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 Dupla Bateria - Perkins Q20B « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Andreson Melo
MensagemEnviada: Qua Set 21, 2005 6:43 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5758
Localização: União dos Palmares-AL

Sekiya deve ser isso que o Sr. Kiko falou, meu pai aprendeu a dirigir na metade da decada de 70
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LeonanFL
MensagemEnviada: Qua Set 21, 2005 9:20 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 14 de Novembro de 2004
Mensagens: 431
Localização: Mirandópolis - SP

Boa noite amigos........

Bom, em casa meu pai não costuma deixar a camionete ligada, mas caminhão, trator e etc sim, quando o tempo eh curto, deixa ligado......
Segundo meu pai, eh mais barato o diesel que o motor de partida.............rs

Abraços.........

ps.: meu pai tem 55 anos

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Thales Pimenta
MensagemEnviada: Qua Set 21, 2005 10:11 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG

Olá pessoall,

Sekiya, mas o calor interfere no funcionamento da bateria? Não seria o caso de conferir o líquido frequentemente e tudo ok? to meio perdido...

Ah, o clima aqui é parecido com o paulistano.

Kiko, seis partidas foi jogado bem pra baixo deve dar bem mais que isso no real(ainda não fiz as contas direito). Fora que roda pouco ligado, uns 5 min no máximo depois de cada partida.

Quanto a deixar o veículo ligado o que realmente vejo o pessoal falar é isso mesmo economizar bateria+motor de arranque.

Abraços,

Thales

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Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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Sekiya
MensagemEnviada: Qui Set 22, 2005 12:16 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2948
Localização: São Paulo/SP

Valeu pelas explicações!

Thales eu acho que o calor interfere na durabilidade da bateria, agora no funcionamento aí você me pegou. Quanto a conferir o líquido isso é primordial, mas hoje em que as baterias seladas dominam o mercado fica mais difícil. Por isso que eu acredito que as baterias "com manutenção" tendem a durar mais (claro, se mantiver o cuidado com a solução da bateria - por experiência própria).

É que me chamou a atenção a baixa durabilidade que você relatou.

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Abraços
Eduardo
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Andreson Melo
MensagemEnviada: Qui Set 22, 2005 12:14 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5758
Localização: União dos Palmares-AL

O calor aumenta a evaporação da solução da bateria e com isso tende a reduzir a vida util principalmente no caso das seladas
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delegado
MensagemEnviada: Qui Nov 30, 2017 8:55 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 927
Localização: ipatinga mg

as vezes,mais importante que a amperagem armazenada,é a corrente de partida;isso quer dizer ,a força que a bateria tem pra suportar as viradas de chave;muito importante observar o cca da bateria qdo for comprar;qto maior,melhor.
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bonanza
MensagemEnviada: Sex Dez 01, 2017 10:11 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011
Mensagens: 267
Localização: minas gerais

na minha é só uma bateria, uso uma moura de 70A e já esta na viatura a 3 anos sem nenhum problema.
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bonanza
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delegado
MensagemEnviada: Sex Dez 01, 2017 4:23 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 927
Localização: ipatinga mg

a minha tambem,uma só de 60a ,vira moleza.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Sex Dez 01, 2017 7:11 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15311
Localização: SÃO PAULO

idem só uma de 60 em ambas as picapes minhas
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CARLOS SALLESPICKUP
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ewerton
MensagemEnviada: Sex Dez 01, 2017 9:00 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4409
Localização: Curitiba-Pr

Só uso uma Crall de 70A que que já tem quase três anos. Já dormiu fora da garagem com -2 graus e pegou de primeira.
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Cezar Sato
MensagemEnviada: Qua Mar 28, 2018 8:58 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná

O frio chegou no sul e minha Heliar de 90ah com apenas 2 anos ta dando sinais de que vai me deixar na mão.
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ewerton
MensagemEnviada: Qua Mar 28, 2018 9:14 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4409
Localização: Curitiba-Pr

Antes de trocar teste se alternador está carregando certo. Aterramento e roubo de carga também é bom verificar.
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MensagemEnviada: Qua Mar 28, 2018 9:15 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 927
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esgota ela,lava com mangueira e pressao de agua e coloca solução nova.antes que ela dê pt,costuma ganhar uma sobrevida.
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Cezar Sato
MensagemEnviada: Qua Mar 28, 2018 11:09 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná

Eu já ouvi falar sobre lavar internamente com uma solução de não sei o que rss..... mas vou ser sincero de que nunca acreditei nisto, mas vou testar, o duro é encontrar solução nova confiável por aqui.
Já é difícil achar água destilada, deionizada pior ainda, solução eh quase um milagre rsss

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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Mar 28, 2018 11:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15311
Localização: SÃO PAULO

Cezar Sato escreveu:
Eu já ouvi falar sobre lavar internamente com uma solução de não sei o que rss..... mas vou ser sincero de que nunca acreditei nisto, mas vou testar, o duro é encontrar solução nova confiável por aqui.
Já é difícil achar água destilada, deionizada pior ainda, solução eh quase um milagre rsss


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