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| Tigues |
 Enviada: Ter Jan 22, 2008 6:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
Mensagens: 505
Localização: Sp - Zona Leste
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O meca deu um chego no mauricio da rash e pegou umas dicas e enfim colocou o motor pra funcionar.
Ela esta com a caixa de reduçao redonda e feixe de molas na dianteira e ainda naum descobri qual o cambio q ela usa.
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Domingos, C-10 CD 80, Ranger 4x4. |
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| Tigues |
| Enviada: Qui Jan 24, 2008 9:36 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
Mensagens: 505
Localização: Sp - Zona Leste
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no cambio naum vi nada de diferente, apenas uma flange para adaptação.
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Domingos, C-10 CD 80, Ranger 4x4. |
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| dalmo cruz tôrres |
| Enviada: Sex Jan 25, 2008 10:32 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Agosto de 2006
Mensagens: 113
Localização: poços decaldas MG
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tiges, ele precisou adaptar? era so pegar a chapa do cambio das S-10 2.8 , montar no motor 3.0. e usar a capa seca da C-20. Nao tem adaptacao nenhuma, so montar.
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sem idéias |
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| Tigues |
| Enviada: Sex Jan 25, 2008 11:27 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
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então a capa seca da c-20 é igual a da S-10?
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Domingos, C-10 CD 80, Ranger 4x4. |
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| dalmo cruz tôrres |
| Enviada: Sex Jan 25, 2008 11:32 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Agosto de 2006
Mensagens: 113
Localização: poços decaldas MG
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A furacao na parte do motor e igual, na parte do cambio nao. MAs encaixa nos cambios da linha GM
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sem idéias |
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| Tigues |
| Enviada: Sex Jan 25, 2008 12:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
Mensagens: 505
Localização: Sp - Zona Leste
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e na serie 10, deve ser a mesma coisa?
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Domingos, C-10 CD 80, Ranger 4x4. |
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| dalmo cruz tôrres |
| Enviada: Sex Jan 25, 2008 2:51 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Agosto de 2006
Mensagens: 113
Localização: poços decaldas MG
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Tigues, se for o cambio Clark 260F, ai tem que usar a capa seca das ultimas C-10, as que ja vinham com o motor 4.1.
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| Garmin |
| Enviada: Seg Mar 17, 2008 11:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Março de 2005
Mensagens: 206
Localização: Piracicaba SP
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A suspensão dianteira + eixo é do kit engesa? A caixa de transferencia parece ser engesa...
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Paulo Guilherme Molin "Garmin"
Veraneio 4x4 1977 (Reforma TOTAL!)
Montana Conquest 2008 (Quer crescer e ser 4x4) |
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| dalmo cruz tôrres |
| Enviada: Seg Mar 17, 2008 11:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Agosto de 2006
Mensagens: 113
Localização: poços decaldas MG
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Acho que é do Engesa sim. A transferência eu tenho certeza que é Engesa.
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| Tigues |
| Enviada: Ter Mar 18, 2008 12:56 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
Mensagens: 505
Localização: Sp - Zona Leste
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a do engesa não é quadrada???
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Domingos, C-10 CD 80, Ranger 4x4. |
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| Tigues |
| Enviada: Ter Mar 18, 2008 12:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
Mensagens: 505
Localização: Sp - Zona Leste
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a suspensão e de feixe.
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Domingos, C-10 CD 80, Ranger 4x4. |
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| dalmo cruz tôrres |
| Enviada: Ter Mar 18, 2008 2:26 pm Assunto: transferência |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Agosto de 2006
Mensagens: 113
Localização: poços decaldas MG
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É engesa mesmo, eu já và uma transferência dessas a venda. MAs já vi da quadrada também, não sei se diferem por época de produção ou outro motivo qualquer.
Eu tenho um conhecido que tem uma caixa de redução da engesa em balanço igual a essa da foto, mas tem a opção da reduzida, pelo jeito filha única de mãe viúva, pois nunca và outra igual...
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| dalmo cruz tôrres |
| Enviada: Ter Mar 18, 2008 2:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Agosto de 2006
Mensagens: 113
Localização: poços decaldas MG
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No fórum 4x4brasil tem uma transfêrencia dessas a venda por R$700,00 .
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