Fórum PicapesGM :: Exibir tópico

leofs · Enviada: Seg Fev 04, 2008 3:34 am Assunto:

http://www.bscolway.com.br/portal/canalbs/can_noticias_ler.php?id=723

Comunicado
19.12.2007

Nota de Esclarecimento
Contra fatos nÃ£o hÃ¡ argumentos. ConheÃ§a a verdadeira BS Colway.

No Ãºltimo dia 17 de dezembro, devido Ã decisÃ£o do STF - Supremo Tribunal Federal â€“ de negar Ã BS Colway Pneus o direito de importar, de forma ambientalmente responsÃ¡vel, matÃ©ria-prima constituÃda de pneus usados europeus, os dirigentes da empresa se viram obrigados a comunicar a demissÃ£o de 100% de seus funcionÃ¡rios e o encerramento de seus programas sociais, deixando por isso de beneficiar mais de 15 mil famÃlias, sem contar os cinco mil empregados dos centros automotivos que vendem os pneus BS Colway diretamente aos consumidores e que estarÃ£o, doravante, vendendo pneus novos importados da China. Este fato, embora largamente noticiado, sensibilizando e gerando comoÃ§Ã£o em alguns setores da sociedade ainda tem, no entanto, suscitado dÃºvidas e motivado perguntas Ã s quais apresentamos os esclarecimentos abaixo:

1. A BS Colway Pneus sempre importou matÃ©ria-prima da Europa porque essa Ã© a Ãºnica maneira de garantir a produÃ§Ã£o de pneus de qualidade.
Segundo Nota tÃ©cnica 083/2000 do Inmetro, Ã³rgÃ£o certificador de qualidade dos produtos industriais brasileiros, a utilizaÃ§Ã£o da carcaÃ§a do pneu usado coletado no Brasil como matÃ©ria-prima, especialmente pela indÃºstria de pneus remoldados, â€œÃ© inviÃ¡vel face Ã s nossas condiÃ§Ãµes de usoâ€.

Em outras palavras, estÃ¡ mais do que provado que as pÃ©ssimas condiÃ§Ãµes de nossas estradas e a utilizaÃ§Ã£o alÃ©m do limite aceitÃ¡vel dos pneus fabricados no Brasil tornam impraticÃ¡vel, pela baixa qualidade e riscos de seguranÃ§a, a sua reciclagem.

2. A BS Colway foi a responsÃ¡vel pelo Ãºnico instrumento legal para promover a limpeza do â€œlixo-pneuâ€ do meio ambiente brasileiro.
Em 1998, o Presidente da BS Colway e da ABIP â€“ AssociaÃ§Ã£o Brasileira da IndÃºstria de Pneus Remoldados, Francisco SimeÃ£o, elaborou texto que levou ao Conselho Nacional do Meio Ambiente â€“ CONAMA, como sugestÃ£o para a efetiva soluÃ§Ã£o do problema do â€œlixo-pneuâ€ no Brasil. AtÃ© entÃ£o, tanto o IBAMA, o MinistÃ©rio do Meio Ambiente e ONGs limitavam-se a denunciar o mal causado pelos pneus usados jogados na natureza, sem jamais terem se preocupado em indicar uma soluÃ§Ã£o.

A luta pela aprovaÃ§Ã£o da sugestÃ£o mencionada deu origem Ã ResoluÃ§Ã£o Conama 258/99, aprovada no dia 26.08.99, que estabeleceu a obrigaÃ§Ã£o atual de destruir cinco pneus inservÃveis coletados no meio ambiente brasileiro, para cada quatro importados ou fabricados no PaÃs. PorÃ©m, a luta da BS Colway e ABIP nÃ£o acabou na publicaÃ§Ã£o dessa resoluÃ§Ã£o. O IBAMA se recusava a normatizÃ¡-la, o que obrigou a ABIP a ingressar com AÃ§Ã£o Civil PÃºblica contra o Presidente do IBAMA, o que foi contestado com sucesso pelo Ã³rgÃ£o na JustiÃ§a Federal de BrasÃlia.

Obstinadamente, a ABIP recorreu ao Tribunal da JustiÃ§a Federal de BrasÃlia, onde, finalmente, obteve decisÃ£o obrigando o IBAMA a normatizÃ¡-la, cobrando de todos, importadores e fabricantes, seu cumprimento. Depois, em 15.03.05, a ABIP ajuizou representaÃ§Ã£o criminal contra os presidentes das multinacionais dos pneus, por crime ambiental, por nÃ£o estarem cumprindo a resoluÃ§Ã£o e contra o Presidente do IBAMA, por crime de prevaricaÃ§Ã£o, por nÃ£o fiscalizar as multinacionais dos pneus. Foi somente depois que o MinistÃ©rio PÃºblico aceitou a denÃºncia e encaminhou o processo Ã PolÃcia Federal, para interrogar os acusados, Ã© que o IBAMA finalmente passou a fiscalizÃ¡-las, multando-as, em 2005, por nÃ£o terem retirado do meio ambiente, somente atÃ© 2004, o equivalente a quase 70 milhÃµes de pneus de automÃ³vel.

3. A importaÃ§Ã£o de pneus usados europeus para serem utilizados como matÃ©ria-prima faz parte do maior e mais eficaz Programa Ambiental e de SaÃºde PÃºblica jÃ¡ realizado por uma fÃ¡brica de pneus no Brasil.
A BS Colway Pneus foi a primeira empresa a cumprir a ResoluÃ§Ã£o Conama 258/99, criando, em 2001, o Programa Rodando Limpo, que levado pela Prefeitura de Curitiba Ã ConvenÃ§Ã£o Rio +10, em Johannesburg, em 2002, como um exemplo de atividade pÃ³s-consumo, foi aplaudido pela ONU, que passou a indicar esse programa a seus paÃses membros, tendo a Costa Rica como o primeiro paÃs a aderir, criando lÃ¡ o Costa Rica Rodando Limpia.

No ParanÃ¡, no perÃodo de 2003 a 2004, foi responsÃ¡vel pela reduÃ§Ã£o dos casos de dengue em 99,7% conforme declaraÃ§Ã£o do Governador Roberto RequiÃ£o, em rede nacional de televisÃ£o. Em seguida foi implementado nos Estados da ParaÃba, Pernambuco e Alagoas.

AtÃ© agora jÃ¡ foram retirados da natureza mais de 17 milhÃµes de pneus inservÃveis pela BS Colway.

4. Os pneus inservÃveis coletados pela BS Colway no meio ambiente brasileiro sÃ£o transformados em combustÃvel e matÃ©ria prima de fÃ¡bricas de cimento no ParanÃ¡ e no Nordeste do Brasil.
Os pneus inservÃveis coletados previamente Ã importaÃ§Ã£o de pneus usados de excelente qualidade da Europa, sÃ£o utilizados para geraÃ§Ã£o de energia nas fÃ¡bricas de cimento do Grupo Votorantim e da CIMPOR, no Nordeste, substituindo o coque de petrÃ³leo, com vantagem em relaÃ§Ã£o ao poder calorÃfico, menor Ãndice de poluiÃ§Ã£o e ainda por fornecer matÃ©ria-prima ao processo de fabricaÃ§Ã£o do cimento. A 1400Â°C, as malhas de aÃ§o dos pneus se desprendem e se incorporam Ã massa de matÃ©ria-prima, substituindo o minÃ©rio de ferro.

5. O fechamento da fÃ¡brica da BS Colway serÃ¡ provisÃ³rio. A verdade serÃ¡ demonstrada no STF nos prÃ³ximos meses. Nesta transiÃ§Ã£o, as revendas BS Colway permanecerÃ£o atendendo seus clientes com a mesma qualidade em pneus e serviÃ§os, utilizando de seu estoque regulador e pelo abastecimento de pneus de excelente qualidade, importados da China.

http://www.bscolway.com.br/portal/principal/index2.php

Nota de Esclarecimento

â€¢ A BS Colway importa pneus usados da Europa para utilizar como matÃ©ria-prima na fabricaÃ§Ã£o de remoldados, porque as pÃ©ssimas condiÃ§Ãµes das estradas brasileiras nÃ£o permitem a utilizaÃ§Ã£o dos usados coletados no PaÃs.

â€¢ Para importar cada quatro pneus usados, Ã© obrigatÃ³rio destruir cinco pneus usados de mÃ¡-qualidade coletados na natureza, o que deve ser comprovado com documento emitido pelo prÃ³prio IBAMA, para que o Decex emita as LicenÃ§as de ImportaÃ§Ã£o.

â€¢ 4 (QUATRO) PNEUS IMPORTADOS = 5 (CINCO) PNEUS RETIRADOS DA NATUREZA.

â€¢ Os pneus retirados da natureza pela BS Colway substituem coque de petrÃ³leo importado pela Votorantim e Cimpor, para gerar energia com maior poder calorÃfico e, a 1.400Â°C as malhas de aÃ§o dos pneus se desprendem tornando-se matÃ©ria-prima para a fabricaÃ§Ã£o de cimento.

â€¢ O IAP - Instituto Ambiental do ParanÃ¡, depois de rigorosa auditoria na BS Colway elaborou laudo atestando que ao contrÃ¡rio das alegaÃ§Ãµes que conduziram ao impedimento da importaÃ§Ã£o de sua matÃ©ria-prima pelo STF â€“ Supremo Tribunal Federal, a BS Colway gera benefÃcios ao meio ambiente e Ã saÃºde pÃºblica, reduzindo o passivo ambiental de pneus na natureza.