 
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Qui Jun 15, 2006 6:49 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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				Olá pessoal
 
 
Como foi dito pelo Sr. MaurÃcio da Rasch Motoren, os motores eletronicos fora o motor precisam de montes de acessório, Módulo, Chicote, Sensores, etc e pode chegar a dobrar o preço do motor.
 
 
Olá Leo
 
 
Nenhum motor ofertado é eletronico.
 
 
Da mesma forma que acontece com os carros a gasolina, onde eletronica já tem mais de 10 anos, poucos se habilitam a  fazer a troca de motores carburados por eletronicos, os diesel que acabou de surgir..................... _________________ Kiko (in-memorian)
 
 
KIT SUPER LDA  Menos Fumaça Mais Força
 
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br | 
			   
			 
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		  | Garon | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sex Jul 14, 2006 5:05 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
  
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				EDITADO! _________________ "Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
  Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 4:06 pm, num total de 1 vez | 
			   
			 
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		  | Garon | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sex Jul 14, 2006 9:27 pm    Assunto: Plus vs Sprint | 
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 Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
  
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				EDITADO! _________________ "Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
  Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 4:07 pm, num total de 1 vez | 
			   
			 
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		  | Marcus | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sex Jul 14, 2006 10:22 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR. 
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				O Garon, ja tem um tópico sobre isso, pq q vc num deu continuidade lá ?!  
 
 
Os 2 são bons, se pudesse, teria os 2....   _________________ Marcus V. Laurani
 
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
 
BLAZER 2.4 - 2001 | 
			   
			 
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		  | Garon | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sáb Jul 15, 2006 1:48 am    Assunto: Especificações mais completas, hehehe... | 
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 Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
  
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				EDITADO! _________________ "Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
  Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 4:07 pm, num total de 1 vez | 
			   
			 
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sáb Jul 15, 2006 5:53 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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				Olá Garon
 
 
As únicas pessoas que podem responder este assunto é quem já teve os dois, como Marcus, os demais é tudo especulação.
 
 
Não adianta ficar falando muito em motores aposentados.
 
 
Abraços _________________ Kiko (in-memorian)
 
 
KIT SUPER LDA  Menos Fumaça Mais Força
 
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		  | Garon | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sáb Jul 15, 2006 8:10 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
  
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				EDITADO!
  Editado pela última vez por Garon em Ter Abr 12, 2016 1:07 am, num total de 1 vez | 
			   
			 
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		  | adalberto | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sáb Jul 15, 2006 9:40 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7523 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN 
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				Se o dono se sente bem com um motor de caldo de cana esse é o motor ideal.
 
Todos dois são muito bons pois ambos tem seus aficcionados. _________________ Adalberto
 
"Não tenha pressa mas não perca tempo" | 
			   
			 
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Dom Jul 16, 2006 6:16 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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				Olá pessoal
 
 
Teve caso de um conhecido, trafegando por anhanguera quase na divisa com MG e percebeu que um carro o seguia, o carro sempre vinha atrás, se ele fazia ultrapassagem o outro fazia, reduzia a velocidade, idem, aumentava velocidade além do limite da estrada (140 ~ 150km/h) idem, e quando ele percebeu que a estrada estava ficando deserta, esticou td que o carro poderia dar, 190 km/h no velocimetro, aà ele conseguiu deixar o perseguidor para trás e mudar de rodovia.
 
 
Ele estava com um Silverado 167 HP.
 
 
Abraços _________________ Kiko (in-memorian)
 
 
KIT SUPER LDA  Menos Fumaça Mais Força
 
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		  | Leo Real | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Dom Jul 16, 2006 10:09 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Terça-Feira, 25 de Outubro de 2005 Mensagens: 95 Localização: Humaitá - Rio de Janeiro - RJ 
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				Uma pergunta a titulo de comparação q pra mim faria uma boa diferença.
 
 
Qual o consumo médio de cada um desses motores? | 
			   
			 
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		  | Garon | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Dom Jul 16, 2006 12:07 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
  
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				EDITADO! _________________ "Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
  Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 4:07 pm, num total de 1 vez | 
			   
			 
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		  | Garon | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sáb Jul 22, 2006 12:05 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
  
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				EDITADO! _________________ "Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
  Editado pela última vez por Garon em Ter Abr 12, 2016 12:33 am, num total de 1 vez | 
			   
			 
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sáb Jul 22, 2006 7:32 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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				Olá Garon
 
 
É muito dificil p qq motor atingir a rotação máxima na ultima marcha, exceto os LS.
 
 
Mesmo acontece com a velocidade máxima em carros de passeio que é atingida na marcha de relação direta.
 
 
Abraços _________________ Kiko (in-memorian)
 
 
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		  | Garon | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Sáb Jul 22, 2006 12:06 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
  
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				EDITADO!
  Editado pela última vez por Garon em Seg Abr 11, 2016 4:08 pm, num total de 1 vez | 
			   
			 
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