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Mensagem
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| ewerton |
 Enviada: Sex Jul 10, 2015 9:48 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4974
Localização: Curitiba-Pr
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| MachadoSL |
| Enviada: Sex Jul 10, 2015 10:42 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Hahahahahahaahahahahahahahaha Função aceita Cursino.
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| Fernando furini |
| Enviada: Sex Jul 10, 2015 11:00 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4515
Localização: Tenente Portela - RS
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| Cursino escreveu: |
| diretor do departamento de reaproveitamento de sucata |
Essa me derrubou da cadeira! 
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Fernando Furini
Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i
Uno Smart
No More Carburators!!
Tenente Portela - RS
http://www.omegaclube.com |
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| William |
| Enviada: Sex Jul 10, 2015 11:18 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Junho de 2012
Mensagens: 588
Localização: São Paulo
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| adalberto escreveu: |
| Machado a sua vaga está garantida, coloquei apenas as que lembrei no momento mas curriculuns são bem vindos. Lembrei agora do Willian que conforme o Salles tambem tem o pesinho pesado e como o Salles ja é o consultor tecnico, o Willian poderia ficar como piloto de testes. |
Ôpa!!! Aceito a vaga de piloto de testes.
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Tá Nervoso? Vai Pescar ... de D-20!!! |
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| JoséMunhoz |
| Enviada: Sex Jul 10, 2015 1:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 13 de Setembro de 2014
Mensagens: 443
Localização: Mamborê - PR
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Petrus trocador de lâmpada kkkkkkk
Opa, então tô num ótimo posto kkkkk Posso usar até o arfa de caminhão socorro, deve caber umas duas camionetes cabine simples na carroceria
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D20 DeLuxe Perkins Turbo 1991
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| adalberto |
| Enviada: Sáb Jul 11, 2015 8:05 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7411
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Tai! Não tinha lembrado do Arfa do Munhoz que fica oficialmente designado para motorista do guincho, que naturalmente é o Arfa.
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| JoséMunhoz |
| Enviada: Dom Jul 12, 2015 12:28 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 13 de Setembro de 2014
Mensagens: 443
Localização: Mamborê - PR
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Arfa guincho vai ficar chique demais
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D20 DeLuxe Perkins Turbo 1991
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| César Oliveira |
| Enviada: Dom Jul 12, 2015 8:28 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10045
Localização: Rio de Janeiro
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Vocês imaginam se esta oficina vira um seriado de TV a cabo? fiquei pensando, qual seria o estilo? tipo overhaulin? não, muito mauricinho. Uma dupla do barulho? teria que ser uma quadrilha do barulho. Joias sobre rodas? muito inglês. Ai lembrei de um seriado que fica bem alinhado: Vila sésamo.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Cursino |
| Enviada: Dom Jul 12, 2015 10:09 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes
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Perfeito, César! Poderia ser algo tipo Vila Sésamo do Barulho kkkkk
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Grand Blazer DLX - Perkins Q20B Turbo
DRM Retífica (11) 4724-3692 |
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| adeilson_1445 |
| Enviada: Dom Jul 12, 2015 10:15 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2450
Localização: Osasco
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Um seriado não viu Cesar, mas... a ideia de gravar vídeos com essa turma toda, vídeos bem explicativos na área de utilitários e suv, não só GM mas de outras marcas também, pode render uma grana viu? Analisando o mercado hoje posso afirmar que ganha mais quem tem a melhor criatividade pois ser peão dos outros ser a sempre mais do mesmo...
Capacidade existe, quem participa do grupo do whatsapp sabe do que falo, Cursino manja pakas em relação a f250, f1000, RAM e etc, o cara praticamente deu uma aula sobre Grand cherokee no tópico que criei.
agora pega esses carros que comentei e procura um mecânico ou algum programa de TV que fale sobre tais veículos...
Hoje em dia temos um grande exemplo, meu carro, se perderam totalmente para achar um defeito simples, corrente de comando, é uma coisa básica, é como o Cursino comentou comigo outro dia, não importa se o motor é v6, v8, v12, gasolina, alcool, injeção eletrônica ou carburador, o principio é sempre o mesmo e os tais mecânicos de hoje em dia perderam esse principio básico pois quando sabem muito de eletrônica não sabem nada do básico, quando sabem do básico não conseguem sair dos carburadores ou ficam presos no diagnóstico do scanner OBD....Acho que assim como o clube do vortec tem a oficina deles (coisa bastante interessante de se procurar e ler sobre o assunto) nos poderíamos montar algo igual.
Os vizinhos aqui de casa ficaram abismados quando viram a blazer com o interior completamente desmontado e revirado, não acreditaram ser possível montar novamente sem deixar barulhos ou pecas quebradas, bom, ontem o que mais ouvi foi parabéns deles quando viram o carro montado, limpo e andando com tudo funcionando corretamente. Acho que vale a pena investir nessa ideia de fuçar em picapes e suv, de carros pequenos já tem muito meXanicos na Praça, mas para esse tipo não, os caras não sabem nem alinhar esse tipo de veiculo...
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EX - S10 Cabine Simples 2.2EFI 1997 - Gasolina
Ex - Blazer 4.3V6 4x4 Automática 1998 - Space Shuttle
Ex - VW Apolo GLS 91/92
Atual - JEEP Grand Cherokee LAREDO 1998, Fiat UNO CSL 1.6 1993 COM AR  |
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| Luiz Carlos |
| Enviada: Dom Jul 12, 2015 11:47 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
Mensagens: 2130
Localização: Santo André - São Paulo
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| César Oliveira escreveu: |
| Vocês imaginam se esta oficina vira um seriado de TV a cabo? fiquei pensando, qual seria o estilo? tipo overhaulin? não, muito mauricinho. Uma dupla do barulho? teria que ser uma quadrilha do barulho. Joias sobre rodas? muito inglês. Ai lembrei de um seriado que fica bem alinhado: Vila sésamo. |
Quem seria o Garibaldo?
Abraços,
Gomes
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Grand Blazer DLX 99 Turbo Diesel
Titular das rodovias |
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| adalberto |
| Enviada: Dom Jul 12, 2015 12:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7411
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Dos que conheço pessoalmente o mais alto é o Willian. rsrsrsrsrsrsrs
Pior que ele tambem tem uma certa "saliencia" no meio do rosto.
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| César Oliveira |
| Enviada: Dom Jul 12, 2015 12:59 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10045
Localização: Rio de Janeiro
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O mais engraçado sem noção, é claro que o Garibaldo seria o Adalberto.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Fernando furini |
| Enviada: Dom Jul 12, 2015 6:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4515
Localização: Tenente Portela - RS
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| adeilson_1445 escreveu: |
| é como o Cursino comentou comigo outro dia, não importa se o motor é v6, v8, v12, gasolina, alcool, injeção eletrônica ou carburador, o principio é sempre o mesmo e os tais mecânicos de hoje em dia perderam esse principio básico pois quando sabem muito de eletrônica não sabem nada do básico, quando sabem do básico não conseguem sair dos carburadores ou ficam presos no diagnóstico do scanner OBD.... |
Concordo em partes, pois o que tenho observado, é que muitos dos que sabem mexer na eletrônica, foram antes eletricistas ou coisa parecida e não mecânicos... Por isso não entendem direito o funcionamento do motor. Já os caras que foram mecânicos e evoluíram pra eletrônica, normalmente são ótimos profissionais. (mas claro que pode ser questão regional também, pois o que mencionei é o que vejo pra essas bandas)
Outra coisa que eu vejo é má vontade mesmo... O cara só mexe com AP e quando chega algo diferente, ele pula fora por preguiça, sendo que como foi dito, todos os motores partem exatamente do mesmo princípio, precisam de compressão, combustível, ar e ignição.
Sobre a eletrônica, pro bom profissional o scanner só agiliza bastante o serviço, mas praticamente todo ele poderia ser feito com um simples multímetro.
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| Cursino |
| Enviada: Qui Jul 16, 2015 10:40 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
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Exatamente, Furini! Os caras só mexem em AP, fiasa e GM F1 e F2. O resto não presta.
E o que mais vejo é a falta de raciocínio lógico nos mecânicos. Há etapas que devem ser seguidas no diagnóstico de um motor que chegou morto. No caso do Adeilson mesmo, não foi verificada a sincronia do motor, peças foram trocadas à toa, só para teste, quando na verdade as peças dele deveriam ser testadas em bancada. Coisa muito simples, mas que por terem sido negligenciadas, levaram a uma retífica parcial do motor. Vejo muito isso.
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