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Autor Mensagem
Luiz Carlos
MensagemEnviada: Qui Mai 04, 2017 9:25 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
Mensagens: 2129
Localização: Santo André - São Paulo

Consegui um link para as fotos do Logan todo desmontado,segue o link: https://goo.gl/photos/Tg4wav1hJuT78EYo8
Espero que funcione.

Abraços,

Gomes

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Luiz Carlos
MensagemEnviada: Qui Mai 04, 2017 9:40 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
Mensagens: 2129
Localização: Santo André - São Paulo

De acordo com o Adeilson, no sábado iremos trocar a eprom da placa do módulo danificado pela do novo módulo, com esta troca acreditamos que funcionará, pois é nela está armazenado o code, chassis ou Niv, modelo da Uce e outras coisa mais, estamos torcendo para que só a placa tenha sido danificada e não a eprom, já que memória não se danifica com facilidade.

Gomes

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ewerton
MensagemEnviada: Qui Mai 04, 2017 10:10 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

Acho que as velas se molharem a ponto de ficar imersa estraga a parte interna dela. Talvez se retirar uma vela, prender no cabo, aproximar do motor e tentar ligar consegue ver se faz a centelha. Igual o teste nos cabos mesmo só que com a vela.
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Qui Mai 04, 2017 11:31 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2450
Localização: Osasco

Ewerton, não tem centelha, a bobina não tem pulso, logo não funciona o sistema, nem os bicos tem... Se a troca da eeprom resolver a questão do code ai tem bastante possibilidade de liberar bicos, bobinas qualquer coisa visto que são 4 bicos nós temos 4 drives de bicos, 1 drive de bobina e mais algumas coisitas dentro da UCE, alguma coisa é pra funcionar. Hehehehehe
Agora o que pode ocorrer é a antena ter estragado também, mas não sei, tem que acertar o módulo pra ir para outro ponto.

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Luiz Carlos
MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 8:12 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
Mensagens: 2129
Localização: Santo André - São Paulo

Pessoal, depois de 4 sábados seguidos e muito trabalho e conhecimento do Adeilson, 2 trocas de módulos, fora o original que foi muito danificado na enchente, conseguimos fazer com que o motor voltasse da região dos "motores mortos".
Agora o serviço segue, porque ainda tem muito o que fazer, mas faremos com uma satisfação maior pois o carro renasceu.
Quero deixar registrado aqui que se não fosse a insistência e a generosidade do Adeilson em trabalhar por 4 sábados seguidos, as vezes até às 22:00 hrs, nada disto teria acontecido.
Nosso muito obrigado de coração ao Adeilson ao Lincon, meu filho, que também trabalhou muito e a todos que de alguma forma nos ajudaram nesta empreitada.
Segue um link do vídeo do exato momento em que o motor falou novamente, como sempre espero que funcione.

https://goo.gl/photos/VZP7aH7XxbUW1HsU8
Abraços,

Gomes

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adalberto
MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 8:59 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7402
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Muito bom
Dessa vez o selo não vai para a qualidade do serviço mas para a qualidade do ser humano em ajudar ao proximo
Parabens Deirso


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MachadoSL
MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 9:44 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
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Parabéns pelo serviço, que bom que voltou a vida. Agora uma pergunta, foi a troca de 2 módulos diferentes ou 2 trocas do mesmo módulo?
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Fernando furini
MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 11:30 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
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Parabéns!
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 12:50 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
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MachadoSL escreveu:
Parabéns pelo serviço, que bom que voltou a vida. Agora uma pergunta, foi a troca de 2 módulos diferentes ou 2 trocas do mesmo módulo?


Primeiro trocamos a BSI e Painel, porém não deu certo pois teríamos que reprogramar os módulos tudo e etc, além de que a BSI que pegamos ter 1 número diferente do original. O preço para reprogramar os módulos seria em torno de uns 600 reais fácil, além de que queriam o carro, ai seria inviável visto as condições do veículo.

Ai devolvemos e partimos para o kit COMPLETO que é Chave, Miolo, Antena, BSI, Painel e ECU.
Custou bem mais barato que colocar o carro na plataforma e arriscar com a BSI que tinha 1 número diferente, além de que este kit que pegamos ter todos os números certinhos com o nosso caso.

Após a troca do kit completo o carro ainda não pegou viu. kkkkkkkkkks
Como não tinha manual de serviço para este veículo o jeito foi ir na mão, correr chicote e ver o que faltava pra ligar, faltava bobina, fui ver o rele que aciona a bobina estava batendo mas não fechando contato, abrimos ele e demos um trato, voltou a funcionar e o carro ligou, agora pra descobrir isso foi foda porque no chicote desses carros são tantos fios que eles acabam se repetindo de cores, sem padrão, ai já viu né...

Carro ligou depois de tudo isso, muita dificuldade pra ligar, subiu aquela fumaceira branca (vapor de água) e um cheiro horrível junto (água podre), a ventilação interna não ligou e a trava interna não está funcionando.

uma coisa interessante, este carro só acende as setas com o motor em funcionamento.
Se tu estiver no transito e o motor APAGAR tu abre os vidros e acena demonstrando tua saída da pista (já que por lei em movimento nunca aciona o pisca alerta). Já o pisca alerta acende de qualquer maneira. kkkkkkkk

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MachadoSL
MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 12:54 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
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Caramba! A mais pura engenharia franco-luso-brasileira que já vi...
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Luiz Carlos
MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 3:43 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
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Além da ventilação e as travas, também temos 3/4 de tanque de qualquer coisa menos gasolina que deverá ser descartado e o tanque lavado para receber um combustível um pouco melhorzinho do que este que lá esta, fica claro que ainda temos uma boa jornada a percorrer.

Abraços,

Gomes

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adeilson_1445
MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 5:06 pm    Assunto: Responder com Citação



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Localização: Osasco

Luiz Carlos escreveu:
Além da ventilação e as travas, também temos 3/4 de tanque de qualquer coisa menos gasolina que deverá ser descartado e o tanque lavado para receber um combustível um pouco melhorzinho do que este que lá esta, fica claro que ainda temos uma boa jornada a percorrer.

Abraços,

Gomes


É, o motor não gostou muito dessa mistura. kkkkkkkkkk

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MensagemEnviada: Seg Mai 15, 2017 6:44 pm    Assunto: Responder com Citação



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Parabéns pela persistência. Agora falta "pouco" para voltar a ativa.


Não sei se é necessário, mas acho q seria bom retirar a graxa dos rolamentos das rodas e engraxar novamente.

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Luiz Carlos
MensagemEnviada: Ter Mai 16, 2017 10:44 am    Assunto: Responder com Citação



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Parece uma boa ideia, mas não só das rodas, por exemplo tem um rolamento não sei se do alternador, da bomba d'água, ou até da correia dentada que tá fazendo um bom barulho, só não sei se já não era assim antes.

Gomes

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Fernando furini
MensagemEnviada: Ter Mai 16, 2017 11:08 am    Assunto: Responder com Citação



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adeilson_1445 escreveu:
uma coisa interessante, este carro só acende as setas com o motor em funcionamento.
Se tu estiver no transito e o motor APAGAR tu abre os vidros e acena demonstrando tua saída da pista

Não poderia ser alguma gambiarra que deixou ele assim? De qualquer forma, já que tá mexendo nisso, poderia arrumar essa ligação pra pós chave normal.

adeilson_1445 escreveu:
(já que por lei em movimento nunca aciona o pisca alerta). Já o pisca alerta acende de qualquer maneira. kkkkkkkk

O alerta pode ser usado em movimento em caso de emergência, consta no CTB. E está correto funcionar de qualquer maneira.

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