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| Militec, alguém já usou? |
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| Fastback |
 Enviada: Qui Out 22, 2009 5:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 16 de Abril de 2009
Mensagens: 179
Localização: Cuiabá
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Wilton, o problema maior não é nem tanto a insegurança em obter um resultado negativo pois, na pratica eu vi que, pelo menos MAL pro motor ele não faz. hehehe Agora, ainda estou tentando conseguir coragem pra comprar mais de 3 garrafinhas desse negócio. Fala sério 60, 70 reais é MUITO por tão pouco produto. Tudo bem que, se ele cumprir realmente o que promete, o ganho é IMENSO mas... É um dinheirinho que faz diferença! hehehe
Andei vendo... Parece que no E-bay a garrafa de 400ML custa em torno de 50 reais COM FRETE. Acho que vou dar um jeito de trazer pelo menos duas pra suprir as necessidades, o problema é lidar com a embalagem que é totalmente diferente, vai saber se é a mesma coisa. Pelo menos na teoria deveria ser, né? 
Boa sorte com a troca do óleo da direção.. Aliás, aproveite a troca e já dê também esse agradinho à direção hidráulica da sua V6!
_________________
Ex
D10 81 CD Brasinca - Perkins 4236 / M-16 (4 marchas)
Atuais
Comodoro 83 4100 (SS80 "metálico azul")
Blazer 07 2.4 flex (camburão  )
Kombi 00 1600 ie (panela velha que faz comida boa) |
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| Igor_VDM |
| Enviada: Qui Out 22, 2009 5:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
Localização: Manaus/Amazonas
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Olá Wilton,
A pressão do teu óleo deve estar alta por causa do óleo 20W60 + Prolonga. Outra coisa, com o motor frio ela fica mais alta mesmo. Acima de 2000rpm ela também fica perto dos 400kPa.
Eu uso o Havoline SL 20W50 sem aditivos extras e fica perto de 275kPa na lenta com o motor quente (a temperatura ambiente ajuda bastante por aqui, quase sempre acima de 32ºC...). Eu particularmente não gosto do Prolonga, pois com certeza altera a viscosidade do óleo. Mas que motores que estão começando a bater param de bater é verdade, mas tenho preocupação de seu uso a longo prazo.
O melhor é trocar o óleo da DH em equipamento apropriado. Como este equipamento é raro e só trocar o óleo do reservatório ajuda pouco, você pode comprar uns 5 litros de óleo hidráulico, desligue a mangueira de retorno e a coloque em um recipiente. Com todos os frascos abertos e a seu alcance, peça para alguém dar partida no motor e girar o volante de um lado para outro, enquanto você completa o óleo. Como ele baixa muito rápido, você tem que completar rápido. Sai tanta porcaria que até assusta. Só faça isso se você souber o que está fazendo, pois este método é agressivo e você não deve deixar faltar óleo por muitos segundos. Feche o sistema, complete o nÃvel e teste o carro. Cuidado que se você der bobeira espalha óleo para todos os lados... Se der mais bobeira ferra tudo. Então o cara que está dentro do carro deve estar preparado para desligar o motor imediatamente.
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
A foto atual é do Encontro das Águas no Amazonas |
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| WILTON |
| Enviada: Qui Out 22, 2009 6:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 4 de Junho de 2009
Mensagens: 250
Localização: AMERICANA-SP
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Fastback,
coloca o aditivo da Bardhal, é metade do preço.
Igor,
agora.....você....me....deixou...preocupadoooo. Vou levar no meu mecânico, é melhor. Mas que vou trocar, vou...rs..rs..rs.
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Wilton
Blazer Executive 4.3 V6 manual - 2000 |
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| bernemec |
| Enviada: Sáb Out 24, 2009 11:26 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 24 de Outubro de 2009
Mensagens: 2
Localização: Tubarão/SC
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| Ola pessoal pode usar o produto sem medo, o MILITEC1 realmente tem uma ação muito positiva no motor, ate aqueles barrulhos chatos quando vc liga o motor na parte da manha desaparece. |
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| Luiz Carlos |
| Enviada: Seg Out 26, 2009 3:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
Mensagens: 2133
Localização: Santo André - São Paulo
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Pessoal socorro,
Talvez o topico não seja o correto, mas o assunto é; óleo do diferencial + molikote (R$10,94) Koga Koga; o problema, errei a especificação do óleo, coloquei 80W90 (TGF), qdo deveria ter colocado 80W140.
Pegunto: a) o que pode ocasionar?
b) devo trocar?
_________________
Grand Blazer DLX 99 Turbo Diesel
Titular das rodovias |
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| Igor_VDM |
| Enviada: Seg Out 26, 2009 4:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
Localização: Manaus/Amazonas
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A curto prazo, nada de muito grave.
A longo prazo, desgaste prematuro.
Sim, você deve trocar, use o óleo especificado no manual.
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
A foto atual é do Encontro das Águas no Amazonas |
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| rxjunior |
| Enviada: Ter Out 27, 2009 8:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 10 de Mai de 2009
Mensagens: 34
Localização: São Francisco Do Sul
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Sempre usei Militec em todos os veiculos que tive... eu acho o produto muito bom... quando tinha um Vectra 16Volts a mudança era significativa.... os barulhos de tuchos batendo sumiram assim que coloquei o Militec...
Na Blazer tbm coloquei mas não mudou o barulho... mas confio no produto sim...
Abraços
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Ronisio Xavier Junior
BLAZER EXECUTIVE 4.3 V6 1997
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