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| sallespickup01 |
 Enviada: Ter Fev 27, 2018 9:05 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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vai um calso entre a engrenagem do viro e a polia, e este só entra sem a tampa da distribuição
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CARLOS SALLESPICKUP
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| Enviada: Ter Fev 27, 2018 9:16 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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| Enviada: Qui Mar 01, 2018 3:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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troquei novamente só o retentor e coloquei um original mwm.parece que resolveu.vou rodar mais uns dia pra ver;se nao resolver vou levar pro torneiro resolver pra mim;vou pedir pra ele preencher a tampa com solda tig no alojamento do retentor e usinar ela montada no motor,com aquela ferramenta que abrem carcaça de fusca pra por retentor.tambem preencher a polia e usinar ela de novo pra medida original onde trabalha o retentor.assim não tem como vazar.
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| Enviada: Seg Mar 05, 2018 8:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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admissao do primeiro cilindro
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| Enviada: Seg Mar 05, 2018 8:29 pm Assunto: |
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admissao do 2 e 3;
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| Enviada: Seg Mar 05, 2018 8:30 pm Assunto: |
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admissao do cilindro 4;
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| Enviada: Seg Mar 05, 2018 8:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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vazava na junta entre coletor e cano e ele chupava,agora como isso passava pelo filtro de ar?quarto cilindro,fuligem umida;é por onde o motor ta soprando parte do diesel admitido pelo terceiro;qdo ele comprime ,empurra a mistura pela valvula de admissao aberta no quarto pra fora causando o sopro na admissao.
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| ewerton |
| Enviada: Seg Mar 05, 2018 11:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
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Acho que não passa pelo filtro. Pode ser que as válvulas de admissão não estão vedando bem. Ai na explosão a fumaça vaza para o coletor.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Seg Mar 05, 2018 11:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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então esse motor não funcionava bem antes de vc mexer, pois esse cabeçote só fazendo, as valvulas la dentro estão fininhas que só
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CARLOS SALLESPICKUP
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| delegado |
| Enviada: Ter Mar 06, 2018 12:34 pm Assunto: |
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cara,pegava facil e funcionava facil sem baixar oleo;não tenho muito parametro pra dizer,poi nunca tive perkins,pra saber se tava rendendo normal.arranquei o cabeçote e ja deixei na retifica;varias valvulas nao vedavam corretamente e todas as de escape tinham folga nas guias.não sei como ele dava marcha lenta e nem como o bombista,la em feira de santana,conseguiu fazer a injetora e funcionar sem me diagnosticar nada
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| sallespickup01 |
| Enviada: Ter Mar 06, 2018 7:59 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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a sua deve ser como meu guincho lavou pifa!!!, essa semana demos uma lavada meia boca, troquei os filtros diesel, (a toa pois estavam limpinhos, ja que tenho um na linha que troca com certa frequencia) e por fim o causador da perda de potencia, foi filtro de ar com algum problema, pois é fram e tem linda aparencia, mais o carro saia fumaça e não tinha força, foi trocar o filtro de ar e agora parece meu carro
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| Enviada: Ter Mar 06, 2018 8:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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pois é;o cabeçote voltou da retifica;foram trocados guias ,faceado, esmerilhado;amanha termino a montagem.e não era a junta sabó o problema;realmente eram as valvulas,mas só se manifestou depois de desmontar o motor;antes cheguei a por 12 km/h nela e rodava macio subia e dava lenta.é verdade largava uns picumâs na garagem de vez enquanto que matava a muié de raiva.;
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| sallespickup01 |
| Enviada: Ter Mar 06, 2018 9:27 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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12 km /h KKKK não seria 120? ou vc estava empurrando... rsrsrs não aguentei... ah retifica rapida ai.., vc viu passarem no vacuometro? pergunto pois semana passada um colega desmontou o motor inteiro atras de um problema que sempre me pareceu cabeçote, ele mandou fazer e deixaram mal feito refez e de novo, maiaai ele não queria acreditar, mandou em outra retifica e ao passar o vacuometro na frente dele 2 valvulas bem mal esmirilhadas, então se certifique disto antes...
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CARLOS SALLESPICKUP
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| delegado |
| Enviada: Ter Mar 06, 2018 9:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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eu acompanhei o teste de desmontagem e aí sim ele passou todas e testou quais estavam vazando,quais tinham folga e fizeram a OS na minha frente;agora a tarde voltei lá paguei 570 conto e voltei;é uma retífica renomada aqui e trabalha muito com todos os caminhoes e socorros na estrada;acreditei neles e já montei;amanha é so acertar o balanceiro no lugar e regular as valvula e taca le pau.ha ta 120km/h mesmo.
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| ewerton |
| Enviada: Qua Mar 07, 2018 10:40 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
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| delegado escreveu: |
| cara,pegava facil e funcionava facil sem baixar oleo;não tenho muito parametro pra dizer,poi nunca tive perkins,pra saber se tava rendendo normal.arranquei o cabeçote e ja deixei na retifica;varias valvulas nao vedavam corretamente e todas as de escape tinham folga nas guias.não sei como ele dava marcha lenta e nem como o bombista,la em feira de santana,conseguiu fazer a injetora e funcionar sem me diagnosticar nada |
Provável que as sedes estavam bem carbonizadas, ai acabava vedando. Conforme fez a limpeza e ajuste correto elas não conseguiram mais fazer a vedação.
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