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Mensagem
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| LeonanFL |
 Enviada: Dom Mar 06, 2005 11:17 am Assunto: Cabines de D20 e D40 |
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Registrado em: Domingo, 14 de Novembro de 2004
Mensagens: 431
Localização: Mirandópolis - SP
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Primeiramente bom dia a todos.........
Bom, o fato eh o seguinte, dizem que as D20 conquest 92 possuem a cabine do D40, olhando externamente nao acho nenhuma diferença, nunca olhei por dentro........
Gostaria de saber se essa informação eh verdadeira, e quais as diferenças que há de uma pra outra, se isto eh bom ou ruim.....
Desde já agradeço, abraços..........
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Dom Mar 06, 2005 8:10 pm Assunto: Cabines ACD-20, D-40 e caminhões |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Olá Leonan
Todas as cabines da A/C/D-20 (cab. simples), D-40 e caminhões D11/12/13/14/19/21/22000 são a mesmas. A estrutura da cabine em si é a mesma. O interior da cabine tb é tudo igual.
Pode existir alguma diferença no que diz respeito a tratamento contra corrasão, que na década de 90 foi melhorado.
Abraços
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Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Seg Mar 07, 2005 5:10 pm Assunto: Re: Cabines ACD-20, D-40 e caminhões |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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| Rodrigo Luvison escreveu: |
Olá Leonan
Todas as cabines da A/C/D-20 (cab. simples), D-40 e caminhões D11/12/13/14/19/21/22000 são a mesmas. A estrutura da cabine em si é a mesma. O interior da cabine tb é tudo igual.
Pode existir alguma diferença no que diz respeito a tratamento contra corrasão, que na década de 90 foi melhorado.
Abraços |
Isso mesmo que Rodrigo falou, o que muda somente no acabamento interno, e o tratamento contra corrosão (eu particularmente nao acredito nisso  ) mas já ouvi muito falar nisso 
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Ducato Minibus 14
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Ter Mar 08, 2005 3:23 am Assunto: Chassi |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
Em 93, foram modificados o chassi e sistema de fixação da carroceria com suportes maiores, pode ser que o Conquest 92, já tenha saÃdo com novo sistema.
Pelo que sei a suspensão dianteira foi utilizado o mesmo da ACD-40.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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Editado pela última vez por Kiko (in memorian) em Ter Mai 31, 2005 5:26 am, num total de 1 vez |
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| Cezar Sato |
| Enviada: Dom Mai 29, 2005 10:12 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná
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Olá pessoal.
Eu penso que a afirmação do Leonan tem fundamento.
O responsável pelo setor de funilaria do concessionário Chevrolet de minha cidade argumentou: "Com a mudança/reestilização da linha 20 no final de 92, haveria sobras de cabine utilizadas na linha 40, daà para que não se perdessem, foram aproveitadas com a criação da Conquest, verifique que na extremidade do teto da mesma, existe uma furação para instalação de lanterna delimitadora, a qual já vem instalada de fábrica na Conquest".
Eu já havia reparado isto numa Conquest de um amigo meu, o qual retirou a lampada das lanternas pois segundo ele, "parecia um caminhão à noite".
Este detalhe somente é observado na primeira série, ou seja, a do ano 92.
Os paralamas não possuem lanternas indicadoras de direção como na linha 40.
Abraços
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Chevrolet Capitol 1926
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Veraneio 261 1974 |
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| Cezar Sato |
| Enviada: Dom Mai 29, 2005 10:16 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
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| Cezar Sato |
| Enviada: Dom Mai 29, 2005 10:18 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
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| LeonanFL |
| Enviada: Dom Mai 29, 2005 10:48 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Novembro de 2004
Mensagens: 431
Localização: Mirandópolis - SP
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Bom dia amigos...........
Então Cezar, era esse tipo de coisa que eu desconfiava, sobras de cabines.
Esses aspectos externos eu ja havia reparado tb, pois na minha cidade tem duas conquests dessas, inclusive uma é de um amigo meu, mas nunca tive oportunidade de olhar por dentro, o dia que der vou dar uma olhada lá.........
E sobre esse caminhaozinho da foto, achei bem interessante, ele foi fabricado em linha??? é duplo rodado na traseira??
Eu sei que em Ibirá, interior de SP tem algumas F1000 desse modo, acho que eh modelo americano......
Abraços..........
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| Andreson Melo |
| Enviada: Dom Mai 29, 2005 3:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Esse D40 duplo que o Cezar postou estava anunciado no Tonycar a um tempo atras com fotos do interior e tudo mais, nessa epoca eu tava sem PC e infelizmente não salvei, mas vou dá uma vasculhada, pelo que parece o cara colocou uma cabine dupla no D40 e adaptou a cacamba, sobre as luzes delimitadoras de teto é isso mesmo na conquest 92 já saia de fabrica e o motivo ja foi falado, eu já vi algumas por aqui na epoca do auge das mesmas, atualmente aqui na cidade tem no max. umas 10 a 15 D-20
Abraços
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Seg Mai 30, 2005 6:10 am Assunto: D-40 Cabine Dupla |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Andreson
A ACD-40, saia de fábrica com a cabine dupla de fábrica nos ultimos anos da sua existencia, pois era só botar a cabine da ACD-20, o mesmo fez a Ford agora com a F-350.
As picapes Ford transformadas compridonas, foram montadas sobre F-2000, o que denuncia isto são as rodas que são estampadas do tipo caminhão e diferencial com eixo flutuante (tem um cubo no meio da roda).
Apesar que existiam as que tiveram chassi alongados, principalmente em F-1000.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Cezar Sato |
| Enviada: Seg Mai 30, 2005 9:28 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná
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Olá pessoal.
Talvez eu tenha desrespeitado o tamanho das fotos, pois as mesmas foram retiradas pelo webmaster, pelo menos não consigo visualisar mais.
Com relação a D40 dupla, felizmente pude conversar via fone com o proprietário e idealizador da mesma, pois eu estava em vias de negociação para compra.
O que foi efetuado nela foi retirada da cabine original, e montado uma cabine de D20 dupla, o capu e paralamas são dela mesmo, notem as lanternas de direção na lateral. A caçamba é da D20 longa, onde apenas os paralamas foram retrabalhados.
Segundo o proprietário, o chassi permaneceu intacto, sem necessidade de cortes, e cabine e caçamba casaram perfeitamente na estrutura, coisa que nem mesmo ele acreditava no inÃcio do projeto.
Todo trabalho foi efetuado em Foz do Iguaçú, notem que ela tem placa inicial "A ".
Esta D40 ja esteve aqui na minha cidade, pois o prop. tem parentes por aqui, e, onde passa literalmente todos param para olhá-la. Particularmente acho muito bonita.
Abtaços
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Seg Mai 30, 2005 12:58 pm Assunto: D-40 Transformada Step Side |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Olá Cezar
Aqui no meu pc, consigo visualizar as fotos normalmente.
Também achei bem legal essa transformação feita neste D40, aqui numa cidade vizinha (Morungaba) existe um quase igual, mas a cabine é dupla de duas portas e não está tão bonito, mas mesmo assim desperta o interesse das pessoas por onde passa.
O rodado duplo traseiro é o grande destaque.
Se vc ainda tem a intenção de adquiri-lo, dou os votos para que tudo de certo.
Abraços
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Rodrigo
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| Cezar Sato |
| Enviada: Seg Mai 30, 2005 1:05 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
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Olá Rodrigo.
Na verdade eu estive em negociação faz muito tempo, mas como já tinha uma D20 Dupla, resolvi adquirir uma Veraneio 92, que estou com ela até hoje.
Mesmo assim obrigado pela força!
Um grande abraço.
Cezar
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Seg Mai 30, 2005 6:30 pm Assunto: D20 Conquest 1992 |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
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Olá pessoal
Encontrei uma foto de uma D20 Conquest 1992, com as lanternas delimitadoras no teto e espelhos retrovisores do tipo West Coast.
Aqui na minha cidade tinha umas duas desse modelo, sendo que originalmente vinham com faixas decorartivas verde/azul e as rodas pintadas de branco.
Abraços
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Rodrigo
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| LeonanFL |
| Enviada: Seg Mai 30, 2005 8:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Novembro de 2004
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Boa Noite amigos..............
Bom, essa D20/40...rs está muito bonita mesmo, sonho de consumo mesmo.....
Mas surgiu uma duvida, que motor os D40 usavam?? Pois acredito que a tara do veiculo é bem maior que uma D20 normal neh....
Será que o perkinho e até mesmo o S4t aguentariam bem carregar a viatura?? Acredito que os freios tb devem ser retrabalhados neh......
Sobre a conquest, as duas da minha cidade estao assim, com
as "lanternas de caminhão", faixas decorativas verde e azul, e a roda pintada de branco, alem do retrovisor west coast........
Abraços.........
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