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Mensagem
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| delegado |
 Enviada: Sex Fev 02, 2018 10:26 am Assunto: calços do virabrequim |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2955
Localização: ipatinga mg
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o motor perkins 4236 usa qtos calços no mancal central pra tirar folga?
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| César Oliveira |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 11:25 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10382
Localização: Rio de Janeiro
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Acho que é um, que varia a medida.
Procure em montagem de motor p 4000, que é o mesmo perkins, só que de trator e o cara mosta esse calço.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 1:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16173
Localização: SÃO PAULO
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vão 4, dois enfiados no vira montado e dois na capa , compra 0.75 coloca original atraz, pois é onde a embreagem empurra por isso gasta, e com uma lixa num vidro vai ajustando os dois da frente
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| delegado |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 4:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2955
Localização: ipatinga mg
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| delegado |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 4:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2955
Localização: ipatinga mg
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qual é a folga axial que tenho que deixar no vira?
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| ewerton |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 5:39 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5133
Localização: Curitiba-Pr
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| ewerton |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 5:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5133
Localização: Curitiba-Pr
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| delegado |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 6:08 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2955
Localização: ipatinga mg
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essa tabela vai ajudar pra carvalho;acho que vou arrancar mesmo o motor fora;assim ja faço motor embreagem tudo junto;a ideia é colocar pistao de tres canaletas,mesmo que usados se já nao tiver,tirar a folga do virabrequim e a sujeira interna;trocar os retentores de valvulas e do volante e trocar a embreagem.meu carter parece que tinha um bujao de escoamento de um lado e parece que foi mudado pro outro e parece que vaza nos dois;terei que ver e qualquer coisa mandar soldar o lado contrario e talvezarrumar a rosca do outro lado;ultimamente tenho,uma gota de oleo na tampa do diferencial,uma no bujao de oleo e um corrimento leve que parece vir da junta do cabeçote;como vou troca-la o mais breve nem estou preocupado em reapertar não..o cambio tinha parado,mas agora parece estar molhando;tem como sair oleo pela alavanca?o que é que veda o oleo alí?desculpem as perguntas mas falta material na internet;o unico lugar que tem é aqui no forum .
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| MolaDura |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 7:02 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 11 de Março de 2014
Mensagens: 507
Localização: BH
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Tá passando muito óleo Delegado?
Voce mesmo vai fazer o serviço?
Abração!
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S10 2.5 TD 1996 |
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| delegado |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 7:36 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2955
Localização: ipatinga mg
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Nao.meu problema é um vazamento na junta do cabecote, vaza sobre o número do motor e na trazeira dele o que ate me faz confundir se vaza no retentor do volante e uma folga axial no girabrequim.sebaixa oleo é muito pouco e não queima pois nao mela escape.e uma carbonização excessiva dentro do motor;to mais preocupado em limpa-lo por dentro.
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Editado pela última vez por delegado em Sex Fev 02, 2018 7:39 pm, num total de 1 vez |
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| delegado |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 7:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2955
Localização: ipatinga mg
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Eu mesmo farei.
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| ewerton |
| Enviada: Sex Fev 02, 2018 9:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5133
Localização: Curitiba-Pr
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O cárter, eu deixaria o bujão para o lado do motorista. Para o lado do carona o escape atrapalha.
Bujão do cárter alguns trocam a arruela a cada troca de óleo. Eu até hoje não precisei trocar, mas pode ser só isso.
Na simples, melava a junta do cabeçote no mesmo lugar da sua. Era cabeçote frouxo.Aperto estava longe dos 12kg de aperto. Tanto que a junta saiu completamente inteira. rsrsrsrrrsr
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| César Oliveira |
| Enviada: Sáb Fev 03, 2018 7:22 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10382
Localização: Rio de Janeiro
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Sair óleo pela alavanca de cambio pode ser muita pressão dentro da caixa, tem de ver se o suspiro ou furo que é responsável por este equilíbrio não esteja obstruído.
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César Oliveira |
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| delegado |
| Enviada: Sáb Fev 03, 2018 7:49 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2955
Localização: ipatinga mg
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onde fica esse suspiro(digo respiro)?
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Fev 03, 2018 4:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16173
Localização: SÃO PAULO
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na tampa em cima, parece uma cabeça de parafuso
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CARLOS SALLESPICKUP
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