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mateusict |
Enviada: Seg Mai 16, 2016 1:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005 Mensagens: 581 Localização: Guaíra-SP
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Vdd neh Salles, mas preferi correr atrás só das pinças e você não imagina o trabalho que deu para encontra-las...
As bendix, cubos e discos qualquer hora serve para alguém utilizar por aí.
Procurei, procurei e tinha maluco que queria 3k de michéis para eu dar MINHA suspensão que está digamos "sem qualquer defeito" e pegar outra suspensão "sucata" com freios 16" para eu montar na minha Silverado!!!!
Foi trabalhoso mas encontrei as pinças....
_________________ Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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sallespickup01 |
Enviada: Seg Mai 16, 2016 7:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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mateusict |
Enviada: Ter Dez 12, 2017 1:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005 Mensagens: 581 Localização: Guaíra-SP
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Olha ela aí
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_________________ Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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delegado |
Enviada: Ter Dez 12, 2017 4:35 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017 Mensagens: 2685 Localização: ipatinga mg
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deve ter virado o cão pra andar né?fala aí do desempenho.
_________________ amizade ,carater,respeito,honestidade.rock in roll |
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sallespickup01 |
Enviada: Ter Dez 12, 2017 8:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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mateusict |
Enviada: Ter Dez 12, 2017 9:22 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005 Mensagens: 581 Localização: Guaíra-SP
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Delegado ta andando bem legal, mais q a maioria das originais... na vdd ainda não encontramos as "andadeiras" p comparar
Salles, o Cursino trocou a turbina, coletor, tirou vazamento, fez o cabeçote e aí a parte de baixo jogou óleo no respiro kkkkk. Teve que tirar denovo e fazer inteiro, então aproveitamos p trocar o eixo tb, qdo vc a viu ela estava com o braseixo 3,15 original (longo demais)
_________________ Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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delegado |
Enviada: Ter Dez 12, 2017 9:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017 Mensagens: 2685 Localização: ipatinga mg
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vc usou esse motor na suspensao dianteira original ou trocou pela da silverado;ou ,o que teve que adaptar na suspensao da c10?
_________________ amizade ,carater,respeito,honestidade.rock in roll |
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mateusict |
Enviada: Ter Dez 12, 2017 10:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005 Mensagens: 581 Localização: Guaíra-SP
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Da certo em qq uma das suspensões, se tiver q alterar eh soh o suporte
_________________ Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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sallespickup01 |
Enviada: Qua Dez 13, 2017 8:06 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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ideal pra mim é 3.55 Mateus, é longo, mais não a ponto de deixar o motor morto
ah Delegado, a mecanica vale uma grana rsrsrrs,, talvez mais que a camionete...
_________________ CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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delegado |
Enviada: Qua Dez 13, 2017 10:39 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017 Mensagens: 2685 Localização: ipatinga mg
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temeres e temeres;é um trabalho que deve ser feito minunciosamente superdimensionando tambem freios suspensão cruzetas carda direção;realmente é um brinquedinho que fica caro,para não se tornar uma cadeira elétrica...
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ewerton |
Enviada: Qua Dez 13, 2017 8:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014 Mensagens: 4977 Localização: Curitiba-Pr
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Freios pra melhorar acho que só abs e pneus de acordo. Não tem muita alternativa de melhoria. Eu colocaria lastro na verdade. Tem uns kits americanos que instala duas pinças em cada roda. Mas não deve resolver nada sem abs.
_________________ Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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delegado |
Enviada: Qua Dez 13, 2017 9:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017 Mensagens: 2685 Localização: ipatinga mg
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resolve sim;qdo vc coloca duas pinças maiores,é com se tivesse uma só com a pastilha com o dobro do tamanho;já tive um triciclo,feito por mim mesmo,em que inicialmente tinha duas pinças e depois mais duas do golf,pra colocar freio de estacionamento tambem.a frenagem melhorou consideravelmente na mesma proporção do aumento da area tocada pelas pastilhas;não dobrou o poder de frenagem porque no golf as pinças traseiras tem pastilhas menores que a dianteira,para que a traseira freie menos que a dianteira.
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ewerton |
Enviada: Qui Dez 14, 2017 10:55 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014 Mensagens: 4977 Localização: Curitiba-Pr
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Tenho curiosidade de pilotar um triciclo,nunca andei. Mas o que vejo aqui é roda grande na traseira com o sistema de freio original de carro de passeio. Nesse caso deve ficar muito fraco de freio pela alavanca entre roda e disco, então pinça dupla deve melhorar muito. No caso de uma Caminhonete que o freio original já arrasta se pressionar forte, não sei se não vai só arrastar mais fácil sem um controle na frenagem.
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sallespickup01 |
Enviada: Qui Dez 14, 2017 12:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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pra mim se desse pra melhorar iria só na frente, apesar de um colega estar testando disco na trazeira
_________________ CARLOS SALLESPICKUP
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delegado |
Enviada: Qui Dez 14, 2017 4:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017 Mensagens: 2685 Localização: ipatinga mg
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eu acho que uma pinça boa das camionetes mais nova com disco e um baita hidrovácuo já dá conta do recado;a minha é pinça original na frente com lonas e tambor das mais largas atras,acabei de revisar hoje e já freia bem; e a panela hidro vácuo é aquela pequena original;hoje troquei as lonas ,molas e cilindro de roda traseiros.os tambores estao otimos.
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