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 Body lift na S10 2.2 EFI « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
sallespickup01
MensagemEnviada: Sex Jun 05, 2015 8:43 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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tem de fazer um prolongador reto pra cima perfeitamente na vertical do mesmo tamanho do lift assim a alavanca fica dentro do carro como ela era antes de erguer ai engata tudo
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CARLOS SALLESPICKUP
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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:15 pm    Assunto: Responder com Citação



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S-10 pitbull 2011 (SL2" ...)

Ex: Outras 8 camionetes erguidas!
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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:15 pm    Assunto: Responder com Citação



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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:19 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 3 de Novembro de 2011
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Localização: Lençóis Paulista,SP

S-10 RODEIO 2011 - 2.4 FLEXPOWER

* Suspensão Lift:
5,5cm na barra de torção.
7cm no jumelo maior.

*Body lift:
20 calços de 6 cm.
obs: Do lado do motorista para corrigir uma leve diferença em centimetro,corrigi isso pois medi certinho e ali foi acrescentado uns milimetros de ferro para alinhar ao outro lado,batendo as medidas em ambos os lados da pickup.

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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:36 pm    Assunto: Responder com Citação



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A diferença que comentei.

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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:37 pm    Assunto: Responder com Citação



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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:38 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 3 de Novembro de 2011
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A única coisa feia que achei do body lift em S-10 é o chassis,aparece por inteiro... acho que vou voltar o estribo para amenizar.


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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:38 pm    Assunto: Responder com Citação



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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:39 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 3 de Novembro de 2011
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O parafuso da torção no maximo.


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joaof1000
MensagemEnviada: Ter Jun 09, 2015 9:40 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 3 de Novembro de 2011
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Mesmo erguida com 6 cm,olha a distancia que fica a barra de direção do compressor... Acho que entra fácil um 7cm ai! Very Happy


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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Jun 10, 2015 8:21 pm    Assunto: Responder com Citação



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agora é uns pneus maiores né rsrsrrs
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CARLOS SALLESPICKUP
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joaof1000
MensagemEnviada: Qui Jun 11, 2015 3:12 pm    Assunto: Responder com Citação



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Sim.... Já estão a caminho!
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Rodrigo verdureiro
MensagemEnviada: Qui Jul 16, 2015 9:54 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 22 de Abril de 2015
Mensagens: 166
Localização: Ouro Preto MG

Caros companheiros, para levantar a frente da s10 qual a melhor opção, pois a trazeira da minha e arqueada. Pela barra de torção qual parafuso aperto? Obrigado.
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A S10 está de volta... a crise passou
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Nathan Algren
MensagemEnviada: Sex Jul 17, 2015 4:32 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Janeiro de 2013
Mensagens: 3228
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É o parafuso da segunda foto de baixo pra cima, são 2 e eles ficam nas extremidades da travessa onde são montadas as barras de torção, se não tiver uma L19, use a chave original para a troca de pneus. Se torquear aumenta a altura, se soltar reduz, abraços
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Rodrigo verdureiro
MensagemEnviada: Ter Jul 21, 2015 6:19 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 22 de Abril de 2015
Mensagens: 166
Localização: Ouro Preto MG

Beleza obrigado Nathan... Alguém sebe onde vende o kit de suspensão a ar para colocar adicional na trazeira. Os que eu achei no fórum são antigos e não funcionam... Quero deixar a trazeira alta mesmo com tonelada em cima...
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