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| Dicas reformar suspensão de Veraneio C1416 |
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Mensagem
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| GM_VERANEIO |
 Enviada: Sex Jun 22, 2007 1:17 pm Assunto: Dicas reformar suspensão de Veraneio C1416 |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 40
Localização: VALPARAISO-GO
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Olá amigos,
Segunda-feira próxima internarei a veraneio para dar uma geral na suspensão. Estou com ela há seis meses e até agora só troquei óleo, velas e fiz o freio. Não apresenta problemas mas a suspensão está horrÃvel. Trocarei as seguintes peças:
-Amortecedores dianteiros e traseiros;
-Pivôs superiores e inferiores;
-Terminais de direção internos e externos;
-Buchas das balanças;
-Borrachas dos batentes;
-Buchas da barra estabilizadora;
-Rolamentos das 4 rodas;
-Kit de embreagem.
Será verificada a folga do eixo traseiro, trocarei o óleo de diferencial e dô câmbio.
Alguém tem sugestão ou dica do que mais deve ser trocado? Após o serviço trocarei os 4 pneus pois estão péssimos, colocarei 4 pirelli 215x8016. Pirelli pelo preço, estão R$ 312,00 cada. Desempenarei as rodas, farei alinhamento e balanceamento.
Se houver algo mais a ser verificado ficarei grato pela informação. A intenção é deixar o carro em perfeitas condições de uso, estou com ele há seis meses e só alegrias. Ano que vem reformarei a lata, o interior está ótimo trocarei, depois, apenas o revestimento do piso.
Grato pelas dicas que surgirem.
Escrevam e opinem, será de grande valia contar com a experiência de vocês.
Abraços.
Willian.
_________________
Veraneio 74, Motor Silverado 4.1i. |
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| ARISMAR |
| Enviada: Sáb Jun 23, 2007 12:39 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 20 de Dezembro de 2006
Mensagens: 845
Localização: CAMPO GRANDE, MS
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Caro WILLIAN
Parabéns pela jóia que você possui.
Também possuo uma Veraneio C1416 - 1973 - Motor 261.
Com vossa permissão, acrescente nesse serviço de manutenção:
- verificar as Molas da suspensão e substituÃ-las se for o caso;
- Coxins do Motor e se for o caso também da Caixa de Mudança das marchas;
- Mangueiras do Sistema de Arrefecimento, não se esquecendo de acrescentar o Aditivo no Radiador;
- verificar e substituir se for o caso a Correia da Polia do Motor;
- verificar o estado das Polias da Bomba D'Ãgua e do Motor;
- verificar e substituir se for o caso as Palhetas do Limpador do Parabrisa;
- lubrificação das Cruzetas da Ãrvore de Transmissão;
- reajustar as folgas das Sapatas dos Freios;
- lubrificar o Eixo do Distribuidor;
- lubrificar os Cabos do Freio de Estacionamento;
- lubrificar o Articulador e o Pedal do acionamento da Embreagem e o Pedal dos Freios;
- verificar os Rolamentos superior e inferior da Ãrvore da Direção;
- verificar o estado do Retentor da Ãrvore de Manivelas (polia do motor) e da gaxeta do mancal traseiro (se há vazamento de óleo);
- verificar o estado do Alternador;
- verificar o estado da Bomba D'Ãgua;
- verificar o estado dos "Sêlos" do Bloco do Motor;
- Apertos e Reapertos geral.
Não se assuste meu Amigo, tudo isso você poderá fazer por etapas, dando prioridade aos itens de segurança.
Sucesso. Abraços, ARISMAR(914). |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Sáb Jun 23, 2007 1:22 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Completando:
-verificar polia do alternador;
-braços pitman e auxiliar(talvez você tenha incluÃdo eles nos braços internos e externos);
-barra panhard e suas buchas(se a sua vera for de suspensão de molas helicoidal);
-Buchas dos links que prendem o diferencial na travessa;
Só por curiosidade, ela está com a suspensão dianteira original(graxa), ou de buchas de borracha(D-10/D-20/Silverado)? Câmbio original 3 marchas?
[]'s
Thales
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Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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| GM_VERANEIO |
| Enviada: Seg Jun 25, 2007 1:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 40
Localização: VALPARAISO-GO
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Arismar e thales,
Obrigado pela colaboração, a correia já foi trocada, ela aciona a hélice, o alternador e bomba d´agua, é uma correia enorme.
O freio foi todo revisado.
Verificarei os outros itens que sugeriram.
Caso lembrem-se de mais alguma coisa por favor escrevam.
Thales,
A suspensão dianteira é original assim como a traseira que usa molas helicoidais. O câmbio é no assoalho, 4 marchas, aliás estamos tentando identificar o danado. Postei um tópico na seção motor câmbio e diferencial pedindo ajuda para identificá-lo.
Grato pela colaboração.
Abraços a todos.
Willian.
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Veraneio 74, Motor Silverado 4.1i. |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Seg Jun 25, 2007 11:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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bom se a suspensão dianteira é original, lubrificada com graxa, não esquece de ver o estado dos vedadores(vão perto das buchas, no eixo) ou se os memos ainda estão lá. Na minha, descobri que não estavam quando troquei as bandejas...
No total são 2 em cada bandeja.
Aproveita que vai trocar as buchas e põe graxeira nova tb.
[]'s
Thales
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Editado pela última vez por Thales Pimenta em Ter Jun 26, 2007 11:47 am, num total de 1 vez |
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| GM_VERANEIO |
| Enviada: Ter Jun 26, 2007 10:58 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 40
Localização: VALPARAISO-GO
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Thales,
Valeu a dica, se surgir outra não economize e escreva.
Estou tentando identificar o câmbio, talvez você possa me ajudar.
ele não tem plaqueta e está gravado em alto relevo o seguinte:
TECNIMA;
3317812/199;
3317066;
TF1253317072.
Tem também um A estilizado com um corte que atravessa as laterais da letra.
O câmbio é 4 marchas, caso o conheça por favor faça contato.
Abraços.
Willian.
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Veraneio 74, Motor Silverado 4.1i. |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Ter Jun 26, 2007 11:46 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
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Quanto ao câmbio infelizmente não sei nada. Com fotos daria para identificar.
[]'s
Thales
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