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| Iram |
 Enviada: Dom Out 09, 2016 2:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
Localização: Belo Vale - MG
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Tirei algumas fotos das peças do ar condicionado.
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| Iram |
| Enviada: Dom Out 09, 2016 2:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
Localização: Belo Vale - MG
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| Iram |
| Enviada: Dom Out 09, 2016 2:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
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| Iram |
| Enviada: Dom Out 09, 2016 2:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
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| Iram |
| Enviada: Dom Out 09, 2016 2:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
Localização: Belo Vale - MG
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Talvez a sensação de que o ar nunca funcionou direito seja pelo fato que de o carro foi comprado usado.
Carro 1990, comprado pelo meu pai em 1997.
E meu pai nunca importou com ar condicionado. Nunca levou em uma oficina para fazer revisão. Tanto é que retirou o condensador do carro.
No mais, agradeço mais uma vez pela ajuda. Vocês são maravilhosos!
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| adeilson_1445 |
| Enviada: Dom Out 09, 2016 6:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2450
Localização: Osasco
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Ahhh sei lá, eu andei numa D20 com AC original, gostei do rendimento mesmo no banco traseiro. Talvez quem colocou gás para voces não tenha feito uma carga correta por peso ou por Super Aquecimento e Sub Resfriamento, só na pressão tem que prestar MUITA mas MUITA atenção nos tubos de retorno, tem que esfriar MESMO o tubo de retorno, isso com o interior do carro bem quente (Sol escaldante), não adianta nada o técnico testar o AC do carro dentro da oficina e com motor em baixa aceleração.
Geralmente o que faz o AC perder rendimento, ventoinha do Condensador faltando ou usando o original do sistema forçado do motor (aquele famoso acoplamento viscoso), carga de gás incompleta, filtro secador entupido, gás R134 em sistema R12 (que deve ser o teu tipo, ai usam o R134a como alternativa).
No caso do sistema original R12 com R134a o correto é a troca do Compressor junto com a válvula de Expansão. Ou uma alternativa boa também (porém que nunca vi um técnico utilizar) é abastecer o sistema original (R12) com gás MO-49, porém esse gás é mais difícil de encontrar e um pouco caro, porém bem mais barato do que usar o R134a perdendo rendimento.
Olha quanto custa a garrafa
https://refrigeracaocacique.com.br/46/fluidos/chemours-dupont/fluido-chemours-isceon-mo49-dac-13400kg-dupont
Agora imagina só, UMA garrafa dessas dá pra fazer uns 14 Carros em média, os caras cobram ai no mercado 70, 80 reais por uma carga de gás, como ganha dinheiro com isso? Só é possível porque uma garrafa de R134a custa no máximo R$320,00, essa que também dá pra fazer uns 14 carros em média, sendo assim aqui eu já lhe respondo porque teu técnico NUNCA vai abastecer teu sistema original R12 (que deve ser muito bom por sinal) com o MO-49...
Não deixe ele colocar MP39 ok! O MP39 detona as mangueiras do sistema.
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EX - S10 Cabine Simples 2.2EFI 1997 - Gasolina
Ex - Blazer 4.3V6 4x4 Automática 1998 - Space Shuttle
Ex - VW Apolo GLS 91/92
Atual - JEEP Grand Cherokee LAREDO 1998, Fiat UNO CSL 1.6 1993 COM AR  |
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| ewerton |
| Enviada: Dom Out 09, 2016 9:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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O compressor é original, e o restante do sistema deve ser também. Talvez precise mesmo é de uma boa revisão. Então o que falta mesmo é uma boa mão de obra.
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Seg Out 10, 2016 7:13 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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| William |
| Enviada: Seg Out 10, 2016 9:47 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Junho de 2012
Mensagens: 588
Localização: São Paulo
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Acho que só o compressor é original.
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Tá Nervoso? Vai Pescar ... de D-20!!! |
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| Iram |
| Enviada: Seg Out 10, 2016 11:03 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
Localização: Belo Vale - MG
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Meu vizinho tem uma D20 cabine simples completa. Muito detonada. Ele usa na roça. A dele tem ar de fábrica. Verei se ele vende o sistema de ar.
Qual o valor médio do sistema? Existe alguma diferença do sistema da cabine simples para a cabine dupla?
Tenho umas fotos do sistema de ar dele. Vou colocar aqui.
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| Iram |
| Enviada: Seg Out 10, 2016 11:05 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
Localização: Belo Vale - MG
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| Iram |
| Enviada: Seg Out 10, 2016 11:06 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
Localização: Belo Vale - MG
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A saída de ar sobre os comandos do ar. Cansei de procurar isso. A dele tem.
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| Iram |
| Enviada: Seg Out 10, 2016 11:07 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
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| Iram |
| Enviada: Seg Out 10, 2016 11:08 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 9 de Agosto de 2012
Mensagens: 84
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| sallespickup01 |
| Enviada: Seg Out 10, 2016 3:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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sim é uma 92 original com ar, se ele der tudo pode pagar de 1 mil pra cima, eu vendo só a caixa por 1200
_________________
CARLOS SALLESPICKUP
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