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 regulagem da coroa e pinhao « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
delegado
MensagemEnviada: Ter Dez 26, 2017 8:54 pm    Assunto: regulagem da coroa e pinhao Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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MolaDura
MensagemEnviada: Qua Dez 27, 2017 12:43 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 11 de Março de 2014
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Muito bom!

Estou preparando pra dar uma fuçada na coroa/pinhão e talvez relação!

Abraço!

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delegado
MensagemEnviada: Qua Jan 10, 2018 8:05 pm    Assunto: Responder com Citação



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delegado
MensagemEnviada: Qua Jan 10, 2018 9:02 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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uma relação um pouco conturbada,mais ainda ia bem;numa vistoria para troca de oleo;


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adalberto
MensagemEnviada: Qua Jan 10, 2018 9:37 pm    Assunto: Responder com Citação



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É do seu carro ?
Devia ta roncando mais que o motor diesel sem silencioso

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Adalberto
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delegado
MensagemEnviada: Qui Jan 11, 2018 5:54 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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É sim.to fazendo a troca.nem tava roncando tanto.misturava com barulho do rolamento central carda, da embreagem e do proprio diferencial.qdo pisava na embreagem sumiam todos.
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Jan 11, 2018 10:40 am    Assunto: Responder com Citação



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Pena que está maçarico o motor. Era hora de aproveitar e partir para uma 15x39.
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delegado
MensagemEnviada: Qui Jan 11, 2018 6:30 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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já conclui e com a engrecom 15/39;assim aproveito melhor a primeira marcha e posso ter um alivio em longas retas.turbinar é um passo avante.esse rolamento enferrujado e outros mais alem dos semieixos tambem enferrujados é porque tinha uma lama dentro invés de oleo;troquei todos os rolamentos,retentores cruzetas,alem do oleo e da coroa e pinhao;o trampo na mina de carvão durou dois dias;a metade hoje foi só pra regular coroa e pinhao;tira calço,poe calço o tempo todo;aquela ferramenta de medir a altura do pinhao em relação ao centro do eixo realmente fazer toda a diferença na montagem;quem não tem vai na tentativa e erro.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qui Jan 11, 2018 7:11 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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delegado, no braseixos altura do pinhão não muda, vai um calso de 0.05 uma latinha sem vergonha apenas atraz da capa do rolamento grande do pinhão, e nada mais, ai regula com calsos da lateral de coroa (caixa satelite)
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CARLOS SALLESPICKUP
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delegado
MensagemEnviada: Qui Jan 11, 2018 7:41 pm    Assunto: Responder com Citação



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mesmo no engrecom 15/39?acho que cada caso é um caso,qdo muda a relação e fabricante;deu pra ver a olhos nus que esse pinhao de quinze ,é um caçapa.eu medi com paquimetro a distancia do pinhao velho com rolamento(do rolamento até a face do pinhao)e o novo e tem diferença.
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MolaDura
MensagemEnviada: Sex Jan 12, 2018 2:05 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 11 de Março de 2014
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Durante o vídeo o cara mostra a marca C C aqui oh:

https://youtu.be/ouqtLWLk-i8?t=1m16s

Porquê? Manter sempre estas marcas alinhadas?

Valeu!

Ps.
O video do cara é muito bom! Mas não vi ele retirando aquela mola central que é foda de tirar.

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delegado
MensagemEnviada: Sex Jan 12, 2018 6:29 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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O caso das peças é coisa de torneiro.os cabeca de bagre não conseguem fazer duas peças iguais.que tem molas dentro sao os blocantes.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sex Jan 12, 2018 7:13 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Delegado, acho que você vai acabar turbinando a picape antes do esperado. Sem a turbina e com essa relação, você ira perceber a diferença nas subidas, é provável que tenha de baixar uma marcha em relação a que você usava anteriormente para subir o mesmo trecho. Com a turbina equilibra o sistema. Com esta relação o velocímetro vai marcar uma velocidade inferior a que você realmente esta, tome cuidado com os radares, eu me descuidei uma vez e achei que estava a 50 Km\h e estava a 58 Km\h, resultado multa.
Hoje eu uso um redutor angular, se não me engano do caminhão VW, que diminui bastante o erro, os dados da peça devem estar no post do meu carro, a vantagem é que ele encaixa sem ter de colocar pedaço de cabo, ele rosqueia na caixa e o cabo do velocímetro entra na peça.

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César Oliveira
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MolaDura
MensagemEnviada: Sex Jan 12, 2018 11:13 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 11 de Março de 2014
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Fala pessoal!

Eu também penso em intercoolar ou reduzir um pouco minha relação, poderia passar o link César? Não estou achando.

Obrigado!

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sallespickup01
MensagemEnviada: Sex Jan 12, 2018 12:46 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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delegado escreveu:
mesmo no engrecom 15/39?acho que cada caso é um caso,qdo muda a relação e fabricante;deu pra ver a olhos nus que esse pinhao de quinze ,é um caçapa.eu medi com paquimetro a distancia do pinhao velho com rolamento(do rolamento até a face do pinhao)e o novo e tem diferença.
]

sim pinhão tem tudo a mesma medida, de qualquer forma a prova dos nove é a tinta ou baton deixou a marca certa é o que interessa, nas minhas duas tem 15x39, montadas sem problemas e em coisa de 15 mim de ajuste

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CARLOS SALLESPICKUP
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