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Mensagem
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| Sekiya |
 Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:39 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Me expliquem uma coisa:
O feixe é fabricado na hora ou já vem pronto??
Pois o Cesar citou trocar e arquear.. não entendi...
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Abraços
Eduardo |
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| Tahoe |
| Enviada: Ter Abr 24, 2007 11:45 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 18 de Dezembro de 2006
Mensagens: 281
Localização: Sudoeste de Minas
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Tem empresas que fabricam as molas, outras compram prontas.
Aqui na minha cidade, quando troquei ambas já estavam prontas. Só não me recordo qual marca era.
[]'s
Thales
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¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Meu Crime: plantar, colher café e ser HONESTO. |
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| César Oliveira |
| Enviada: Dom Abr 29, 2007 9:16 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10055
Localização: Rio de Janeiro
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Normalmente o moleiro não fabrica a mola, recebe o material pronto e de acordo com a necessidade ele modifica(corta, dobra, fura,arqueia, etc...)
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Sekiya |
| Enviada: Sex Mai 04, 2007 11:30 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Bom mandei um e-mail e pedi um orçamento simples sobre a troca dos feixes.
A Molas FF recomendou a troca do feixe completo (o par), pois segundo eles só o feixe mestre pode não resolver, sob o custo de ~ R$1140,00.
É caro, mas talvez seja a melhor opção, até porque o carro já tem quase 400mil km rodados e 16 anos de uso...
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Abraços
Eduardo |
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| tecnica |
| Enviada: Seg Mai 07, 2007 10:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003
Mensagens: 1016
Localização: São Paulo
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Edu,
Conversa com o pessoal das Molas Padroeira (11-4438-8322, em Sto Andre), ja fiz um servico com eles na Blazer da minha irmã, atendimento 10 e serviço tb.
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Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos |
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| PauloRS |
| Enviada: Ter Mai 08, 2007 12:59 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá,
O arqueamento à frio pode não ser o recomendado, mas às vezes resolve. Há uns 3 anos, levei a minha picape num bom moleiro, que trocou algumas poucas peças, arqueou as molas e as lubrificou com grafite. Ficou mais macia, sem barulhos e até hoje não cedeu nada. Custou menos de R$ 150,00 e umas 4 horas de serviço. A minha é 1988...
Abs
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Sekiya |
| Enviada: Ter Mai 08, 2007 1:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Valeu Ale!
Tá anotado... vou dar uma ligada lá!
Então Paulo, esse arqueamento já fizemos 2 vezes e o lado esquerdo continua mais baixa... Sinal de que a coisa realmente não deu certo no meu caso...
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Abraços
Eduardo |
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| Sekiya |
| Enviada: Ter Nov 06, 2007 6:36 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Acabei de fazer um novo orçamento em um posto de molas perto de minha residência. Provavelmente irei fazer o serviço.
Foi me sugerido o seguinte:
Troca da mola mestre + 2º feixe e dependendo do estado até o 3º feixe. Os demais seriam retrabalhados ou mantidos e "misturados" entre os feixes direito e esquerdo. Troca de espigões e buchas. O valor ficaria aproximadamente em R$640,00.
Depois relato o resultado quando fazer a troca.
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Abraços
Eduardo |
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| Sekiya |
| Enviada: Qui Nov 08, 2007 6:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Bom, vamos aos fatos:
- Acabei arqueando (na máquina) novamente os dois feixes, tanto o esquerdo quanto o direito.
- Foi trocado as buchas que estavam estouradas (4 buchas)
- Os feixes foram "misturados"
- Parece que arquearam não só o feixe mestre, mas um que chamam de "facão" que me disseram que dava sustentação.
- Troca dos espigões
- Valor total R$260,00
Resultado
Lado esquerdo 2cm (na trena) ainda mais baixo em comparação ao direito (será que é por causa do peso do estepe no lado esquerdo?). Da linha da caixa de roda até o chão na linha do eixo do carro está dando 90cm no lado direito e 88cm no lado esquerdo. Está muito alto! Mas me falaram que vai descer um pouco. Antes de mexer estava com 86cm no lado direito e 83cm no lado esquerdo (dianteiro direito 85cm e esquerdo 84cm).
Pelo menos o carro ficou bem mais macio. Agora quero ver se vai ficar assim mesmo... Daqui a 1 mês levo de volta para um reaperto.
Eu questionei sobre a troca dos feixes, que era o que eu pretendia. O funcionário me disse que não recomendaria a troca, por se tratar do feixe original. Ele me falou que é comum após a troca a quebra do feixe, principalmente do mestre, devido a baixa qualidade dos feixes de reposição. Se eu não me engano o Andreson tava com esse problema de quebra de feixes: deve ser por isso.
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Abraços
Eduardo |
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| César Oliveira |
| Enviada: Dom Nov 11, 2007 11:15 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10055
Localização: Rio de Janeiro
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Em carros que usam feixe de molas, esta pática é mais corriqueira.
Mas na minha opinião os lados tem de ficar com medidas mais próximas, o funcionário que fez o arqueamento tem como corrigir isto.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Sekiya |
| Enviada: Dom Nov 11, 2007 5:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Pois é César... fiquei meio "decepcionado". Mas vou ver isso direito.
Só não quero essa coisa de colocar mais um feixe pra compensar a altura.
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Abraços
Eduardo |
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Seg Mai 12, 2008 11:52 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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| tecnica escreveu: |
Edu,
Conversa com o pessoal das Molas Padroeira (11-4438-8322, em Sto Andre), ja fiz um servico com eles na Blazer da minha irmã, atendimento 10 e serviço tb. |
Olá pessoal
O telefone correto da Molas Padroeira é (11) 4434-8322.
Avenida Queiroz dos Santos, 1.462
Santo André - SP
Realmente, o atendimento via fone é muito bom, assim como deve ser o serviço deles.
Abraços
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Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| Sekiya |
| Enviada: Ter Mai 13, 2008 12:25 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Meio que retomando o tópico, digo o seguinte:
A traseira abaixou um pouco (assentou) e a diferença ficou na casa de 1cm e pouco. Vou deixar assim mesmo, já que a diferença diminuiu. De repente pode até ser a mola dianteira que provoca essa diferença.
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Abraços
Eduardo |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Ter Mai 13, 2008 6:14 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Ou estado dos amortecedores, um mais duro q outro, haste presa etc.
Ou mesmo laminas enferrujadas.
Ou tb qd tem, estado das laminas anti ruido.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Sex Jun 13, 2008 3:11 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Sekiya tivemos problemas com constante quebra de molas aqui, porém deu uma parada graças a Deus o bolso não aguentava mais. Foi reforçado o feixe de mola no nosso caso que é uma 95 o feixe é diferente da 93~ e diferente da ~92 com menos molas. Vai saber
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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
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