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 Especificações Motor Q20B « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
John People
MensagemEnviada: Sex Nov 10, 2017 1:14 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 3 de Março de 2015
Mensagens: 22
Localização: Palhoça - SC

Existe algum macete adicional na hora de trocar essa junta? Recomendam algum tipo de cola?
Desde já agradeço pelas informações.
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ewerton
MensagemEnviada: Sex Nov 10, 2017 5:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4355
Localização: Curitiba-Pr

Motor está fora do lugar? No caso quando usa junta não sei se vai cola também,mas é bom limpar bem as bordas do bloco e cárter para não vazar. Também não pode deixar nenhum resto da junta antiga colada que dá vazamento.
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John People
MensagemEnviada: Sáb Nov 18, 2017 7:33 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 3 de Março de 2015
Mensagens: 22
Localização: Palhoça - SC

Falando em Q20b, porque uns tem os filtros de diesel na parte de trás e outros tem na frente,
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sáb Nov 18, 2017 7:40 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 8537
Localização: Rio de Janeiro

O que tem os filtros mais para trás na maioria das vezes são os 4236, os que tem os filtros na frente são normalmente os q20b 4236, os dois são parecidos, sendo que o q20b é a evolução do 4236, tendo algumas diferenças internas, na bomba injetora em algumas tubulações e etc. Digo que na maioria das vezes é assim, pois é possível colocar os filtros para frente e até da para colocar o filtro do maxion no q20b, já vi varias modificações.
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César Oliveira
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ewerton
MensagemEnviada: Dom Nov 19, 2017 1:48 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4355
Localização: Curitiba-Pr

Talvez pela questão da bomba da dh do 4236 ser tocada por correia. Quando mudou para Q20b a bomba foi acoplada na depressora.
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