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Sekiya |
Enviada: Ter Set 05, 2006 12:53 am Assunto: Tutorial - Troca Coxim Motor GM 4.1 250 |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP
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O tutorial está nas imagens.
Estou enviando também em PDF para poder ser disponibilizado no site principal.
Qualquer dúvida é só perguntar!
Espero ter ajudado. _________________ Abraços
Eduardo
Editado pela última vez por Sekiya em Qua Mar 09, 2016 11:33 pm, num total de 3 vezes |
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Andreson Melo |
Enviada: Ter Set 05, 2006 5:36 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL
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Parabéns Sekiya pelo ótimo tutorial, quem sabe um dia me arrisco a fazer isso no MAXION aqui de casa por enquanto nada de trancos, mas quem sabe um dia, deve só mudar a fixação e os coxins. Abraços _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
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Sekiya |
Enviada: Ter Set 05, 2006 6:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP
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Obrigado Andreson. Se um dia você tiver que fazer, faça, pois para quem gosta é muito gostoso. E o melhor é que a gente ainda economiza uma graninha... _________________ Abraços
Eduardo |
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Thales Pimenta |
Enviada: Ter Set 05, 2006 7:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG
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Olá Sekiya,
realmente o tutorial ficou nota 10!!! Se tivesse uma garagem em que pudesse fussar na picape sem problemas, eu faria o serviço. Inclusive porque, quando dou ré, ela tá dando um estralo(só na primeira vez...). Creio eu que seja o coxim traseiro do motor.
[]'s
Thales _________________ C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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Fastback |
Enviada: Qua Set 30, 2009 3:01 pm Assunto: Problema SERIO |
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Registrado em: Quinta-Feira, 16 de Abril de 2009 Mensagens: 179 Localização: Cuiabá
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Sekiya, esse teu tutorial me foi muito util... Estou pra trocar os coxins do meu perkinho, que aliás são MUITO parecidos com o do 4100... Porém, além de o espaço pra se mexer não ser tão generoso, encontrei um GRANDE problema e gostaria de tentar a ajuda de vocês.
Do lado do motorista, o coxim praticamente não existe... Está todo moÃdo e praticamente é só tirar o "resto" e colocar o novo. Porém... O do outro lado, apesar de aparentemente "inteiro" está com aquela porca onde vai o parafuso central solta da borracha! Ou seja... Ao tentar desrosquear o parafuso, a porca gira junto e o coxim não sai do lugar.
Levei numa oficina "de confiança" achando que o serviço era mais complicado (foi lá que descobriram esse parafuso com problema) e o mecânico após uma hora debaixo do carro achou esse problema. Porém, ele disse que seria preciso cortar o parafuso. Mas, pra isso, a oficina queria chamar alguém pra baixar toda a suspensão (entenda-se desmontar por INTEIRO, desde rodas e molas até bandejas e tudo mais...) pra ter acesso à esse parafuso, que fica por dentro do apoio no chassis.
AÃ, o mecânico, que é amigo meu, disse que com um maçarico ou um pouco de paciência dá pra se terminar de moer a borracha para ter acesso à porca ou então cortar a cabeça do parafuso para resolver o problema... Mesmo assim, o espaço é extremamente limitado... O que vocês sugerem, amigos??? ![Crying or Very sad](images/smiles/icon_cry.gif) _________________ Ex
D10 81 CD Brasinca - Perkins 4236 / M-16 (4 marchas)
Atuais
Comodoro 83 4100 (SS80 "metálico azul")
Blazer 07 2.4 flex (camburão )
Kombi 00 1600 ie (panela velha que faz comida boa) |
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FABIOKLOCK |
Enviada: Sex Out 02, 2015 5:27 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 26 de Agosto de 2014 Mensagens: 18 Localização: cascavel
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não estou conseguindo visualizar as fotos _________________ CHEVROLET A-10 1984 |
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Sekiya |
Enviada: Sáb Out 03, 2015 12:31 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP
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Realmente está com problema no servidor (Imageshack é uma porcaria). Vou mudar de servidor de imagens.
Olhando melhor o tutorial, o coxim antigo nem estava tão ruim assim. Tanto é que o problema dos "trancos" não se resolveu com a troca e nem com as outras peças que troquei. _________________ Abraços
Eduardo |
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MachadoSL |
Enviada: Sáb Out 03, 2015 8:29 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004 Mensagens: 8826 Localização: Rio de Janeiro
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Gostei do tutorial, parabéns! _________________ Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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César Oliveira |
Enviada: Sáb Out 03, 2015 8:45 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10061 Localização: Rio de Janeiro
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Consegui dois coxins, originais iguais aos que o Eduardo colocou.
Show de tutorial. _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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Sekiya |
Enviada: Seg Out 05, 2015 1:53 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP
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Obrigado amigos!
Nesta época eu era aprendiz iniciante de Veraneio! (atualmente ainda sou aprediz) rsrs _________________ Abraços
Eduardo |
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FABIOKLOCK |
Enviada: Ter Fev 23, 2016 10:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 26 de Agosto de 2014 Mensagens: 18 Localização: cascavel
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resolveu todos os problemas com os suportes do motor.
muito bom tutorial
![](http://i68.tinypic.com/2i7v3v6.jpg) _________________ CHEVROLET A-10 1984 |
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