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Mensagem
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| Andreson Melo |
 Enviada: Sáb Abr 08, 2006 2:39 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Marcus parece tá bonita pelo menos de pintura, essas rodas ai devem ter sofrido algum acidente e foram diamantadas durante a recuperacao. Com um jogo de roda de Silverado ficaria linda, mesmo sendo branca que não é minha cor preferida de D20. Outra coisa as picapes 20 96 saiam com o isolamento acustico da tampa do capu em peça unica e essa ai ta como nos modelos antigos. Estranho ne? A nossa tbm tá assim mas parece que o capu da nossa foi trocada. Abs
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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Abr 08, 2006 6:07 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Marcus
O MWM Srint 4.2 L é 6.07T ou 6.07TCA
6 de 6 cilindros
0,7 de cilindrada, 0,7 litros por caneco. (6 X 0,7 = 4,2)
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Sekiya |
| Enviada: Sáb Abr 08, 2006 9:48 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Andreson, vai ver que nas C-20s dessa época nem havia isolamento e resolveram colocar.
Mas como dá para ver, adaptação é adaptação. Nem tiveram o trabalho de refazer a mangueira de admissão. Deixaram o sensor lá.
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Abraços
Eduardo |
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| Marcus |
| Enviada: Sáb Abr 08, 2006 12:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Opa, valeu pela correção Kiko,
Olha... o funcionamento dele tava blz... ateh achei uma coisa melhor, o acelerador eh mais firme um pouco q o da Silverado... 
Não é dificil dela ser retocada, pois tava reparando no para choque traseiro, e parece q eh feito de um metal grosseiro... sei la... uma chapona de aço... meio porosa... mais quadrada que as outras que eu vejo... apesar q ja vi um para choque desse jeito em outra D-20...
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Sáb Abr 08, 2006 4:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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| Sekiya escreveu: |
Andreson, vai ver que nas C-20s dessa época nem havia isolamento e resolveram colocar.
Mas como dá para ver, adaptação é adaptação. Nem tiveram o trabalho de refazer a mangueira de admissão. Deixaram o sensor lá. |
Todas picapes independentes de motorização apresentam esse isolamento
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MODERAÇÃO PICAPESGM
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| Sekiya |
| Enviada: Sáb Abr 08, 2006 7:05 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Eu já vi muitas sem ela. Inclusive sem aquela no painel "Dash"
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Abraços
Eduardo |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Dom Abr 09, 2006 2:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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| Sekiya escreveu: |
| Eu já vi muitas sem ela. Inclusive sem aquela no painel "Dash" |
Nesse caso é pq foram removidas, geralmente quem lava em lava jato agua com pressão descola tudo, ai o pessoal com preguiça nao cola de volta
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