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Mensagem
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| Luiz Carlos |
 Enviada: Dom Ago 25, 2019 7:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
Mensagens: 2130
Localização: Santo André - São Paulo
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Valeu, depois reporto o resultado.
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| César Oliveira |
| Enviada: Dom Ago 25, 2019 8:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10045
Localização: Rio de Janeiro
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Ok,
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| César Oliveira |
| Enviada: Qui Ago 29, 2019 7:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10045
Localização: Rio de Janeiro
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Anteontem o alternador delco de 140A foi para o vinagre sem a menor cerimonia.
Voltei com o de 55A, mas não fiquei satisfeito.
hoje á Tarde coloquei um de omega de 90A, tive de fabricar um esticador novo, mas ficou meio favela, vou fazer outro, mas esta tudo funcionando e no momento é o que importa, o rpm marca direitinho, amanhã rodando durante o dia de trabalho vou testando.
o Delco grande, parou de carregar do nada, testei tudo que eu podia e troquei o regulador, montei e a luz nem acendeu. arranquei ele deixei em canto para ele pensar na vida.
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César Oliveira |
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| adalberto |
| Enviada: Qui Ago 29, 2019 9:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7409
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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| César Oliveira escreveu: |
Anteontem o alternador delco de 140A foi para o vinagre sem a menor cerimonia.
Voltei com o de 55A, mas não fiquei satisfeito.
hoje á Tarde coloquei um de omega de 90A, tive de fabricar um esticador novo, mas ficou meio favela, vou fazer outro, mas esta tudo funcionando e no momento é o que importa, o rpm marca direitinho, amanhã rodando durante o dia de trabalho vou testando.
o Delco grande, parou de carregar do nada, testei tudo que eu podia e troquei o regulador, montei e a luz nem acendeu. arranquei ele deixei em canto para ele pensar na vida. |
Essa foi boa 
Imagina se amanhã ele olha pra voce e fala que ta cansado e precisa de aposentadoria. 
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| César Oliveira |
| Enviada: Qui Ago 29, 2019 9:53 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10045
Localização: Rio de Janeiro
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Que nada, peguei ele desmontei, encontrei um fio do rotor solto, causa provável da luz não acender.
Vou trocar o regulador de voltagem, e testo ele, vamos ver o que acontece.
Esse não fui eu que finalizei ele , estava enrolado aqui e sem paciência deixei no auto elétrico, se foi só o fio, beleza, mas se foi outra coisa, os que eu faço costumam durar mais.
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César Oliveira |
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| delegado |
| Enviada: Qui Set 05, 2019 6:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2667
Localização: ipatinga mg
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qui Set 05, 2019 8:45 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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sim é essa mesmo a solenoide de toda bomba bosch VE desliga na chave
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CARLOS SALLESPICKUP
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| delegado |
| Enviada: Qui Set 05, 2019 11:59 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2667
Localização: ipatinga mg
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eu quero saber se é essa bosch que ta dando pau!
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| César Oliveira |
| Enviada: Sex Set 06, 2019 12:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10045
Localização: Rio de Janeiro
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Devido ao espaço de tempo curto, tive de trocar os pivos da suspensão, mesmo tendo a outra com tudo novo para colocar, fazer o que, não da para trocar agora, paciência.
E agora de manhã, para completar uma das rodas traseiras esta com o freio de mão inoperante, só que estou com uma cachorrada aqui e não da para parar.
No final do dia desmonto e vejo,eu tenho burrinho reserva e lonas reserva, se for cabo de freio de mão eu não tenho.
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César Oliveira |
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| César Oliveira |
| Enviada: Sáb Set 07, 2019 12:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10045
Localização: Rio de Janeiro
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editado
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César Oliveira
Editado pela última vez por César Oliveira em Sáb Set 07, 2019 12:12 pm, num total de 1 vez |
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| César Oliveira |
| Enviada: Sáb Set 07, 2019 12:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10045
Localização: Rio de Janeiro
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A unica coisa que eu encontrei errado, foi que a roseta de regulagem parecia estar meio arreganhada e por isso não tinha ação eficaz na movimentação da roseta no momento em que o freio de mão aciona o mecanismo.
Só estou em duvida se por ela não estar agindo e consequentemente não estar fazendo pressão sobre a roseta, se isso é capaz de desregular muito o freio de mão, talvez pela vibração e movimento,.
Verifiquei o deslocamento das pontas do cilindro de roda, verifiquei cabo, verifiquei lona, tudo certo, tudo funcionando como deve funcionar nenhum vazamento.
Rodei um pouco agora de manhã e pareceu tudo normal.
Será que estou deixando passar alguma coisa?
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César Oliveira |
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| Luiz Carlos |
| Enviada: Sex Set 13, 2019 8:53 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
Mensagens: 2130
Localização: Santo André - São Paulo
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Olá Cesar, como prometido eis o resultado da diodo para impedir o retorno do alternador.
Não se pode querer tudo ao mesmo tempo; instalado o diodo, o motor apaga na chave mas a lâmpada indicativa de alguma anomalia com relação à bateria não se apaga por completo, fica levemente acesa e o que eu creio seja o pior: a carga gerada ou que chega na bateria é de 13,8 v com qualquer rotação do motor. Mas o objetivo foi alcançado, agora o motor desliga na chave.
Pode ser que o defeito não seja retorno do alternador e sem no comutador de ignição, só que aí o custo são outros 550.
De qualquer forma, obrigado pela dica.
Abraços,
Gomes
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| adalberto |
| Enviada: Sex Set 13, 2019 9:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7409
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Ja falei antes, voces olharam a eletroválvula desmontada? Ocorreu isso na Vera e eram limalhas que impediam ela de fechar totalmente.
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Adalberto
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| Luiz Carlos |
| Enviada: Sáb Set 14, 2019 7:07 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
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Adalberto, não é para ser o caso da minha GB, porque é só desconectar a eletrovalvula que o motor apaga imediatamente, este teste eu já fiz.
Abraços,
Gomes
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| César Oliveira |
| Enviada: Sáb Set 14, 2019 8:45 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Estranho Gomes, pois mesmo esta brasinha que fica tinha de ter acabado, pode ser que como seu carro tem um painel mais exigente em termos de eletrônica, pois é mais moderno do que o meu, pode ter alguma relação com o valor do diodo, ou alguma coisa no painel que ocasione este sintoma.
Se acelerar a luz apaga?
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