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 MWM 4.2 T Sprint ou S4T Plus... Qual dos dois é melhor « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Wander
MensagemEnviada: Dom Jun 11, 2006 11:13 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG

Sekiya escreveu:
motores MWM Sprint Eletronic. Poderia até ser o de 4cc 3.0l (4.08TCE) que a Volks utiliza em seus caminhões pequenos.
O que desanima é o custo... (é por isso que nem penso em repontenciar a Veraneio)


Se realmente desejar colocar este motor, fique atento a leilões de sucatas de seguradoras. Muitos destes caminhões dão PT e são vendidos bem barato, como motor ainda na garantia, em alguns casos.

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fiat brava sx 2002. GW corsa 1998.
ex Rural Willys 1971, MB Sprinter 310 98 Maxion HDS 2.5, Silverado 97 4.1 mpfi, C14/D10 1968-CD-Perkins 4.236
PicapesGM em minha casa 2007: http://www.picapesgm.com.br/encontros/encontro_2007_marco01.htm
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Leo Real
MensagemEnviada: Dom Jun 11, 2006 11:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 25 de Outubro de 2005
Mensagens: 95
Localização: Humaitá - Rio de Janeiro - RJ

Wander escreveu:
Sekiya escreveu:
motores MWM Sprint Eletronic. Poderia até ser o de 4cc 3.0l (4.08TCE) que a Volks utiliza em seus caminhões pequenos.
O que desanima é o custo... (é por isso que nem penso em repontenciar a Veraneio)


Se realmente desejar colocar este motor, fique atento a leilões de sucatas de seguradoras. Muitos destes caminhões dão PT e são vendidos bem barato, como motor ainda na garantia, em alguns casos.


Mas o problema é ter a nota para legalizar o motor no Detran.
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Wander
MensagemEnviada: Dom Jun 11, 2006 11:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG

Leo Real escreveu:
Mas o problema é ter a nota para legalizar o motor no Detran.


Vendas por leilão, de seguradoras, obrigatoriamente são feitas mediante emissão de nota fiscal de TODOS os produtos.
Até veículos com chassi adulterado recebem documentação que o DETRAN permite remarcação.

Aliás, qualquer leilão sério, oficial, emite notas fiscais, afinal, é uma venda, que gera impostos.

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Thales Pimenta
MensagemEnviada: Dom Jun 11, 2006 11:46 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG

Olá pessoall,

esqueci, tem o Cummins da nova Dodge Ram também. Este dispensa preparação!!!

[]'s

Thales

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Leo Real
MensagemEnviada: Seg Jun 12, 2006 1:06 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 25 de Outubro de 2005
Mensagens: 95
Localização: Humaitá - Rio de Janeiro - RJ

A Dodge Ram TD tb usa o motor Cummins só q de 5.9 l, com 6 cilindros em linha, 24 válvulas, nada menos que 330 cv de potência e absurdos 83,1 kgfm de torque.

Ele tb tem tecnologia eletronica.

Brinquedinho BEM legal esse.

Peguei essa informação no comparativo desse link abaixo.

http://www.pontalcar.com.br/noticias.php?id_not=20

Abraço
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Rasch Motoren
MensagemEnviada: Seg Jun 12, 2006 9:11 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sábado, 7 de Janeiro de 2006
Mensagens: 333
Localização: São Paulo - SP

Leo Real

Tudo bem ?

- Qualquer que seja o motor que tenha gerênciamento eletrônico , é prudente seguir o conselho do Wander, ( adquirir um veículo completo ) pois a maior dificuldade não reside na instalação " adaptação " , mais sim em faze-lo funcionar . É ai que a situação se complica , pois é necessário toda a rede Cam ( chicote , módulos , pedaleira , painel ....) .
- Existem modelos que já nasceram eletrônicos , outros foram " eletronizados ", por ex: o Sprint 3.0 é possível " mecanizar " e assim diminui o custo de adaptação. O mesmo acontece com o X-12 Acteon pois suas dimensões são basicamente as mesmas do X-10 ( VW 8 -140 / 150 , F-1000), os maiores destaques se dão pela injeção e aumento da cilindrada.
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Wander
MensagemEnviada: Ter Jun 13, 2006 7:16 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
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Kiko escreveu:
Os motores Diesel, custam em torno de R$ 15.000,00 para mais (novos com NF).


Preços de motores em uma empresa se SP, disponível na internet.

MOTORES COMPLETOS REMANUFATURADOS
Além do motor completo, acompanha alternador, arranque, embreagem e volante.

MWM D229 4cc cod: np7x35
para F-1000 a F-4000: R$ 9mil/7mil

Motor MWM Sprint 4.07TCA 2.8 4cc Diesel cod: np125x10
para Frontier, Blazer, S10, nas versões Diesel 2.8 de 4 cilindros
Turbo: R$ 12mil, Turbo-Intercooler: R$ 14,5mil

Motor MWM Sprint 6.07TCA 4.2 6cc Diesel cod: np125
para F-250, Silverado, nas versões Diesel 4.2 de 6 cilindros
R$ 15.000 versão Turbo-Intercooler ou só Turbo

Perkins 4236 S4 Q20B Aspirado Cod: np65x4
para D20, D10, D40, Dodge D400, etc, nas Diesel Aspirada de 4 cilindros
R$ 7900/R$ 5400

Motor Maxion / International HS 2.5 Diesel cod: np9x75
para S10, Blazer, Ranger, F-1000, MB Sprinter e Defender, nas versões Diesel 2.5
R$ 10500/R$ 9000


MOTORES NOVOS
Não acompanha alternador e arranque.

Motor MWM Sprint 4.07TCA 2.8 4cc Diesel NOVO cod: np1917
para Frontier, Blazer, S10, nas versões Diesel 2.8 de 4 cilindros
R$ 21.000 versão Turbo-Intercooler
R$ 19.000 versão Turbo

Motor MWM Sprint 6.07TCA 4.2 6cc Diesel NOVO cod: np195
para Ford F-250, Silverado, nas versões Diesel 4.2 de 6 cilindros
R$ 22.000 versão Turbo-Intercooler

Motor da Blazer e S10 4.3 gasolina NOVO cod: crs9
R$ 10.500 com embreagem e volante.

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Editado pela última vez por Wander em Ter Jun 13, 2006 10:00 pm, num total de 1 vez
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Thales Pimenta
MensagemEnviada: Ter Jun 13, 2006 9:58 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
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Localização: Sudoeste de MG

Olá Wander,

muito legal a tabela de preços... Só não entendi uma coisinha... no caso dos motores 229; S4, 4.236 e Q20b; e o 2.5 há uma variação de preços... Essa variação é conforme o carro ou outra coisa??

[]'s

Thales

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Wander
MensagemEnviada: Ter Jun 13, 2006 10:01 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
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O valor mais barato é a base de troca.
O outro é sem troca.

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Daniel
MensagemEnviada: Qua Jun 14, 2006 12:54 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
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Coloca o contato da empresa para quem interessar.
[]'s a todos
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Wander
MensagemEnviada: Qua Jun 14, 2006 7:11 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
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RETIFICA IMPERIO PAULISTA
(11)4474-4408 / 4458-1891
vendem para consumidor final

http://www.imperiopaulista.com.br/index.htm

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Marcus
MensagemEnviada: Qua Jun 14, 2006 9:58 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.

Ta carinho esse MWM 6.07 TCA usado deles heim.... Very Happy Very Happy segundo cotação q eu fiz de um novo com outra empresa.... bem conhecida por todos aki... ehhehhee Very Happy Very Happy Very Happy
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Marcus V. Laurani
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Wander
MensagemEnviada: Qua Jun 14, 2006 7:40 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
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Wander escreveu:
Além do motor completo, acompanha alternador, arranque, embreagem e volante.

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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Qui Jun 15, 2006 6:19 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá Pessoal

Tem muitas empresas que vendem motores novos ou usados.

Rasch Motoren
NP Diesel
Renon Diesel
Ponto Diesel

Às vezes compra de um motor (Usado) dito retificado, remanufaturado....numa retifica, é coisa de se pensar.

Abraços

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Kiko (in-memorian)

KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br
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Marcus
MensagemEnviada: Qui Jun 15, 2006 10:21 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
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Localização: Campo Mourão - PR.

Wander escreveu:

MOTORES NOVOS
Não acompanha alternador e arranque.

Motor MWM Sprint 6.07TCA 4.2 6cc Diesel NOVO cod: np195
para Ford F-250, Silverado, nas versões Diesel 4.2 de 6 cilindros
R$ 22.000 versão Turbo-Intercooler


Por bem menos q isso... Very Happy Very Happy

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Marcus V. Laurani
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