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	Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: suspensão, freios e direção » Adaptando um sistema de suspensão.    Ir à página Anterior  1, 2, 3, 4  Próximo  Adaptando um sistema de suspensão. « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem »  Autor Mensagem Thales Pimenta Enviada: Qua Out 05, 2005 2:59 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG Olá joão, 215 - 225 cabe numa boa, daí pra frente eu não sei. Eu já várias usando 255/75-R15 com as rodas da D-20, mas uma vez eu vi uma em que o cara tava tendo problemas porque o pneu tava pegando no amortecedor quando esterçava tudo. Se não me engano, acho que a D-20 esterça menos que a C-10. Abraços, Thales _________________ C-10 1971 - Tanque, pro pau! Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho... Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10... -------------------------------------------------------- Não basta se registrar... Tem que participar! Voltar ao Topo adalberto Enviada: Qua Out 05, 2005 3:55 pm    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7417 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN Olá João ! Na vera eu uso o 255/75/15 mas com peso as vezes ele pega um pouco na parte interna da caixa de roda trazeira. O ideal seria o 235/75/15 ou 245 que não sei se existe. _________________ Adalberto "Não tenha pressa mas não perca tempo" Voltar ao Topo Thales Pimenta Enviada: Qua Out 05, 2005 8:25 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG Olá Adalberto, a caixa de roda traseira da Veraneio não é diferente da C-10? []'s Thales _________________ C-10 1971 - Tanque, pro pau! Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho... Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10... -------------------------------------------------------- Não basta se registrar... Tem que participar! Voltar ao Topo adalberto Enviada: Qui Out 06, 2005 7:11 am    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7417 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN Acredito que não pois me lembro que na C-10 as caixas ficam salientes na caçamba e como a Veraneio é a C-10 sem caçamba as medidas devem ser iguais. _________________ Adalberto "Não tenha pressa mas não perca tempo" Voltar ao Topo joaoluiz Enviada: Seg Out 10, 2005 2:45 pm    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Junho de 2005 Mensagens: 131 Localização: MG Pessoal comprei os pneus 215 x 60 x 16 yokohama S 306, ficaram ótimos, vou tirar umas fotos e mando... _________________ C-10 - 4300 cc - 1976 - adquirida 22/06/2005 Voltar ao Topo joaoluiz Enviada: Qui Out 13, 2005 7:51 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Junho de 2005 Mensagens: 131 Localização: MG Foto da Roda _________________ C-10 - 4300 cc - 1976 - adquirida 22/06/2005 Voltar ao Topo Thales Pimenta Enviada: Qui Out 13, 2005 10:54 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG Olá João, a roda da esquerda parece que está com o off-set bem diferente da outra não? Será que é efeito visual? []'s Thales _________________ C-10 1971 - Tanque, pro pau! Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho... Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10... -------------------------------------------------------- Não basta se registrar... Tem que participar! Voltar ao Topo joaoluiz Enviada: Sex Out 14, 2005 7:30 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Junho de 2005 Mensagens: 131 Localização: MG é só visual mesmo, todas tem a mesma largura e off-set... _________________ C-10 - 4300 cc - 1976 - adquirida 22/06/2005 Voltar ao Topo joaoluiz Enviada: Qui Nov 03, 2005 11:35 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Junho de 2005 Mensagens: 131 Localização: MG O pneu 215 não está cabendo dentro da lata na traseira na picape.... O que fazer ??? _________________ C-10 - 4300 cc - 1976 - adquirida 22/06/2005 Voltar ao Topo joaoluiz Enviada: Qui Nov 03, 2005 11:46 am    Assunto: E agora ? Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Junho de 2005 Mensagens: 131 Localização: MG Essa é a altura que pretendo utilizar, mas esse pneu é o original com a roda original tambem... Mas vou usar aquela roda de 8" com o pneu 215.. Então tentei colocar mas está pegando um pouco..... Qual será a solução ? Puxar a lata para fora ? Tem jeito ? Ou rebater aquela beirada interna da lataria ? Dá ? _________________ C-10 - 4300 cc - 1976 - adquirida 22/06/2005 Voltar ao Topo Thales Pimenta Enviada: Sáb Nov 12, 2005 11:21 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG Olá João, pega pela lado de dentro não? então acho que o jeito seria cortar e aumentar para cima e para o lado se for o caso. []'s Thales _________________ C-10 1971 - Tanque, pro pau! Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho... Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10... -------------------------------------------------------- Não basta se registrar... Tem que participar! Voltar ao Topo joaoluiz Enviada: Qui Dez 01, 2005 11:09 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Junho de 2005 Mensagens: 131 Localização: MG Thales, do lado de dentro não pega, mas está pegando na lata... Será que existe a possibilidade de encurtar o diferencial ?? Como assim cortar e aumentar para cima e para o lado ?? não entendi ... _________________ C-10 - 4300 cc - 1976 - adquirida 22/06/2005 Voltar ao Topo Thales Pimenta Enviada: Sex Dez 02, 2005 11:07 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG Olá João, cortar que eu falei, seria tirar retirar o pedaço que está pegando como o maçarico e depois colocar outra chapa já dobrada de dimensões maiores para não pegar. Seria como alargar o para-lama, só que na parte de dentro. Ficou meio confuso, mas acho que dá para entender.... Encurtado diferencial até dá, masi daí vc vai ter que mexer na carcaça do diferencial e semi-eixos. Vai ser muito complicado por causa dos semi-eixos, não se pode fazer qualquer solda nele, e mesmo assim não fica bom. Além disso você vai alterar a geometria da suspensão, o que pode trazer problemas. Outra idéia, seria pegar um diferencial mais curto de um carro/picape, mas mesmo assim, pode-se ter o problema das rodas traseiras ficarem mais para dentro do que as dianteiras(bitola). O ideal seria alargar o pára-lamas mesmo... solução muito comum em hot ou 4x4. []'s Thales _________________ C-10 1971 - Tanque, pro pau! Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho... Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10... -------------------------------------------------------- Não basta se registrar... Tem que participar! Voltar ao Topo joaoluiz Enviada: Qua Dez 07, 2005 10:08 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Junho de 2005 Mensagens: 131 Localização: MG Valeu Thales, Acho que vou alargar o para lamas mesmo... _________________ C-10 - 4300 cc - 1976 - adquirida 22/06/2005 Voltar ao Topo Maicon P S Enviada: Dom Jul 02, 2006 1:29 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 2 de Julho de 2006 Mensagens: 19 Localização: CONCORDIA SC bom amigo ja vi um f100 utilisando um sistema parecido com o seu o incomveniente é que devera utilizar uma barra trasversal para nao balasar a traseira(estilo opala,chevete)ou utilisar uma barra em forma de V na parte de cima do chasis utilisando um pivo encima do diferencial e buchas na lateral do chasis mas da um trabalao acertar o angulo do diferencial valeu !! 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