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 Ã“leo para Cambio « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
idd2.8
MensagemEnviada: Qui Jul 09, 2015 6:16 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 12 de Mai de 2014
Mensagens: 17
Localização: Serra-ES

Então Arismar, hoje dei uns corres em casas especializadas da região e todos indicaram a substituição pelo Dexron III, conforme recomendação da própria EATON.
O óleo S.T.F. SAE 90, nessa especificação, é desconhecido por aqui. Eu também não encontrei nada na internet... Por isso acabei comprando o SAE 90 "comun"anteriormente.
Agora vai saber por que tem ele no manual do proprietário durante dois anos.
Logo farei a troca e torcerei para não ter comprometido nenhum sincronizado da caixa pelo esforço superior em rodar num óleo mais espesso.

Obrigado pela força.
Abraço

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S10 MWM 2.8 Tornado
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João Vitti
MensagemEnviada: Qui Fev 04, 2016 7:15 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú

Eaí amigos, alguém pode me falar qual o óleo de câmbio e diferencial deve ser usado na Silverado MWM 6cc Conquest HD ano 2000?
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christian a. h. govastki
MensagemEnviada: Qui Ago 17, 2017 10:32 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 14 de Julho de 2005
Mensagens: 267
Localização: Brasília - DF

Senhores, a Eaton atualizou a especificação do óleo do câmbio para o câmbio M-20 (Clark 260F) para o 80W90 - 2,3l.

Para o eixo traseiro / diferencial (Braseixos 405 - EB-28/29), não consegui atualização da informação por parte da Meritor.

A única referência ainda é a do manual para usar o SAE90-EP (API GL-5) - 2l.

O óleo SAE90 API GL-5 eu só achei na CCS Chevrolet, a 40 reais/litro (No ML tem a 2Cool.

Alguém sabe dizer se posso usar 80W90 no diferencial também?

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sallespickup01
MensagemEnviada: Qui Ago 17, 2017 2:18 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16110
Localização: SÃO PAULO

diferencial eu só uso 140 ep a anos tenho picape aqui com 400 mil km sem mexer...
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CARLOS SALLESPICKUP
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christian a. h. govastki
MensagemEnviada: Qui Ago 17, 2017 2:41 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 14 de Julho de 2005
Mensagens: 267
Localização: Brasília - DF

sallespickup01 escreveu:
diferencial eu só uso 140 ep a anos tenho picape aqui com 400 mil km sem mexer...


Salles, o 140 não é para os diferenciais de tração positiva?

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adeilson_1445
MensagemEnviada: Qui Ago 17, 2017 2:42 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2450
Localização: Osasco

Cara, diferencial DANA, americano costuma usar 75w90, então creio que 80w90 vai vem também...
Em diferencial o mais importante ao meu ver é o aditivo para caso seja deslizante, se não tiver o bloqueio deslizante serve o 140, 90, 80w90, 75w90, tudo pois não tem sincronizado e nem nada, é só um redutor de atrito para as engrenagens e rolamento...

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robson fockink
MensagemEnviada: Qua Ago 30, 2017 12:35 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 22 de Setembro de 2013
Mensagens: 30
Localização: crissiumal r/s

olá pessoal, escolhi esse tópico, pois é o mais recente comentado, quero uma opiniao de qual topico usar para falar de adaptar outro motor diesel mais moderno na veraneio, nao quero criar outro topico, vi q tem muitos, pesquisei e nao achei, alguem pode me ajudar?
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Ago 30, 2017 7:36 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10040
Localização: Rio de Janeiro

Seja bem vindo Robson.
Você pode criar um tópico do seu carro em FROTA PICAPES GM, ai você conta a história da sua veraneio, conta seus projetos, faz perguntas, coloca fotos, etc..

Ou se for alguma coisa específica, no seu caso troca de motor pode usar a parte que trata de motores cambio e transmissões.

Na minha opinião, abre o tópico do seu carro e concentra nele suas informações, é só uma sugestão.

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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Ago 30, 2017 1:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16110
Localização: SÃO PAULO

um topico do seu carro fica mais facil, e o que precisar na parte de troca de motor estou as ordens, afinal isso é meu ramo.... 11 96448 6454 zap
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CARLOS SALLESPICKUP
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Sekiya
MensagemEnviada: Qui Ago 31, 2017 1:07 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP

christian a. h. govastki escreveu:
Senhores, a Eaton atualizou a especificação do óleo do câmbio para o câmbio M-20 (Clark 260F) para o 80W90 - 2,3l.

Para o eixo traseiro / diferencial (Braseixos 405 - EB-28/29), não consegui atualização da informação por parte da Meritor.

A única referência ainda é a do manual para usar o SAE90-EP (API GL-5) - 2l.

O óleo SAE90 API GL-5 eu só achei na CCS Chevrolet, a 40 reais/litro (No ML tem a 2Cool.

Alguém sabe dizer se posso usar 80W90 no diferencial também?


Só daria para usar o 80W90 se ele for GL5 com aditivos de Extrema Pressão (EP). O GL3 para câmbio não serviria.

Tem o 85W140 GL5 EP que teoricamente também funciona bem.

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Abraços
Eduardo
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delegado
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2017 2:56 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2663
Localização: ipatinga mg

turma sou novo aqui.um abraço a todos. comprei uma d10 longa.muita coisa a fazer.o cambio dela parece um tanto rustico e as marchas só entram sem arranhar depois que sobe o giro e ele volta a cair;é assim mesmo?
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2017 4:29 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
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Câmbio realmente não é nenhuma manteiga, mas também não é tão ruim. Se está ruim de engatar começa subindo um pouco a embreagem que é o mais barato. A minha estava ruim de engatar e era rolamento de embreagem que já estava acabado. Se o câmbio faz muito barulho ai pode ser rolamentos ou sincronizados. Sabe qual é a caixa que ela usa?





Nesse tópico tem fotos para identificação.
http://picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=9982&highlight=

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delegado
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2017 4:33 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2663
Localização: ipatinga mg

rpaiz;ainda não tenho muita informação sobre esse carro;essa d10 é 1980;se alguem tiver o numero da carcaça,posso verificar;vai ajudar muito.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2017 7:49 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16110
Localização: SÃO PAULO

é facil a ´re é pra onde? acredito se é D10 ser o original, re junto com a terceira, agora se arranha é anel sincronizado, ja a terceira as vezes arranha pois erra e quer entrar ré
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2017 8:11 pm    Assunto: Responder com Citação



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Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

Nesse link que passei ai tem as fotos dos câmbios.
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