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Mensagem
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| Sekiya |
 Enviada: Ter Jun 16, 2009 4:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Uma pergunta:
Qual a melhor forma de apertar os grampos dos feixes traseiros???
Aplicando carga na traseira para abaixar ou em posição normal sem carga?
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Abraços
Eduardo |
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| César Oliveira |
| Enviada: Ter Jun 16, 2009 6:59 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro
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Onde os grampos são posicionados praticamente não há movimento, eu sempre apertei com o carro com as rodas no chão e vazia é só utilizar uma chave com a haste longa apertar com vontade e só.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Sekiya |
| Enviada: Ter Jun 23, 2009 11:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Valeu Cesar!
Aproveito e pergunto: o que fazer para diminuir a torção do eixo nas acelerações?
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Abraços
Eduardo |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Jun 24, 2009 5:45 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Sekiya
Isto traz problemas??
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| César Oliveira |
| Enviada: Qua Jun 24, 2009 4:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro
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Não entendi, torção do eixo?
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Jun 24, 2009 6:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Cesar
Quando a roda tende a virar para frente o diferencial torce para traz, na flexibilidade da mola.(forças opostas)
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| César Oliveira |
| Enviada: Qui Jun 25, 2009 2:27 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro
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Não da para sentir na direção, pelo menos nunca tinha reparado nisso, mas de qualquer forma acredito que uma certa flexibilidade tenha de ter.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| PauloRS |
| Enviada: Qui Jun 25, 2009 6:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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| Sekiya escreveu: |
Valeu Cesar!
Aproveito e pergunto: o que fazer para diminuir a torção do eixo nas acelerações? |
Olá Sekya,
Se o eixo tende a torcer, o que é normal, o que dá prá fazer é conduzir o veÃculo com suavidade e não usar componentes exagerados que forcem demais a suspensão.
Abs,
_________________
Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Sekiya |
| Enviada: Seg Jul 13, 2009 2:21 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Causar problemas eu não diria, mas fiz uns testes pra ver o que causava os trancos que sinto nas acelerações e percebi que o eixo torce consideravelmente e na sua volta a posição normal, sinto os trancos.
Agora se é melhor estabilizar a torção do eixo ou estabilizar a torção no motor, eu não sei. Foi só uma suposição.
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Abraços
Eduardo |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Seg Jul 13, 2009 6:30 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
As buchas das molas estão boas?, a minha fazia barulho mas as buchas estavam no ferro. (as fixas, da frente, traseiros com jumelos sofrem menos.)
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| César Oliveira |
| Enviada: Ter Jul 14, 2009 10:42 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro
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Será que não tem relação com a troca ou reposicionamento do cambio que foi feito? é o seu carro que esta no tutorial de reposicionamento da caixa.
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César Oliveira |
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