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delegado
MensagemEnviada: Qua Fev 10, 2021 10:43 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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essa mesma.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Fev 10, 2021 11:51 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Ela funciona , só não arrisco furar um chassi com ela.
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César Oliveira
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delegado
MensagemEnviada: Qua Fev 10, 2021 12:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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ja prescisei fazer furo no chassi e foi tranquilo;parece ser aço comum 1020.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2021 7:49 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Eu fico meio receoso pois normalmente uso para alargar furos, e deixo sempre que possível o mais próximo do que eu preciso, pois estas brocas são xing ling, e a minha confiança em ferramentas desta origem é bem baixa.
Tenho um conjunto de serra copo para metal que funciona, mas como é xing ling, a serra em si é boa , mas a broca guia os parafusos que prendem são muito fracos, tanto que de 5 ou 6 serras copo acho que só tenho broca original em duas e a as roscas da base já estão tudo arregaçada, quando preciso usar tenho de achar uma boa e montar a serra que quero nesta que ainda esta boa.

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César Oliveira
MensagemEnviada: Sáb Fev 13, 2021 3:57 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Seguindo a programação de carnaval:

Revisão no celta, com um total de 9 itens para serem revisados, a lista já esta no número 13 de itens sendo que já resolvi 11 destes , então o celta esta quase pronto só falta trocar lonas de freio e fluido de freio.
Como era de se esperar, encontrei coisas que não estavam na programação, como a mangueira do filtro de ar rasgada, corri ontem mesmo e consegui comprar, e hoje quando estava trocando as pastilhas de freio vi que a coifa da homocinética estava rasgada,, lá fui correr atrás de coifa , mas o comércio esta aberto, então foi fácil conseguir a coifa., chatinho de trocar, mas foi .
Agora quero terminar o celta e começar a picape.
Começou a chover ai já era, parei guardei as ferramentas e por hoje chega, amanhã eu termino e começo a picape.

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adalberto
MensagemEnviada: Sáb Fev 13, 2021 8:27 pm    Assunto: Responder com Citação



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César Oliveira escreveu:
Seguindo a programação de carnaval:

Revisão no celta, com um total de 9 itens para serem revisados, a lista já esta no número 13 de itens sendo que já resolvi 11 destes , então o celta esta quase pronto só falta trocar lonas de freio e fluido de freio.
Como era de se esperar, encontrei coisas que não estavam na programação, como a mangueira do filtro de ar rasgada, corri ontem mesmo e consegui comprar, e hoje quando estava trocando as pastilhas de freio vi que a coifa da homocinética estava rasgada,, lá fui correr atrás de coifa , mas o comércio esta aberto, então foi fácil conseguir a coifa., chatinho de trocar, mas foi .
Agora quero terminar o celta e começar a picape.
Começou a chover ai já era, parei guardei as ferramentas e por hoje chega, amanhã eu termino e começo a picape.


Shocked Pô Cesão parar as obrigações por causa de uma chuvinha besta? Ou voce é feito de açucar? Deixa de moleza. Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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Adalberto
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sáb Fev 13, 2021 10:22 pm    Assunto: Responder com Citação



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Adalberto eu não sou de açúcar, apesar de ter bastante dele no sangue infelizmente.
Mas como não tenho elevador para carros, e assim tenho de mexer com eles no chão, a água da chuva escorre por todo o chão da garagem, ai não da para ficar deitando embaixo do carro com o chão todo molhado.
Confesso que já tive de fazer isso em um concerto de emergência, se não me engano foi com a D-10.
Eu não gosto nem de lembrar, eu deitado embaixo do carro, não se foi alguma coisa na cruzeta, eu sei que eu fiquei molhado pkct, óculos molhado e embaçado, a chuva era forte como a que esta rolando aqui hoje e a água tora da parte de trás da casa tem só um caminho para escorar, e é pela garagem, só não bebi água mas molhou como se eu tivesse mergulhado em um rio e gelado.

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MensagemEnviada: Dom Fev 14, 2021 12:47 pm    Assunto: Responder com Citação



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Nada é tão simples, fui mexer nas lonas e detectei folga nos rolamentos, parei com o celta, pois só amanhã para conseguir os rolamentos.
Segui com a D-20, re aperto no eixo traseiro , sem novidades . Quem folgou foi apertado. Parei para abastecer (almoço)

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MensagemEnviada: Dom Fev 14, 2021 4:03 pm    Assunto: Responder com Citação



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César Oliveira escreveu:
Nada é tão simples, fui mexer nas lonas e detectei folga nos rolamentos, parei com o celta, pois só amanhã para conseguir os rolamentos.
Segui com a D-20, re aperto no eixo traseiro , sem novidades . Quem folgou foi apertado. Parei para abastecer (almoço)


Laughing Laughing Laughing Essa foi boa.

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César Oliveira
MensagemEnviada: Dom Fev 14, 2021 8:39 pm    Assunto: Responder com Citação



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Almocei e já era , agora só amanhã.
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adalberto
MensagemEnviada: Seg Fev 15, 2021 10:08 pm    Assunto: Responder com Citação



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Serviço pesado depois do almoço????
Como diz o povo das bandas do Delegado "é mui difici"

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César Oliveira
MensagemEnviada: Ter Fev 16, 2021 8:59 am    Assunto: Responder com Citação



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Finalizei o celta e lá vai a lista do que fiz. Pode parecer pouco, mas montar aquele sistema de sapata de freio, ninguém merece, prefiro montar 10 vezes o sistema da D-20.
Contando com as interrupções por chuva, por fome, para aprender como é feito, e outros, o celta comeu o tempo todo.

Celta:

1- troca filtro de ar
2- troca filtro de combustível
3- troca de velas
4- troca de cabos de velas
5-troca de lonas de freio
6- troca de pastilhas de freio
7- troca de fluido de freio
8-revisão elétrica
9-revisão sistema de arrefecimento
10- calibrar pneus
11- revisar o carcará do limpador de para brisa dianteiro
12-troca de mangueira do filtro de ar
13- troca da coifa da homocinética
14- troca de rolamentos da roda traseira.

Sendo que em três destas manutenções tive de parar para ir comprar peças e ou esperar ate as lojas abrirem.

Lembrei do Adalberto, a ultima tarefa foi trocar o fluido de freio, onde os dois equipamentos que eu tinha para sangrar, simplesmente falharam, tive de usar atécnica da pedalada.
Na metade do serviço, começou a chover, e eu deitado sangrando as rodas, não me molhei muito.

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MensagemEnviada: Ter Fev 16, 2021 6:16 pm    Assunto: Responder com Citação



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final de semana e feriado é foda sempre vai ter alguma coisa a mais pra ser comprada e comercio fechado.igual viajar de carro dia domingo;se pifar na estrada,só recorrendo áqueles ferro velhos raiz onde o dono mora neles!
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MensagemEnviada: Ter Fev 16, 2021 9:52 pm    Assunto: Responder com Citação



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Cesão o item 11 tem um nome estranho, esse carcará aqui é brucutu
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Fev 17, 2021 10:05 am    Assunto: Responder com Citação



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Sim Adalberto ,a qui muitos chamam de carcará, ai em SP é brucutu.
Ainda faltou um item no celta:
15- prender o escapamento, que tinha soltado uma borracha.

Ontem fiquei analisando e revisando as maquinas que fiz para sangrar os freios sem depender de uma segunda pessoa.

Vou narrar um dos fatores que mais pesou para que eu tomasse a decisão que tomei.

No dia que eu fiz a sangria das rodas do celta, e que os equipamentos de sangria falharam, eu tive de pedir ajuda a Dra. e como era de se esperar ela veio com a maior boa vontade, me ajudou bombeando o pedal e tal, concluído o trabalho, ainda atendemos um cliente. O celta foi ao atendimento para testes de pista , quando a Dra. desceu do carro a coluna começou a travar, ela fez o atendimento no peito e na raça, mas depois foi só chegar em casa deixar o material de atendimento e partir para o hospital, a coluna travou, teve de tomar medicação na veia e depois concluímos que foi resultado das pedaladas para sangrar os freios.
Comprei a maquina de sangria, e já era, não tenho paciência de esperar a gravidade, as maquinas que fiz não funcionaram na hora que precisei, então que se dane.
Eu ate consegui fazer funcionar o vácuo misturando um pedaço de uma das maquinas e um pedaço da que fiz com o compressor de geladeira mas não confiei.
O reservatório da D-20 é o original bendix, eu não consegui fazer a mangueiras passar para o corpo do reservatório que fica na parte da frente, não quis retirar o reservatório com receio das borrachas não aguentarem a manipulação

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