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Mensagem
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| César Oliveira |
 Enviada: Sex Nov 07, 2014 6:43 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10055
Localização: Rio de Janeiro
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Castanheiro, tem de verificar se você consegue legalizar diesel na sua c-10, ou então, compra essa que estão desmanchando claro verifica se o documento esta diesel e tem condições de atualizar e transferir.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Ré. |
| Enviada: Sex Nov 07, 2014 9:14 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 5 de Março de 2013
Mensagens: 1353
Localização: São Paulo
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a minha rodando na cachaça, com o motor um pouco fuçado e carburação bem acertada, eu consigo fazer uns 5 - 6 km/l na estrada..... em dias quentes andando bem na moral, já consegui tirar 7 km/l.
e o que anda perto de uma Diesel é covardia... mas se tucha o pé... arregaça com o tanque de combustível hehehe.
um GM 250 não vale 4 conto nem a pau... eu pago no maximo 1 barão e olhe lá.
Mas ai é uma questão e gosto e se vc achou um Diesel filé por esse preço... abraça a ideia irmão.
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Chevrolet A20 "Blazer" Envemo.
Motor GM 250, 170 cv (estimados) |
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| castanheiro |
| Enviada: Sex Nov 07, 2014 6:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 19 de Junho de 2014
Mensagens: 151
Localização: sp/avare
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Em questão de legalizar acho q não da pelo menos no estado de SP
aqui para legalizar tem que tem umas das 3 coisa capacidade de carga acima de 1000klg,ser 4x4 ou ter a 1 reduzida..
ou seja a c10 não tem nenhuma das 3 !
é so deixar a camionete nao meu nome e anda com nota do motor nela .
se para apresenta a nota, acho q assim aqui da para passar batido..
RE
aqui o 6 caneco é caro!
conhecido meu vendeu esses dias um 6 caneco por 2 mil e tava FUNDIDO travado!
é o consumo ta normal,mais se desse para manter sempre no 7 km/l aii sim em!
na gasolina deve fazer um pouco mais ne?
mais se colocar injeçao eletronica e uma fueltech visando a economia
acho q da para tirar uns 10 km/l ? |
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| Ré. |
| Enviada: Sex Nov 07, 2014 7:39 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 5 de Março de 2013
Mensagens: 1353
Localização: São Paulo
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VIXE... o pessoal por ai tá maluco, 2 conto num 6 travado ???
mês passado eu comprei 3 seis cilindros, um GM-250 e dois GM-292 por 1.000 reais....
cara, pior que esses motores não mudam muito o consumo de álcool pra gasolina...
bebe menos na gasola, mas é bem pouco a diferença.
isso eu nunca fiz... mas EU acho que se vc meter em uma camionete com diferencial 3,15:1... com um injeção boa mesmo, como a Megasquirt ou até um carburador Brosol 3E (BEM ACERTADO)... rodar na gasolina com uma ignição que trabalhe com centelha perdida e uma taxa de pelo menos 10:1.... e andando na boa... coisa de 80 - 90 km/h... vc consiga rodar 10 km/l com esse motor... mais ai é coisa de motor muito bem feito e que não vai render uma performance que seja lá essas coisas....
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Chevrolet A20 "Blazer" Envemo.
Motor GM 250, 170 cv (estimados) |
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| castanheiro |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 1:01 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 19 de Junho de 2014
Mensagens: 151
Localização: sp/avare
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| castanheiro |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 1:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 19 de Junho de 2014
Mensagens: 151
Localização: sp/avare
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semana passada comprei este capo,esta muito bom sem massa e amassados ..
antigo dono de fez uma estrutura interna bem grossa de 5 mm |
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| castanheiro |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 1:09 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 19 de Junho de 2014
Mensagens: 151
Localização: sp/avare
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esse capo era de uma veraneio
tem a cabine com todos os vidros tampa traseira e as duas portas traseira e chassis ..
se auguem estiver precisando de algo e so falar q do um toque pro cara .. |
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| Henrique |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 1:56 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 2 de Setembro de 2003
Mensagens: 1120
Localização: São Paulo/SP
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O chassis dessa vera tá diesel ou gasolina?
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Henrique Cesar Ulbrich
Feliz em sua Veraneio 1973 
E de volta ao fórum depois de um hiato desde 2005. |
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| Henrique |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 1:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 2 de Setembro de 2003
Mensagens: 1120
Localização: São Paulo/SP
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E esse sapinho no capô não é original.
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Henrique Cesar Ulbrich
Feliz em sua Veraneio 1973
E de volta ao fórum depois de um hiato desde 2005. |
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| castanheiro |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 6:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 19 de Junho de 2014
Mensagens: 151
Localização: sp/avare
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vou perguntar para o cara acho q tava a diesel ..
é essa sapinho não é original mais é um ferro bem grosso .. |
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| adalberto |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 10:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7416
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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É possivel saber porque esse reforço? Fiquei curioso.
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| ewerton |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 10:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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| adalberto |
| Enviada: Qua Jan 28, 2015 10:56 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
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No meu tambem tem mas não é ferro grosso como na foto. é lata.
Acho que o cara usava o capo como suporte pra por algo em cima ou o reforço original apodreceu.
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Adalberto
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| ewerton |
| Enviada: Qui Jan 29, 2015 10:58 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
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| castanheiro |
| Enviada: Qua Fev 11, 2015 5:46 pm Assunto: |
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