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Autor Mensagem
bonanza
MensagemEnviada: Qua Jul 26, 2017 1:44 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011
Mensagens: 402
Localização: minas gerais

vou tenta relaxar........
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bonanza
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Jul 26, 2017 7:54 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16110
Localização: SÃO PAULO

por conhecer bem o ZF ,se ronca apenas uma marcha e se não tinha limalha e desgaste, pois afinal 4 é uma marcha que usa bastante, roda mais uns 5 mil, tira o oleo e verifica novamente se ainda sem limalha ai desencana de vez, é é como se diz, ESSE ANO SAIU ASSIM....
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CARLOS SALLESPICKUP
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bonanza
MensagemEnviada: Qua Jul 26, 2017 8:08 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011
Mensagens: 402
Localização: minas gerais

Limalhas a olho nu não consegui ver nem no magnético do bujão de esgotamento não visualizei, hoje a tarde fui ler a respeito e vi que ate certa quantidade e aceitável e normal de ter devido ao desgaste natural dos sincronizados. Na sua vivência Salles vc já abriu algum com limalha? quando tem e muita coisa? ou e coisa quase imperceptível? somente com muita atenção para ver?
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bonanza
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adalberto
MensagemEnviada: Qua Jul 26, 2017 10:17 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7402
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

César Oliveira escreveu:
Bonanza, eu tenho a mesma mania, mas eu tenho esperado um pouco para ver o que acontece, se pegar um mecânico mal intencionado, tu vai trocar até caixa de marchas, faz como o Salles falou, vai andando e fica de olho.
Com essa neurose eu estou com um cabeçote um kit de parafusos (originais) e junta (original), guardados, pois a um tempo que passou o carro apresentava uma trepidação estranha, o veredito é que era cabeçote válvula e etc, até o bombista já tinha condenado, fui me preparando, encontrei um cabeçote pronto em SP, fui buscar, comprei todos o parafusos, junta original, em fim o que causava a trepidação era problema na alimentação, resolvido o problema a trepidação despareceu, o carro esta normal , e eu com um kit completo de cabeçote do s4tplus guardado.

Laughing Laughing Laughing Laughing
Imagina esse cara pegando um resfriado. Vai comprar um freezer e guardar um monte de órgãos sobressalentes

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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo"
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Jul 27, 2017 11:29 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10040
Localização: Rio de Janeiro

Posso vender os orgãos no mercado negro.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira
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sallespickup01
MensagemEnviada: Sex Jul 28, 2017 2:11 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16110
Localização: SÃO PAULO

anel sincronizado é de cor bem inconfundivel, pois é latão, e nunca tem limalha é bem dificil
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CARLOS SALLESPICKUP
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pedrao520
MensagemEnviada: Sex Jul 28, 2017 8:32 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais

bonanza escreveu:
Limalhas a olho nu não consegui ver nem no magnético do bujão de esgotamento não visualizei, hoje a tarde fui ler a respeito e vi que ate certa quantidade e aceitável e normal de ter devido ao desgaste natural dos sincronizados. Na sua vivência Salles vc já abriu algum com limalha? quando tem e muita coisa? ou e coisa quase imperceptível? somente com muita atenção para ver?


só por curiosidade, eu abri a tampa do nosso trator aqui e o oleo que é do hidraulico e do cambio tudo junto, tava com muuuuita limalha e muitaa borra, resumo limpei tudo, troquei o oleo, urra faz decadas e ta até hoje assim, coroa e pinhao dele ta igual um espelho e vamo que vamo kkkkkkkkk
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delegado
MensagemEnviada: Sex Dez 29, 2017 3:32 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2663
Localização: ipatinga mg

olhou o coxim da caixa se não esta quebrado?aneis sincronizados existem pra freiar as engrenagem para que a a marcha entre;se for problema de sincronizado,as marchas arranham.pode ser tambem cardã desbalanceado ou empenado.
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