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 Ã“leo para Cambio « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
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delegado
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2017 9:26 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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re do lado da terceira,onde seria a quinta sem nada para inibir a arranhada errando a terceira.;é um cambio curto parecido com esse 240f;amanha eu confirmo;na verdade não arranha,mas da um gritinho tipo um clinc se colocar a marcha com a rotação alta.
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delegado
MensagemEnviada: Sex Nov 24, 2017 6:59 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 1466
Localização: ipatinga mg

confirmado;é realmente esse 240f;ainda penso em retirá-lo e dar uma geral nele.pode já estar prescisando trocar os sincronizados;eles podem ja não estar freando corretamente as engrenagenms na troca de marchas e tambem fresar as luvas.esse cambio tem todas as marchas sincronizadas oui primeira e ré não são?
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sallespickup01
MensagemEnviada: Sex Nov 24, 2017 1:09 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15649
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tem os dois tipos, com primeira seca e sincronizada, é facil de ver arranca de segunda e com ela em movimento tento colocar a primeira se arranhar feio é seco se entrar é sincronizado
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CARLOS SALLESPICKUP
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delegado
MensagemEnviada: Sex Nov 24, 2017 1:19 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 1466
Localização: ipatinga mg

então é seca,pois a primeira não gosta de entrar qdo tenta reduzir de segunda;saiu os dois modelos em 1980,que é o ano da minha?
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