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 Luz ABS Acessa « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Cezar Sato
MensagemEnviada: Dom Out 01, 2006 11:17 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná

Não faço idéia de como seja estes sensores de ABS nas D-20s, mas tive um caso parecido com meu automóvel, e o problema estava na fixação do sensor de leitura, que estava desencaixado. Bastou que fosse reencaixado que o problema foi sanado, porém lembro-me também havia atuação, coice, no pedal de freio, o que não deve ser o caso de vcs.
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Klinger
MensagemEnviada: Sex Dez 15, 2006 8:19 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE

Alguem ai sabe me dizer se é roda cônica ou fônica, qual a posição do sensor que fica nas rodas dianteiras e se eu desconectar a bateria a memoria de falhas fica limpa ???
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MachadoSL
MensagemEnviada: Sáb Dez 16, 2006 6:13 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá pessoal, olá Andreson, bem depois de limpar os contatos e colocar borracha de silicone para vedar os plugues o problema persiste. Sinceramente, o pior problema é o intermitente, não tem como descobrir pricipalmente porque ele desaparece ao chegar na oficina.
Se alguém tiver mais alguma sugestão eu agradeço.
Abraços a todos.

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Andreson Melo
MensagemEnviada: Seg Dez 18, 2006 12:54 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL

Essa ultima parte é a pior Machado, geralmente é o que menos esperamos, lembro que na Besta que tivemos aqui em casa, ela acionava o limpador traseiro ao abrir a mala, com a ignição aberta as vezes, e quando ia no eletricista não acontecia e o cara mexia e mexia e nunca deu jeito, disse que era aterramento, depois arrumou outra historia e nada, um belo dia aconteceu e eu resolvi desmontar tudo a fiação que passava pra tampa da mala tinha sido remendada e mal remendada, porém o defeito não era lá, era na parte onde ele descia por tras do forro, estava uma parte minuscula desencapada, e as vezes fechava curto e acionava o limpador. Machado não sei mais o que poderia ser feito no seu caso, os contatos estavam bons ? não oxidados e tal ?
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Marcus
MensagemEnviada: Seg Dez 18, 2006 8:57 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.

Poxa vida... q foda... e pior q descasca de ficar esfregando qdo esta solto o cabo.... Shocked
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Marcus V. Laurani
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adalberto
MensagemEnviada: Seg Dez 18, 2006 5:41 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7417
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

Tem coisa que é F...
Meu pai vendeu um fiat 147 muito inteiro porque o danado começava a falhar quando o tanque ficava meio. Com tanque acima de meio o carrinho era o bicho e pau para toda obra, o veio foi em diversos lugares e ninguem resolveu aí ele vendeu só de raiva,

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Adalberto
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MachadoSL
MensagemEnviada: Ter Dez 19, 2006 5:13 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá pessoal, olá Andresson,
Bem os contatos estão legais, limpos e brilhantes, a fiação, até onde eu pude seguir está perfeita, realmente é o tipo de defeito que só pode ser detectado quando ele aparecer para colocar o scanner e verificar se é em um dos sensores, pelo menos foi o que dois mecanicos diferentes me falaram. Ou seja eu estou com um abacaxi em mãos.
Abraços,
Sergio

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Andreson Melo
MensagemEnviada: Qui Dez 21, 2006 1:33 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL

Poxa Sergio agora não faço nem ideia do que seja! Boa sorte e mantenha nos informados. Abraços
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MachadoSL
MensagemEnviada: Qui Dez 21, 2006 10:21 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá Andreson, olá pessoal,
Com certeza, assim que descobrir eu falo o que era, mas como a luz se nega a ficar acesa constantemente continuo sem diagnóstico, aliás hoje ela não acendeu nenhuma vez e já rodei mais de 50km, isto é que eu chamo de defeito "saco de papai noel" pois vive me enchendo o......hehehehe, desculpem o palavreado, mas não resisti.
Abraços,
Sergio

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JJR
MensagemEnviada: Sex Abr 06, 2007 1:21 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 23 de Março de 2007
Mensagens: 223
Localização: São Bernardo do Campo

Na minha silverado a luz fica acesa direto. Vou levar em algum lugar pra scanear.
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miguel g.rivello
MensagemEnviada: Sex Abr 06, 2007 11:01 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 28 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 759
Localização: Rio Bonito RJ

Ola,
A minha Silverado conquest tinha ABS nas 4 rodas,um dia a luz acendeu e nunca mais se apagou,levei em autorizada,se scanneou,testou,enfim,R$ 9.000,00,condenaram todo o sistema,modulos,sensores,válvulas.Mas o freio era perfeito,porém travava as rodas dianteiras,
Resultado: Mandei retirar a lâmpada,que me irritava profundamente e a luz NUNCA mais acendeu.hehe
Mas quando vendi o carro,relatei ao novo proprietário,se ele quizer mexer?.
O problema é encontrar uma pessoa exclarecida no assunto e não um trocador de peças,e de peças caras.
Abraços a todos
Miguel
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Mau
MensagemEnviada: Sex Abr 06, 2007 6:46 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP

Olá gente,

Passei por isso semana passada com a Marci (ABS nas 4).

Mandei lavar por baixo e depois disso a luz acendeu, não mais apagou e o velocimetro parou de funcionar.

Na estrada (testando) ele voltou a cerca de 140km/h, mas depois morria de novo.

Fiz o que estava escrito aqui em algum lugar, levantei o carro, retirei os conectores por sobre o câmbio (2 deles, um mais do lado do motorista e outro bem em cima), limpei, dei uma lixadinha, passei limpa contato e depois álcool etílico.

Soltei e limpei tb os conectores dos módulos ao lado do motor.

Tudo perfeito depois disso. O velocímetro voltou ao normal e a luz do ABS se apagou.

Juro que me deu um monstro dum frio na espinha só de cogitar a possibilidade de PAU no sistema.

Abraços.

Mauricio

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MachadoSL
MensagemEnviada: Seg Abr 09, 2007 11:47 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Bem, a luz da minha até hoje não se resolveu, quem sabe um dia.........
Abraços,
sergio

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Mau
MensagemEnviada: Seg Abr 09, 2007 12:05 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP

Nhaca...

A minha voltou a acender e meu velocímetro está completamente doido.

Funciona quando quer, sobe e desce, faz de 0 a 140 em meio segundo Very HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery Happy

O pior disso é que quando ele cai a ZERO, a direção ficar super hiper ultra LEVE, perigoso por demais.

Vou dar um pulo na GM agora de tarde e ver o que consigo descobrir.

Nhaca total master !

Abraço.

M

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MachadoSL
MensagemEnviada: Seg Abr 09, 2007 12:14 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
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Depois me diga o que descobriram por lá, só de pensar em passar na GM já me dá calafrios, os caras sempre querem trocar tudo.
Abraços,
Sergio

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