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 Adaptaçao motor v8 292 ford na c10 « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
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sallespickup01
MensagemEnviada: Dom Dez 02, 2018 10:51 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15461
Localização: SÃO PAULO

o 4.1 da C20 usa volante e embreagem grandes dando força e peso ao motor, por isso ele tem torque, se colocar motor de opala com volante e embreagem do opala ai fica fraco mesmo principalmente se for o cambio tb opala
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CARLOS SALLESPICKUP
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Fernando furini
MensagemEnviada: Sex Fev 08, 2019 6:09 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4515
Localização: Tenente Portela - RS

delegado escreveu:
o motor 261 tem 4300cc tem 151cv e 32 kg de torque

Meu caro, 151 cv de potência bruta no 261, nessa mesma medição o Opala tem 148 cv. A verdadeira potência desse motor é 134 cv líquidos. Há uma bagunça porque nessa época inventamos a mania do americano de usar medição de potência bruta, que na prática não serve pra absolutamente nada.

delegado escreveu:
o da c20 é 250 s e nao 4100;

250-S (tuchos mecânicos e comando) só existe na linha Opala.

delegado escreveu:
o 250s é tucho mecanico e comando mais bravo alem do carburador solex h34

Quando o 250-S foi lançado na rua em 76, nem existia o H34 ainda, o carburador do 250-S era o 446.

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Fernando Furini
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delegado
MensagemEnviada: Sex Fev 08, 2019 7:39 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 1166
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vivendo e aprendendo;obrigado.
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