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	Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Restauração, Conservação e Veiculos Antigos » Engesa Fase 3 em reforma    Ir à página Anterior  1, 2, 3, 4  Próximo  Engesa Fase 3 em reforma « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem »  Autor Mensagem ULYSSES Enviada: Sex Dez 24, 2004 7:58 am    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 2 de Janeiro de 2004 Mensagens: 148 Localização: Lorena SP Aí Edu, ficou show, hehehe.... O seu suporte de estepe é o do Fase 1? A capota do meu é igual ao da foto que o Rodrigo mandou, conversível da Atlântida. É beeem melhor que a Pissoletro em termos de ruído, nem parece que tem capota de lona. Sem falar que fica fácil de abaixar e aí.... se um Engesa normalmente já chama atenção, imagine sem capota... Abraço! Voltar ao Topo ULYSSES Enviada: Ter Dez 28, 2004 2:39 pm    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 2 de Janeiro de 2004 Mensagens: 148 Localização: Lorena SP Aí, Edu o meu vai entrar na oficina em JAN/05!! Eu encontrei um bendito aqui em Guaratinguetá que já reformou um Engesa de um amigo (e eu nem sabia, olha só!). O serviço do cara é bom. Vamos ver como fica..... A idéia é retirar a carroceria, refazê-la e pintar de amarelo. Enquanto isso, um tapinha na mecânica... Depois a gente estreia os dois no Ibira, hehehe... Abraço! Voltar ao Topo Eduvelo Enviada: Sáb Jan 01, 2005 10:50 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 11 de Mai de 2003 Mensagens: 234 Localização: Santo Andre SP Pessoal , espero que todos tenha tido uma ótima passagem de ano ao lado dos familhares ... A parte elétrica do Engesa está muito ruim , o relé do farol estava fechando pra massa , vindo o + do botão que segurava toda carga , o elétrico nó cego ligou errado , já troquei o relé uma vez e o botão 3 e só agora medindo continuidade percebi o erro . Tem um bocado de falha na montagem original tbm , na distribuição da fiação . Vai demorar um pouco mais do que o esperado pra deixar tudo em ordem ... []s torcendo pra pegar estrada com vcs em fev. _________________ Eduvelo S. Andre SP Engesa F3 - Q20B Clarck 240V Pneus 31" AT - Guincho 12000# Voltar ao Topo Kiko (in memorian) Enviada: Sáb Jan 01, 2005 6:20 pm    Assunto: Parte Elétrica Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP Olá Edú Lembrando o que vc já deve saber, já que está mexendo em tudo, verifique os terminais (tipo lingueta), quanto a oxidação ou baixa pressão, aproveite e troque os ruins. Quanto a relé de farol eu não entendi muito, mas é o relé duplo auxiliar ou rele de alto e baixo? Abraços, e feliz entrada para vc e sua família. _________________ Kiko (in-memorian) KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br Voltar ao Topo Eduvelo Enviada: Sáb Jan 01, 2005 7:53 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 11 de Mai de 2003 Mensagens: 234 Localização: Santo Andre SP Kiko , fica ruim de entender mesmo , vou trocar esses relés , são de auxiliar funcionando numa tremenda gambi como alto e bx , o problema é que a criatura elétrica que mexeu , nem pra fechar com o negativo no botão e deixar a carga pro relé serviu ... Na verdade o Marcelo da S10 (e do CJ verde) que foi com a gente pra S. Fco Xavier , é que está me ajudando , ele manja mais de elétrica , estamos desvendando os mistérios aos poucos , vou falando pra ele o que tinha de errado como o botão e relé que troquei , faróis aux. que apagavam , buzina que parava de funcionar , etc... ae vamos checando o que tem errado e já achamos um monte de erros ... []s... pensando em fazer mais uns cursos automotivos em 2005 . _________________ Eduvelo S. Andre SP Engesa F3 - Q20B Clarck 240V Pneus 31" AT - Guincho 12000# Voltar ao Topo Kiko (in memorian) Enviada: Dom Jan 02, 2005 6:43 pm    Assunto: Rele de farol Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP Olá Edú Eu costumo usar relé duplo para farol, da Bergson B135, que para ligar só tem 5 terminais. 1) Alimentação direto da bateria 2) Sinal farol alto (alimentação original) 3) Sinal farol baixo (alimentação original) 4) saída para farol alto 5) saída para farol baixo Abraços _________________ Kiko (in-memorian) KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br Voltar ao Topo Eduvelo Enviada: Dom Jan 02, 2005 9:08 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 11 de Mai de 2003 Mensagens: 234 Localização: Santo Andre SP Kiko , valeu a dica , fui atraz desse relé aqui perto de casa e não achei , amanhã vou pesquisar nos outros auto peças . Está ligado em 2 relés , com jampe em pos. num deles , indo pra chave de seta , (que na linha GM seria um comutador ) , retornando para o outro relé que tbm fecha em jampe indo pro botão de acionamento . Desse jeito , funciona , mas as cargas ficam na seta e no botão . []s... _________________ Eduvelo S. Andre SP Engesa F3 - Q20B Clarck 240V Pneus 31" AT - Guincho 12000# Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Dom Jan 02, 2005 10:58 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Eduvelo escreveu: Kiko , valeu a dica , fui atraz desse relé aqui perto de casa e não achei , amanhã vou pesquisar nos outros auto peças . Está ligado em 2 relés , com jampe em pos. num deles , indo pra chave de seta , (que na linha GM seria um comutador ) , retornando para o outro relé que tbm fecha em jampe indo pro botão de acionamento . Desse jeito , funciona , mas as cargas ficam na seta e no botão . []s... Opa Edu, seria interessante postar uns esqueminhas das ligações dos relés e chaves, sou curioso em eletronica _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Eduvelo Enviada: Seg Jan 03, 2005 7:09 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 11 de Mai de 2003 Mensagens: 234 Localização: Santo Andre SP Fala Andreson , blz ... assim que conseguirmos os relés e o resto material tiro umas fotos ... Estamos tentando conseguir o esq. elétrico do Engesa Fase 2 / 3 , peguei um esq. da C10 aqui no site , a cx de fusíveis e saídas são as mesmas , só que algumas ligações são diferentes , como os faróis e o limpador por ex. []s... _________________ Eduvelo S. Andre SP Engesa F3 - Q20B Clarck 240V Pneus 31" AT - Guincho 12000# Voltar ao Topo Eduvelo Enviada: Sex Jan 21, 2005 5:36 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 11 de Mai de 2003 Mensagens: 234 Localização: Santo Andre SP A saga continua , já trocamos muitos fios e terminais , mas ainda faltam as lanternas traseiras e o painel pra acabar a elétrica . Estamos passando tudo por conduites e usando plugs para simplificar a manutenção , Jipes não são como carros de passeio , como sempre vou pegar barro , depois tenho que desmontar algumas partes para limpeza e isso era um sufoco danado , mas estamos deixando tudo facilitado , como deveria ter saído de fábrica ... Não sei se algum elétrico faria esse tipo de serviço , é muito demorado , deve ficar uma fortuna pagar pela mão de obra ... Espero poder participar do passeio com a jabira , a idéia do Fernando de Ibiuna deve ser uma boa ... []s... _________________ Eduvelo S. Andre SP Engesa F3 - Q20B Clarck 240V Pneus 31" AT - Guincho 12000# Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Sex Jan 21, 2005 5:44 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Eduvelo escreveu: Fala Andreson , blz ... assim que conseguirmos os relés e o resto material tiro umas fotos ... Estamos tentando conseguir o esq. elétrico do Engesa Fase 2 / 3 , peguei um esq. da C10 aqui no site , a cx de fusíveis e saídas são as mesmas , só que algumas ligações são diferentes , como os faróis e o limpador por ex. []s... Olá Edu, isso é bom sempre tentamos melhorar nossos meios de transporte, pois as fabricas nunca acertam 100% do veiculo, deixando a desejar em algum ponto, fico no aguardo de maiores informações e detalhes sobre essa saga []' s e boa sorte _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Eduvelo Enviada: Seg Fev 21, 2005 8:35 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 11 de Mai de 2003 Mensagens: 234 Localização: Santo Andre SP Andreson, complicou um pouco a ligação , dividimos em 2 porta fusíveis 1 de 10 e 1 de 9 = 19 fusíveis e 8 relés , mas as ligações dos botões estão dando um nó na cabeça pq estamos tentando dividir o max. possível para não dar sobrecarga , descobri que é muito mais fácil puxar de um positivo só , em vez de dividir , mas até sexta fica tudo ok e tiro umas fotos ... []s... _________________ Eduvelo S. Andre SP Engesa F3 - Q20B Clarck 240V Pneus 31" AT - Guincho 12000# Voltar ao Topo Kiko (in memorian) Enviada: Seg Fev 21, 2005 9:39 pm    Assunto: Vai tarde, mas, vai Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP Olá Edú Aí vai uma ideia, um pouco tarde. Vc deveria ter usado plugs macho e femea multiplos. Vc poderia setorizar as conexões. A D-20 por exemplo, para trocar motor, e só des-soquetar parte eletrica de um e soquetar do outro. Os cabos e estes plugs tem de montão nos desmanches. Abraços _________________ Kiko (in-memorian) KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br Voltar ao Topo Eduvelo Enviada: Ter Fev 22, 2005 7:07 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 11 de Mai de 2003 Mensagens: 234 Localização: Santo Andre SP Fala Kiko , foi exatamente isso que fizemos , está tudo com soquetes , para retirar qqer peça do painel é só tirar soquete , tem 3 de 8 pinos 1 de 6 pinos , 3 de 4 pinos e alguns de 2 pinos , C. Giros , Totem , Inclinometro , PX , tudo ... com soquetes ... O problema agora é com a ligação dos botões , a ligação antiga e de esquema não dividi nada , mas devagar vai sendo tudo ligado e dividido ... []s ... _________________ Eduvelo S. Andre SP Engesa F3 - Q20B Clarck 240V Pneus 31" AT - Guincho 12000# Voltar ao Topo ULYSSES Enviada: Qua Mar 16, 2005 9:42 pm    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 2 de Janeiro de 2004 Mensagens: 148 Localização: Lorena SP Aí Edu vc não vai acreditar, cara: eu vendi o Engesão..... não acredito até agora... Mas não deu pra resistir, o cara fez uma oferta irrecusável... 17 milhas na mão. Como eu já tinha feito um pré-orçamento da reforma e a previsão estava em 5 mil, achei que foi melhor vender. Como eu estava meio desanimado de ficar com ele na oficina por uns 3-4 meses (trauma da Bonanza, hehehe) achei melhor pensar com o bolso e não com o coração..... Mas ainda tem a Bonanza.... até aparecer um outro louco que me faça outra oferta indecente, hehehehe.... Abraço! 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