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 Suburban Z71 2003/04 5.3L Flex « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
adeilson_1445
MensagemEnviada: Qui Mar 02, 2017 4:18 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2414
Localização: Osasco

adalberto escreveu:
Machado eu ja ouvi falar, ate mesmo de um tapeceiro das antigas, que é bom hidratar bancos de couro com um bom hidratante de pele. Então isso não é necessario?


Meu irmão trabalha em um lava rápido e disse que o filho do dono mandava passar esse hidratante direto, depois mandou parar porque o couro estava simplesmente descascando e manchando as roupas. HuahuahuaHua
Estamos falando de um Porsche viu, não é qualquer couro não.

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Fernando furini
MensagemEnviada: Qui Mar 02, 2017 6:44 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4499
Localização: Tenente Portela - RS

MachadoSL escreveu:
Não, basta manter ele limpo. O nosso suor e os produtos ditos hidratantes é que estragam o couro.

Suspeitei desde o princípio! Pra não dizer que jamais passei produto químico no interior do carro, passei um silicone em gel no painel do Chevette que estava bastante desbotado. O resto é no máximo pano úmido!

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Fernando Furini
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adalberto
MensagemEnviada: Qui Mar 02, 2017 7:18 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 6265
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

eu passava hidratante de pele mesmo, desses que usamos apos a praia ou quando nossa pele ta muito ressecada.
Machadão o que voce passa no telhado pra proteger do ressecamento do sol ? só chapeu mesmo?
rsrsrsrsrs

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Adalberto
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MachadoSL
MensagemEnviada: Qui Mar 02, 2017 10:47 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8625
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No passo nada, afinal onde as moscas iriam pousar? hahahahahahahahahahaha
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Suburban Z71 (Obama) 2004, Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, E240 (Estelinha) 1999, GL500 2007 (Hanna Samambaia)
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MachadoSL
MensagemEnviada: Dom Ago 20, 2017 10:32 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8625
Localização: Rio de Janeiro

Depois de 7 meses de comprados os novos motores de passo (os pretos) para o painel do Obama, finalmente ontem tive tempo de trocar eles, já que estou tomando conta dos meus pais hehehehehehehehe. Bem, aproveitei também e troquei as lâmpadas por "error free leds", para não ter o efeito "zebrose" na eletrônica do carro.
Ah, o único motor de passo que realmente estava com defeito era do conta giros, em dias frios ele demorava a acordar e ainda marcava errado.
O motor de passo apontado com o dedo não tinha no painel, ele é para marcar a temperatura do óleo de câmbio, vamos ver se quando eu colocar um ponteiro ali vai marcar, se der certo, coloco uma escala com ajuda do Tech2 para indicar as temperatura.
Agora falta trocar, assim que achar, um botão que permite ver a Km e numero de horas de trabalho do motor quando o carro está desligado. O problema que não lembro onde guardei os mico botões.





















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MachadoSL
MensagemEnviada: Qua Set 27, 2017 7:31 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8625
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Ontem foi noite dos carros da GM no Sambódromo de São Paulo, acabei sendo convidado para participar do desfile. Isso que só fui entregar o câmbio de um amigo do Rio para ser consertado por um outro amigo daqui de Sampa.





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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Set 27, 2017 8:36 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15138
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e nem chama... ta na listinha negra, viu dono do Obama KKKKK
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CARLOS SALLESPICKUP
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MachadoSL
MensagemEnviada: Qua Set 27, 2017 9:44 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
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Não deu Salles, sai do congresso de lá do "pudim" do Anhembi e fui direto para lá, para mim era apenas um encontro do pessoal do Clube do Vortec.
Desculpe...

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MachadoSL
MensagemEnviada: Qui Out 05, 2017 8:25 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
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E agora o Obama ganhou novas lanternas de leds com fibra ótica, as velhas estavam ficando foscas e os dois locais de encaixe dos parafusos se quebrando. Claro que vou consertar as lanternas velhas, mas as novas ficam até o dia que o DETRAN permitir.







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adalberto
MensagemEnviada: Qui Out 05, 2017 1:16 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
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O carro ta cada dia mais bonito, só falta o dono fazer uma plástica pra ficar mais bunitinho tambem e fazer jus ao carro.
rsrsrsrs

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Adalberto
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MachadoSL
MensagemEnviada: Qui Out 05, 2017 6:14 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
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Ah Adalberto, mas isso ái vai ficar mais caro que comprar uma Suburban zero Km, não vale a pena hehehehehehehehehehehehehe
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Klinger
MensagemEnviada: Qui Out 05, 2017 6:42 pm    Assunto: Responder com Citação



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Que lanternas legais !!!

Suburban 0km tem efeito melhor que a plastica !!
kkkkkk

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ewerton
MensagemEnviada: Qui Out 05, 2017 8:08 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4316
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MachadoSL escreveu:
Ah Adalberto, mas isso ái vai ficar mais caro que comprar uma Suburban zero Km, não vale a pena hehehehehehehehehehehehehe




kkkkkkkk

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MachadoSL
MensagemEnviada: Ter Out 17, 2017 10:13 pm    Assunto: Responder com Citação



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E no domingo passado voltando de viagem e descendo a Serra das Araras parei para comprar umas frutas. Ao sair da parada o carro acendeu o aviso de que o alternador não estava carregando por 2 vezes e depois apagou. Toquei direto já prevendo um teste no alternador assim que chegasse em casa.
Depois de chegar e descarregar o carro peguei o multimetro para teste e ao ligar o carro o aviso apareceu de forma permanente, e nada de carregar, apenas os 12.8V da bateria que logo caíram para 12.4.
Segunda, retirei o alternador, testei rotor, induzido, ponte retificadora e tudo legal exceto as escovas do alternador. O regulador de voltagem não tinha como testar.
Bem, hoje comprei o conjunto com as escovas para a Blazer 4.3 V6 e tirei as escovas do corpo e passei para o corpo do meu alternador. Instalei tudo de novo e agora o alternador está perfeito de novo. Custo em peças: R$ 25,00 do conjunto + R$ 5,00 da pasta térmica que reapliquei na ponte de diodos.
Fotos do alternador antes de desmontar:



Alternador sem a capa treseira para inicio da avaliação:

As escovas velhas:

Porta escovas da Blazer, que é diferente do meu alternador, mas com as escovas velhas nele, observe o desgaste:

Com as escovas novas:

Teste depois de pronto:


Ah, antes de viajar troquei o filtro de combustivel que eu esqueci de trocar faziam 2 anos, decidi fazer uma necrópsia do mesmo e olha a sujeira retida:


E assim o Obama segue me aguentando hehehehehe

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Klinger
MensagemEnviada: Qua Out 18, 2017 1:36 pm    Assunto: Responder com Citação



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Localização: Rio Branco - ACRE

Parabéns, sem duvidas um excelente RTA !!!

na #mortebranca, filtro tava parecido com isso ai, complicado...

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