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 Silverado com chassis empenado ! « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Ago 19, 2020 7:51 pm    Assunto: Responder com Citação



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'Se entendi bem, a colocação desta placa entre o chassi e a cadeirinha, no meu ver pode ser em forma de cunha ou não, porque mesmo sendo uma chapa reta ela vai deslocar as costas da cadeirinha para for desta forma afasta a parte de cima da roda, e o ajuste pode ser compensado retirando calços.
Pelo que já vi, tem de re furar os furos da cadeirinha pois ela anda em cima da ponta da canga, muda a posição dos furos já existentes.
Já vi fazerem tanta coisa neste setor que da ate medo.

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César Oliveira
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MensagemEnviada: Qua Ago 19, 2020 8:51 pm    Assunto: Responder com Citação



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eu faria o seguinte;mediria o chassis pra ver se fechou(caso positivo,abriria ele de novo e colocaria mais uma travessa reforçada de tanque de guerra,pra nunca mais abrir),caso fosse a canga,trocaria ela!jamais faria adição de calços para compensar.é provavel que eu faça isso na minha qdo for colocar o mwm.apesar de que a minha ainda consegue zerar a cambagem e ate positivar.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Ago 19, 2020 9:31 pm    Assunto: Responder com Citação



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Delegado, da para fazer alinhamento técnico, eu fiz uma vez na brasinca, os caras prendem a canga no carro mesmo e usam macacos potentes e vão abrindo e deixam de um dia para o outro.
Colocar travessa ali não sei nem se teria como, fica um amontoado de motor capa seca e caixa, mas também é uma possibilidade.

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MensagemEnviada: Qui Ago 20, 2020 6:32 pm    Assunto: Responder com Citação



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alinhamento tecnico meu,é feito com linha de pedreiro,esquadro,trans,transferidor,compasso,prumo,trena,furadeira e solda;vi o cara fazendo alinhamento tecnico,e o animal passou fogo nos braços tesoura da f1000;pra isso mesmo,cambagem;vou procurar o vidio e bosto aqui!;
https://www.youtube.com/watch?v=PIsPBlqpHSo

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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Ago 20, 2020 9:32 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Esse alinhamento técnico, é mais dificil de fazer em casa, pois tem de ter uma estrutura feito um fosso de troca óleo, e neste fosso tem umas argolas chumbadas no chão, eles prendem correntes na canga e nestas argolas ai os caras colocam macacos de 40 ou 50 T na canga por baixo e macaqueam pelo meio e e as beiradas estão presas e ai é força hidráulica, e fica de um dia para o outro pois o metal tem memória segundo o operador.
Eu fiz a cambagem da minha com linha, nível e paquímetro, para ver as espessuras dos calços.

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