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International Adquire a MWM |
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Rodrigo Luvison |
Enviada: Sex Abr 15, 2005 12:40 am Assunto: International Adquire a MWM |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004 Mensagens: 1509 Localização: Itatiba - SP
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Olá pessoal
Vi isso no site da International Enginees:
A subsidiária de motores da Navistar na América do Sul entra em acordo para adquirir o controle de outra companhia de motores diesel
14/5/2005
WARRENVILLE, Ill.— 14 de abril de 2005— A Navistar International Corporation (NYSE: NAV) anunciou, hoje, que sua subsidiária de motores da América do Sul, a International Engines South America, estabeleceu um acordo para adquirir o controle da MWM Motores Diesel Ltda. (MWM), um dos maiores produtores de motores diesel do Brasil. O valor da compra não foi revelado.
A MWM produz uma ampla linha de motores diesel de média e alta rotação, na faixa de 50 a 310 cv de potência para uso em picapes, vans, caminhões leves e semi- pesados, assim como em aplicações agrÃcolas, marÃtimas e grupos geradores. Entre os clientes OEM estão as principais empresas dos segmentos automotivo, agrÃcola e industrial, incluindo General Motors, Volkswagen e Nissan. A produção anual superou 85.000 motores e gerou receita de aproximadamente USD 370 milhões para a empresa em 2004.
Embora o acordo tenha sido concluÃdo, o CADE, Conselho Administrativo de Defesa Econômica, examinará a combinação das duas companhias. Apenas sinergias mÃnimas poderão ser realizadas até a aprovação final do CADE.
Daniel C. Ustian, presidente do conselho administrativo, presidente e CEO da Navistar, disse que a aquisição dá suporte à estratégia da empresa de fomentar o crescimento do negócio de motores nos dois extremos da linha de produtos diesel atualmente fabricada. Ustian afirmou que, além de aumentar os volumes de produção, a aquisição contribui para agregar conhecimentos de engenharia que permitirão à companhia servir melhor os clientes no crescente mercado da América do Sul. “Esta aquisição irá diluir os custos de desenvolvimento das novas tecnologias para o cumprimento de emissões em uma maior diversidade de produtos e é consistente com o compromisso corporativo de investir nos negócios que proporcionem crescimento e retorno aos acionistasâ€, disse Ustian. “Poderemos servir melhor os clientes oferecendo uma linha mais ampla de produtos e alavancar globalmente a nossa posição de lÃderes da indústria em tecnologia de emissões. Além disso, a aquisição irá permitir à International atender o enorme potencial de uma maior adoção do diesel, com custos competitivos, tanto na América do Norte como na América do Sulâ€.
De propriedade da famÃlia Thiele, a MWM iniciou as operações no Brasil em 1953. A empresa, bem como as operações de manufatura, estão baseadas na cidade de São Paulo.
A MWM, com relação à produção de motores, é a lÃder de mercado na América do Sul. Com uma equipe de profissionais competentes liderada há 20 anos pelo proprietário Heinz Thiele, a empresa desenvolveu um forte legado e uma sólida reputação por seus produtos e aplicações de engenharia, qualidade e valor proporcionado aos clientes, e desfruta de uma excelente reputação de marca. “Nós temos sido bem-sucedidos no desenvolvimento do nosso negócio na América do Sul junto com nossos clientes, fornecedores e outros parceirosâ€, disse Thiele. “Atendendo à s contÃnuas solicitações dos nossos clientes, temos sempre objetivado a internacionalização da MWM, em busca de escala de volume, necessária para garantir base sólida de competitividade em longo prazo. Além disso, o volume de investimentos em novas tecnologias exigido para cumprir as mais severas normas de emissões levou-nos à conclusão que um alinhamento com uma companhia global é estratégico para atender completamente as demandas técnicas futuras com uma boa relação custo-benefÃcioâ€.
A nova companhia será chamada MWM International Indústria de Motores da América do Sul Ltda, com Waldey Sanchez, atual Presidente da unidade de motores da América do Sul da International, atuando como Presidente e CEO. “A MWM é uma organização excelente que alcançou uma posição de destaque no mercado sul-americano e será de grande suporte para nossas operaçõesâ€, disse Sanchez. “Ao combinar nossos recursos, conhecimentos de engenharia e linhas de produto, poderemos oferecer aos nossos clientes uma maior diversidade de produtos que agregará valor aos seus negócios. Estamos adquirindo capacidade adicional de pesquisa e desenvolvimento no Brasil que nos ajudará a cumprir com rapidez as normas de emissões cada vez mais rÃgidas e que contribuirá para desenvolver produtos mais competitivos, que atendam nossos clientes tanto no Brasil como em outras partes do mundo.â€
A Navistar entrou no mercado da América do Sul em março de 1999 quando adquiriu 50% das ações de uma empresa que passou a se chamar Maxion International Motores S.A. Em janeiro de 2001, a Navistar tornou-se a única proprietária da Maxion International Motores que, logo em seguida, passou a ser denominada International Engines South America.
A International na América do Sul produz uma linha completa de motores diesel na faixa de 95 a 275 cv de potência para uso de OEMs e exporta motores diesel para o México, Austrália e Inglaterra. Assim como a MWM, os clientes da International também incluem as mais importantes corporações dos segmentos automotivo, agrÃcola e industrial. A unidade fabril está localizada em Canoas, no Rio Grande do Sul e em Córdoba, na Argentina.
A Navistar International Corporation (NYSE:NAV) é a matriz da International Truck and Engine Corporation. A empresa produz caminhões comerciais da marca International®, motores diesel médios e ônibus escolares da marca IC e desenvolve e manufatura, de forma customizada, motores diesel para os mercados de picapes, vans e utilitários esportivos. Com a maior rede de distribuição da América do Norte, a empresa também oferece financiamento para clientes e distribuidores. Além disto, por meio de uma joint venture com a Ford Motor Company, a empresa fabrica caminhões comerciais médios e vende peças de reposição para caminhões e motores diesel. Para obter mais informações visite o site: www.internationaldelivers.com.
Abraços _________________ Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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Kiko (in memorian) |
Enviada: Sex Abr 15, 2005 6:05 am Assunto: Mais um monopólio |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
O governo reclama da união de cervejarias, mas em segmentos com menor concorrencia como de motores deixa acontecer e não diz nada?
O que vamos ganhar ou perder com isto?
Abraços _________________ Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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Tigues |
Enviada: Sex Abr 15, 2005 10:11 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004 Mensagens: 505 Localização: Sp - Zona Leste
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Olá pessoal,
pois é, acabam com a concorrência e reduzem custos só não diminuem são os preços.
Por isso as empresas genuinamente brasileiras estão acabando, além disso acabam com o nosso poder de escolha.
Vejam por exemplo a união da GM com a FIAT, tiraram de fabricação o motor fiat 1.6 16v que eu considereva o motorzinho mais moderno que nós tinhamos no Brasil.
Já sinto saudades dos tempos em que de noite você olhava pelo retrovisor e pelos farois a gente identificava o carro que vinha atrás.
Até mais. _________________ Domingos, C-10 CD 80, Ranger 4x4. |
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Andreson Melo |
Enviada: Sex Abr 15, 2005 10:58 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL
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Tigues escreveu: |
Olá pessoal,
pois é, acabam com a concorrência e reduzem custos só não diminuem são os preços.
Por isso as empresas genuinamente brasileiras estão acabando, além disso acabam com o nosso poder de escolha.
Vejam por exemplo a união da GM com a FIAT, tiraram de fabricação o motor fiat 1.6 16v que eu considereva o motorzinho mais moderno que nós tinhamos no Brasil.
Já sinto saudades dos tempos em que de noite você olhava pelo retrovisor e pelos farois a gente identificava o carro que vinha atrás.
Até mais. |
Pior que cada dia piora, eu sempre fui fanatico por carro desde moleque, meu pai as vezes ficava até enraivado por essa minha paixão ardente por carros, dizia que era coisa de gente besta e tal, eu sempre procurava ler tudo sobre carro, chegava em casa contando pra ele as novidades, ele fazia de conta que estava ouvindo, mas hoje em dia, quando tem alguma duvida recorre a quem ??? A mim né como diz o amigo Garon _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
_________________ |
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tecnica |
Enviada: Sex Abr 15, 2005 11:05 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003 Mensagens: 1016 Localização: São Paulo
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É pessoal,
Ser brasileiro é dificil.
"O melhor do Brasil são as brasileiras" _________________ Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos |
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Rodrigo Luvison |
Enviada: Sex Abr 15, 2005 11:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004 Mensagens: 1509 Localização: Itatiba - SP
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Olá pessoal
Ale, muito boa a sua observação. Pelo menos elas não tem como serem vendidas.
Fico triste de ver que empresas genuinamente brasileiras estão sendo vendidas, fazer o que... Globalização é uma chatice.
Abraços _________________ Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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Thales Pimenta |
Enviada: Sex Abr 15, 2005 11:33 pm Assunto: Brasileiras |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG
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Como não são vendidas... basta ir nas Europas da vida e ver com o próprio olhos....
Thales |
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Kiko (in memorian) |
Enviada: Sáb Abr 16, 2005 12:07 am Assunto: Não é só lá |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
A exploração!?!?, não é só lá fora aqui tb. (Prostituição) _________________ Kiko (in-memorian)
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