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 Barra de Torção X Molas Helicoidais « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
sallespickup01
MensagemEnviada: Seg Jul 27, 2015 7:01 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO

como disse nunca fiz, mais em tese pode sim, aquilo é de encaixe, eentão um sextavado pra cima ou pra baixo pode ser que resolva o seu pra baixar e o do joão pra subir
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CARLOS SALLESPICKUP
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Rodrigo verdureiro
MensagemEnviada: Seg Jul 27, 2015 7:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 22 de Abril de 2015
Mensagens: 166
Localização: Ouro Preto MG

Blza... Obrigado assim que fizer posto fotos. Ai vamos saber na prática se da certo ou não.
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joaof1000
MensagemEnviada: Seg Jul 27, 2015 7:57 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 3 de Novembro de 2011
Mensagens: 159
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Certo Salles... é que eu não faço nem ideia aonde é esse sextavado kkkk!... Mas viu,nao tem um lugar ai pra gente conversar e mandar fotos,já tentei entrar no grupo do watzap,mas o Petrus não responde se vai me por ou não...

Rodrigo "Verdura",me deixa informado ai mano,por favor Very Happy

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Rodrigo verdureiro
MensagemEnviada: Seg Jul 27, 2015 8:20 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 22 de Abril de 2015
Mensagens: 166
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João, no meio do chassi do carro tem a travessa onde fica o parafuso da regulagem da barra de torção, é a travessa q fica logo atrás da que tem o coxim de cambio. A peça que tem o sextavado é aquela que parece o 69 da foto que vc postou. Ainda não mexi na minha, mas pra fazer a mudança deve ter que tirar os dois tirantes que seguram a travessa...
Cuidado se vc mesmo for fazer isso, se vacilar pode cair algo em vc. Um macaco garrafa ajuda

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adeilson_1445
MensagemEnviada: Ter Jul 28, 2015 12:42 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
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Chefe, o correto mesmo é retirar as bandejas e fazer essa manobra, já vi casos disso feito e ficou bom até, porém tem que rever o angulo dos pivôs, o correto mesmo seria um retrabalho na bandeja ou algum calço nos pivôs para ter uma cambagem correta.
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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jul 28, 2015 4:25 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 3 de Novembro de 2011
Mensagens: 159
Localização: Lençóis Paulista,SP

Puts... preciso ver isso urgente. Já deitei embaixo da S-10,mas não faço ideia,solta tudo e depois?
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Ter Jul 28, 2015 4:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2450
Localização: Osasco

Sim cara, tu solta TUDO mesmo, manga de eixo, pivô, Bandejas, ai chega na barra de torção, ai quando desencaixar a bandeja dela é só subir um pouco a bandeja e colocar novamente, não tem como errar pois só tem 2 posições onde a bandeja encaixa na barra, a original e um nível acima (que é onde deixa ela rebaixada), outras posições ela não entra pois uma delas pega no chassis e a outra ela nem encaixa por causa das buchas...

Quando você faz isso os pneus entram no Paralamas, ai tem que tomar cuidado, se usar perfil alto vai raspar, principalmente quando virar a direção, mas se usar os 225/75 r15 acredito que não dê problemas.

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Rodrigo verdureiro
MensagemEnviada: Ter Jul 28, 2015 5:52 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 22 de Abril de 2015
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Adeilson obrigado pela dica, essa vai servir para mim, o João quer levantar, eu uso pneus 225/70-15 na dianteira acho q não pega não... Mas ai da pra regular no parafuso para subir um pouco?
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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Jul 28, 2015 5:58 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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eu tiraria a travessa de traz, marca com tinta a posição da barra de torção pra depois não fazer bobagem rsrsrsr
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Rodrigo verdureiro
MensagemEnviada: Ter Jul 28, 2015 6:09 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 22 de Abril de 2015
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Eu pensei na de traz porque já vou ter que trocar os tirantes mesmo...
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Qua Jul 29, 2015 7:56 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
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Mas dá para tirar a travessa traseira sem aliviar a pressão das barras? (ou seja, soltando a bandeja dianteira), acho que não ein Salles, apesar de que eu nunca tirei essa travessa, mas... Quando tirei as bandejas, a pressão só aliviou quando soltei a manga de eixo e com um macaco embaixo da bandeja fui baixando ela pois a pressão chega a levantar o carro.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Jul 29, 2015 9:48 am    Assunto: Responder com Citação



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levanta a frente do carro pelo meio solta os amortecedores, afrouxa as porcas das buças das bandejas pra nao estourarem, ai quando as rodas sairem do chão, a suspenção estara o mais aberta possivel, ai voltando o parafuso de regulagem da barra de torção a mesma ficara sem pressão alguma, ai desmonta...
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joaof1000
MensagemEnviada: Qua Jul 29, 2015 5:23 pm    Assunto: Responder com Citação



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Salles e cia... Hoje conversando com um cara que é dono de uma loja que levanta pickups,tem pagina no facebook,instagran e por ai vai. Mandei umas fotos d aminha e falei que queria igualar a traseira,por que tá dando muita diferença a frente mais baixa. Então ele falou pra eu fazer o seguinte,tirar a travessa,realizar dois cortes na peça,colocar um parafuso de aço maior que ela ira subir mais uns 5cm,e assim iguala a traseira... Será tão simples assim?
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Jul 29, 2015 6:17 pm    Assunto: Responder com Citação



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leva la e manda ele fazer... se é tão simples, pois não tem mais espaço pra um parafuso maior, e cortar a travessa que segura todo conjunto, eu não faria...
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CARLOS SALLESPICKUP
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Jul 29, 2015 9:19 pm    Assunto: Responder com Citação



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João isso é papo para você fazer, não dar certo, e você ir procurar ele para resolver $$$$$$$$$$$.
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