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Mensagem
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| Klinger |
 Enviada: Seg Dez 17, 2007 5:59 pm Assunto: Problemas e mais problemas. |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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E ai pessoal, tudo bom? Minha silver resolveu frescar comigo esses tempos.
Desde que arrumei a bomba o medidor nunca mais foi o mesmo e o Kiko disse pra ver como que tava o pescador e tava tudo ok mas ele tinha grandes variações quando passava nos buracos. Até ai dava pra levar mais duma hora pra outra a coisa começou a ficar feia, olhem como que ta a situação:
http://br.youtube.com/watch?v=8T6BEXsDvQ4
Perdoem a qualidade do filme, mas gravei pelo celular que tem uma câmera chinfrim.
Outro problema é os limpadores do para brisa, duma hora pra outra eles para de funcionar e ai eu tenho de descer do carro na chuva e como tou na Amazônia ele nunca é pouca e da uma batida onde fica a caixa controladora dentro do cofre do motor.
Minha silverado é de 1997 mwm alguém ai pode de falar qual o cambio dela ???
Muito obrigado a ajuda de todos !!!
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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| MachadoSL |
| Enviada: Seg Dez 17, 2007 7:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá Klinger,
O seu defeito é tipico de inversão de corrente, e isto pode ser por um curto, ou o próprio marcador do painel que está com defeito. Já tem algum tempo que na minha Blazer o marcador cisma de não marcar nada, marcar alguma coisa ou marcar acima do que realmente tem de combustÃvel. A boia do tanque com o sensor já foi trocada e nada. Agora eu vi que se der ums tapas no painel ou passar em alguns buracos ele marca. Por isso, assim que der eu vou tirar o painel fora e estuda-lo.
Se esse for o seu caso, depois me avise.
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| adalberto |
| Enviada: Seg Dez 17, 2007 9:51 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7414
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Uma vez em um passeio do pessoal aqui do site tinha um dos participantes que usava um marcador de combustivel aprovado pela NASA e que nunca falhava. Era um cabo de vassoura que a pessoa enfiva no bocal do tanque e media sem qualquer margem de erro. Só não consigo lembrar quem era mas o marcador funcionava sem problemas.
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| FredericoFreire |
| Enviada: Seg Dez 17, 2007 11:22 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife
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Com relação ao limpador do pára-brisas, dentro dessa caixa que você dá a velha batidinha, tem algumas soldas frias. Desmonte-a e re-faça as soldas. Isso é praxe em S-10 e Silverado.
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Fred.
S10 Champ '98 4.3 V6 |
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| Klinger |
| Enviada: Ter Dez 18, 2007 3:59 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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Sergio, isso apareceu depois que eu arrumei a bomba e troquei o pescador só que a coisa ficou bem feia como podem notar  Vou passar no eletricista pra ver isso.
Adalberto essa num ia funfar comigo pois o tanque ta no local original e com dificuldade de chegar lá mas a medida é exata e ahco que foi o pessoal da Russia que bolou isso pois americano jamais seria tão pratico eheheh
Frederido vou ja desmotar e ver como que ta a situação do dito cujo, valeu pela preciosa dica !!!
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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| MachadoSL |
| Enviada: Qua Dez 19, 2007 9:45 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá de novo Klinger,
Então eu acho que o seu problema está no conector que liga a bomba e o pescador, o meu desligava a bomba de gasolina sem mais nem menos, e descobri que era a tomada frouxa, desmontei ela, soltando os conectores 1 a 1 com uma chave de relojoeiro, apertei os conectores e ficou tudo perfeito. Dá um trabalho do cão, pois tem que ficar embaixo do carro uma vez que não tem como ouxar todo o chicote, mas funcionou bem.
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Dez 19, 2007 11:50 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Como já foi dito, parace algum tipo de curto circuito no chicote, está entrando sinal fora daquele q alimenta o medidor.
Verifique se não existe parte do chicote esmagado ou chamuscado (maçarico) no percurso do painel até a traseira.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| José A. Machado |
| Enviada: Qua Dez 19, 2007 5:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007
Mensagens: 339
Localização: Goianésia-GO
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Olá,
o ponteiro tá parecendo uma cabeça de coruja, dando 180 graus.
mas, como os colegas disse: é um curto circuito, porque se fosse no pescador, hora marcava cheio, hora vazio, só que ele tá danto chicotadas, sintomas de curto mesmo.
Ex.: quando vc disconecta um dos fios da boia, o ponteiro aponta
para cheio imediatamente, então pode ter um fio quase se separando pelo chicote afora.
abraços
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José A. Machado
D20/1989. |
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