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Mensagem
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| Ruy Ney |
 Enviada: Sex Jan 30, 2009 6:46 pm Assunto: Bonanza 4 portas (Adaptação) |
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Registrado em: Segunda-Feira, 26 de Janeiro de 2009
Mensagens: 39
Localização: Brasilia
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Pessoal, vcs já viram ou ouviram falar se é possÃvel adaptar mais duas portas na Bonanza?
As originais são enormes, porém acredito que é possÃvel encontrar um corajoso que saiba fazer o serviço com uma porta que caiba no espaço restante.
Ruy Ney
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D 20 CD 140 CV c/ Super LDA
Bonanza 120 CV
D20 CS 120 CV
Triciclo Muller 1.8 |
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| César Oliveira |
| Enviada: Sex Jan 30, 2009 7:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10055
Localização: Rio de Janeiro
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Arruma em leilão uma carroceria de veraneio curta(PM do RJ usava como outras PM) e reforma e coloca em cima.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Sekiya |
| Enviada: Sex Jan 30, 2009 9:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Como disse o Cesar, melhor comprar uma Veraneio M (da Envemo). Fica bem mais em conta e sem gambiarras.
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Abraços
Eduardo |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Jan 31, 2009 4:59 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Pois é, na verdade se colocar esta porta, vai ficar no meio da caixa de roda traseira, a não ser que encurta a porta dianteira, alternativas adotadas em maioria dos carros de 4 portas.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Fernando Alvaro |
| Enviada: Sáb Jan 31, 2009 10:28 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 4 de Agosto de 2007
Mensagens: 264
Localização: São Paulo
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Olá, não aconselho.
Para ficar bem feito, vai ficar muito mais caro do que trocar a carroceria, ou trocar de carro. Isto porque a cabine sofre esforços de torção cuja resistência se dá pelo seu formato, espessura da chapa e reforços. Ao fazer a alteração, vc. poderá comprometer este conjunto. Isto mes faz lembrar das pessoas que tiram a capota do carro e acham que transformou num conversÃvel. Nada mais equivocado. O Escort XR3 conversÃvel era mais pesado do que o comum, pois o carro conversÃvel não tinha a capota que "travava" a estrutura. Por isso, verifique se não haverá problemas estruturais, e não apenas estético.
Abraços,
Fernando |
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