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 Adaptação de motor V8 na Blazer 2002 2.4 manual « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
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CLEBER
MensagemEnviada: Ter Ago 20, 2019 12:21 pm    Assunto: Adaptação de motor V8 na Blazer 2002 2.4 manual Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Junho de 2019
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Localização: São José dos Campos

Olá Amigos.

Sou novo no Forum e gostaria da ajuda de vocês.

Quero adaptar um motor V8 na minha Blazer 2002 que funcione ar condicionado e tudo na blazer e tenho algumas duvidas:

Qual combinação de motor, cambio manual, diferencial, suspensão e freios seria a melhor escolha?

Eu conseguiria utilizar uma injeção programável fueltech ou megasquirt nessa adaptação para que não precise do módulo original?

Alguém conhece alguma oficina que faça essa adaptação?

Agradeço desde já.

Cleber

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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Ago 20, 2019 2:20 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15493
Localização: SÃO PAULO

acho que nem um 350 bloco pequeno cabe na nossa blazer, visto que o V6 ja falta espaço
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CARLOS SALLESPICKUP
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CLEBER
MensagemEnviada: Ter Ago 20, 2019 3:13 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Junho de 2019
Mensagens: 5
Localização: São José dos Campos

Entendi. Obrigado Salles.

Acho que minha melhor opção será turbinar esse motor e colocar uma megasquirt.

Você sabe me dizer qual suspensão dianteira e traseira e freios consigo adaptar na Blazer? como o projeto e fazer ela anda mais preciso melhorar suspensão e freios.

A minha já é rebaixada com aro 22 e amortecedores com mais pressão a gás e oleo ficou muito boa para curva, mas se aumentar a performasse seria bom melhorar mais.

Agradeço desde já.

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adalberto
MensagemEnviada: Ter Ago 20, 2019 5:09 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 6552
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Já que quer melhorar porque não colocar o proprio V-6 da Blazer ? Ele preparadinho e turbinado deve virar o cão chupando manga.
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Adalberto
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delegado
MensagemEnviada: Ter Ago 20, 2019 5:27 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 1212
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um 302 é mais comprido que um 4 cilindros de opala?acho que não!
https://www.youtube.com/watch?v=efYvDryQb_w

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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Ago 21, 2019 1:01 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15493
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delegado escreveu:
um 302 é mais comprido que um 4 cilindros de opala?acho que não!
https://www.youtube.com/watch?v=efYvDryQb_w


o problema do V8 é na largura, abre o capu de uma V6 original e vc vai entender

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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Ago 21, 2019 1:06 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15493
Localização: SÃO PAULO

CLEBER escreveu:
Entendi. Obrigado Salles.

Acho que minha melhor opção será turbinar esse motor e colocar uma megasquirt.

Você sabe me dizer qual suspensão dianteira e traseira e freios consigo adaptar na Blazer? como o projeto e fazer ela anda mais preciso melhorar suspensão e freios.

A minha já é rebaixada com aro 22 e amortecedores com mais pressão a gás e oleo ficou muito boa para curva, mas se aumentar a performasse seria bom melhorar mais.

Agradeço desde já.


cara adaptação mais facil, realmente é envenenar o seu mesmo, tem a opçao do 2.4 do vectra elite 16 v que aqui não existe, mais la fora tem ele turbo chegando a 300 cv, quanto a freios ai só coisa da gringolandia, pois la tem muita coisa pra essa parte de freio que é compativel com a nossa, agoraa roda 22 que pra mim é o erro no projeto, vai fazer andar e com pneu perfil baixo? , acidente na certa com essas nossas estradas, vendi uma V6 2004 192 cv com aro 19, o novo proprio otario caiu num buraco e acabou com o diferencial e lateral trazeira, pensa nisso!!!

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CLEBER
MensagemEnviada: Qui Ago 22, 2019 4:41 pm    Assunto: Responder com Citação



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Turbinar ele vai ser mais negocio mesmo o mais caro vai ser a injeção megasquirt com a instalação e acerto.
As rodas 22" estão com pneus 265 40 22 esta tranquilo em relação a altura do perfil. se quiser te mando foto no watts.

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CLEBER
MensagemEnviada: Qui Ago 22, 2019 4:45 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Junho de 2019
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Encontrei um motor 4.3 V6 com cambio chicote e modulo.
Consigo adaptar na minha blazer?

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sallespickup01
MensagemEnviada: Sex Ago 23, 2019 10:35 am    Assunto: Responder com Citação



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CLEBER escreveu:
Encontrei um motor 4.3 V6 com cambio chicote e modulo.
Consigo adaptar na minha blazer?


consegue sim, porem a não ser que queira muito um V6 a ideia de envenenar o seu mesmo é bem melhor, pois nas pitbull, tem de colocar um motor vindo de uma pit mesmo, por causa de cod etc, e o vortech é mais barulho que brutalidade, é um vira fraco, que se turbinar por exemplo sempre da problema, original em reta é um avião, pega subida e mia, alias com meu chevettinho, com mecanica chevette mesmo, apenas comando e carburador, na serra de santos cansei de empurrar vortech, na reta no planalto, ai eles descontavam a raiva, mais na subida só dava o chevettinho KKKK

manda no zap 11 96448 6454

abs

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CLEBER
MensagemEnviada: Sex Ago 23, 2019 11:21 am    Assunto: Responder com Citação



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Te chamei no zap.
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MensagemEnviada: Sáb Ago 24, 2019 9:16 am    Assunto: Responder com Citação



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ok
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