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Garon |
Enviada: Sáb Abr 24, 2004 10:45 pm Assunto: MOTORES EXCLUSIVOS DE 3 E 5 CILINDROS |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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Garon |
Enviada: Sáb Abr 24, 2004 10:50 pm Assunto: Estes sim... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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Garon |
Enviada: Sáb Abr 24, 2004 11:02 pm Assunto: MAIS UM DA MESMA FAMÃLIA |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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Garon |
Enviada: Sáb Abr 24, 2004 11:09 pm Assunto: Ah sim... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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Kiko (in memorian) |
Enviada: Dom Abr 25, 2004 7:00 am Assunto: Motores Diesel |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP
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OLá Sr. Garon
Vc esqueceu de dizer o fabricante do motor e se possÃvel os modelos
Abraços _________________ Kiko (in-memorian)
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Garon |
Enviada: Dom Abr 25, 2004 1:21 pm Assunto: Modelos... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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Garon |
Enviada: Dom Abr 25, 2004 8:16 pm Assunto: ... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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tecnica |
Enviada: Dom Abr 25, 2004 10:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003 Mensagens: 1016 Localização: São Paulo
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Oi pessoal,
Garon, não precisa se desculpar, o fórum está aqui para isso, para acender o debate e trocar conhecimento e experiências.
Gostei da idéia dos 5 cilindros, entretanto, não concordo com o 3 canecos, acredito que seria um motor "vibrante"...
Abraços, _________________ Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos |
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Garon |
Enviada: Dom Abr 25, 2004 10:39 pm Assunto: Olá! |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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Kiko (in memorian) |
Enviada: Seg Abr 26, 2004 6:21 am Assunto: Motores Compactos |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
Os motores estão ficando mais compactos e leves, isto proporciona menor custo de fabricação (para fabricante, e não para consumidor, portanto maior o lucro), pesa menos e ocupa menor espaço no veÃculo.
Lembro dos onibus da CMTC decada de 60 e 70, com motor FNM, o cofre do motor tinha uns 2 metros, não lembro qual era potencia daquele motor, uns 120CV?
Os onibus de hoje nem tem mais cofre, o motor fica de baixo do assoalho.
São evoluções, e são irreversÃveis. _________________ Kiko (in-memorian)
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Garon |
Enviada: Seg Abr 26, 2004 11:19 am Assunto: Potência... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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Hélio Spadari |
Enviada: Qua Abr 28, 2004 11:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 1 de Agosto de 2003 Mensagens: 67 Localização: São Paulo
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Concordo com o Kiko, os motores estão diminuindo e ficndo mais leve e potente, como os de formula 1! mas o mais loko foi em interlagos, nas 24hs ,um protótipo do E.Souza Ramos com motor e câmbio de moto Honda Hayabusa bi turbo! Como diriam aki em sampa, a bagaça é muito loka e anda mto!!
Abs! _________________ .*.** 2 VERANOSAS 78/86 **.*. |
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Kiko (in memorian) |
Enviada: Sex Mai 28, 2004 5:32 am Assunto: Motores diesel |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
Relembrando, já tivemos um motor diesel de 3 cilindros, foi no jipe Javali da CBT, realmente um motor de trator.
E até mesmo de 2 cilindros, num caminhãozinho da Agrale, este sim um autentico trator, parecia uma britadeira.
Abraços _________________ Kiko (in-memorian)
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