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Autor Mensagem
mateusict
MensagemEnviada: Qui Dez 14, 2017 9:11 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
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Não esquentem pessoal, a C-10 tem os freios suficientes, pinças Bosch
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Mateus
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Andreson Melo
MensagemEnviada: Sex Dez 15, 2017 1:20 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
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hidrovácuo só pra auxiliar na força do pedal né? pq com ou sem se usar pinça das D20 93 a dianteira já freia bem, o problema todo é como dosar sem arrastar, principalmente a traseira, por isso as D20 95 em diante e Silverado saíram com ABS na traseira e nas Silverados era opcional ABS integral. Creio que não tem muito milagre, além de uma pessoa que tenha consciência do que está fazendo ao volante de uma máquina dessas.
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delegado
MensagemEnviada: Sex Dez 15, 2017 7:21 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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Uma coisa esta ligada á outra.o hidrovacuo multiplica a força aplicada aos pedal.logo vc tera um freio melhor pois consiguira ter as pastilhas aplicando mais força no disco com vc fazendo menos força .aquele freio abs das d20 foi um erro de expressao e colocação da gm. Tratava se simplesmente de uma valvula sensivel â carga que colocaram no eixo traseiro
Posteriormente os outros fabricantes também adotara nas picapes pequenas para que a traseira nao arrastasse nad frenagens com a caçamba vazia.

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ewerton
MensagemEnviada: Sex Dez 15, 2017 7:38 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4575
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mateusict escreveu:
Não esquentem pessoal, a C-10 tem os freios suficientes, pinças Bosch



Agora fiquei mais tranquilo.rsrsrsrs

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mateusict
MensagemEnviada: Seg Dez 18, 2017 5:07 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
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[quote="sallespickup01"]ideal pra mim é 3.55 Mateus, é longo, mais não a ponto de deixar o motor morto[/quote]

Salles foi a 3,54 msm. Tb acho que eh a ideal e as vezes acho a 3,73 meio curta

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Mateus
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sallespickup01
MensagemEnviada: Seg Dez 18, 2017 9:19 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15782
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é ideal pois fica o conjunto da D20 turbo, cambio 5 drive com diferencial 3.54 só que com motor que gira 5 mil rpm contra 3 mil dos maxions
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mateusict
MensagemEnviada: Ter Jun 26, 2018 6:28 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
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Aí o coração


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mateusict
MensagemEnviada: Ter Jun 26, 2018 6:52 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
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Agora tem A/C


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delegado
MensagemEnviada: Ter Jun 26, 2018 6:54 pm    Assunto: Responder com Citação



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cara,que trem doido heim;passa esse trem no dinamometro e fala pra nois!
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mateusict
MensagemEnviada: Ter Jun 26, 2018 9:02 pm    Assunto: Responder com Citação



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Deve dar uns 150 ~ 160 cvs
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delegado
MensagemEnviada: Ter Jun 26, 2018 9:06 pm    Assunto: Responder com Citação



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com intercooler e filtro menos restritivo deve dar mais...qual o cambio?
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mateusict
MensagemEnviada: Qua Jun 27, 2018 5:43 am    Assunto: Responder com Citação



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To brincando delegado. Acho q tem uns 300 ~ 320 cvs

Mas teria q passar no dinamômetro msm p certificar

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lbsoares
MensagemEnviada: Qua Jun 27, 2018 7:04 am    Assunto: Responder com Citação



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Tá linda, tudo no capricho e tal. Bela máquina "sleeper" como diz os americano.
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Andreson Melo
MensagemEnviada: Qua Jun 27, 2018 4:38 pm    Assunto: Responder com Citação



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delegado escreveu:
Uma coisa esta ligada á outra.o hidrovacuo multiplica a força aplicada aos pedal.logo vc tera um freio melhor pois consiguira ter as pastilhas aplicando mais força no disco com vc fazendo menos força .aquele freio abs das d20 foi um erro de expressao e colocação da gm. Tratava se simplesmente de uma valvula sensivel â carga que colocaram no eixo traseiro
Posteriormente os outros fabricantes também adotara nas picapes pequenas para que a traseira nao arrastasse nad frenagens com a caçamba vazia.


A válvula equalizadora sempre existiu, nos modelos até 1992 era na saída do cilindro mestre, nas 1993/1996 a válvula passou a ser sensível a carga do eixo traseiro, e nas 1995 e 1999 passou a somado a válvula também possuir ABS traseiro, com sensor no diferencial, não foi erro de expressão, era realmente um ABS somente na traseira.

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delegado
MensagemEnviada: Qua Jun 27, 2018 6:18 pm    Assunto: Responder com Citação



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disconhecia esse abs;valeu;valvula redutora de vazão de oleo pra traseira que não equaliza nada na verdade quase todos os automóveis de uns 40 anos pra cá tem.
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