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Autor Mensagem
Elzo
MensagemEnviada: Ter Jun 06, 2017 8:46 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 5 de Março de 2009
Mensagens: 37
Localização: Amambai-ms

Olá amigos. Venho aqui pedir uma sugestão, qual a melhor caminhonete para transportar minha camper (próximo de mil kg). Ela eu construí para o tamanho de uma carroceria da f1000 ou d20. Estou observando as f1000 cabine estendida que a carroceria é do mesmo tamanho e agora encontrei uma silverado que foi feita dupla 4 porta e carroceria do tamanho da cabine simples. Essa uma vem com motor MWM 6 cilindros, beeeem mais motor pois o peso em cima é grande. As f1000 normalmente o motor é 4 cilindros, sendo que a gente encontra também com turbina. Qual o acréscimo que a turbina traz? Silverado com motor grande é muito casamento?
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pedrao520
MensagemEnviada: Ter Jun 06, 2017 3:27 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais

F1000, d20 e Silverado todas são ótimas, e todos os motores também, desde que esteja em boas condições.
o mwm 229 e x10 são bons das f1000, d20 com q20b e s4 tbm sao ótimas e Silverado com s4 ou mwm sprint tbm ( o mais potente de todos, porem o mais caro se der problema, mas não é muito problemático não)

questão do peso, todas vai bem com uma tonelada, motor turbinado é ótimo, melhor ainda se for turbo de fabrica, mas se foi turbinado por fora é bom ficar mais atento de como foi feito a instalação e se fuçou muito na bomba, não é muito comum dar problema por causa disso não, mas vai saber né ?

Eu tenho uma d20, mas imagino que a melhor seria a Silverado s4, é confortável, leva o peso que voce quer, mecânica confiável e barata, lata não da tanto podre, é melhor de ano...

mas vai do gosto do caboclo.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Jun 06, 2017 6:44 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15898
Localização: SÃO PAULO

respondido no topico do camper...
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CARLOS SALLESPICKUP
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Elzo
MensagemEnviada: Qua Jun 07, 2017 8:02 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 5 de Março de 2009
Mensagens: 37
Localização: Amambai-ms

Ok gente. Vou considerar em muito as observações que fizeram, por enquanto obrigado.
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ewerton
MensagemEnviada: Dom Jun 11, 2017 8:14 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4665
Localização: Curitiba-Pr

Tá bonita mas deve ser golpe.

http://sp.olx.com.br/regiao-de-sao-jose-do-rio-preto/veiculos/carros/gm-chevrolet-d-10-350247374

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http://www.picapesgm.com.br/
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bonanza
MensagemEnviada: Dom Jun 11, 2017 8:55 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011
Mensagens: 375
Localização: minas gerais

essa ta tao inteira que parece ate golpe
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bonanza
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Lawrence
MensagemEnviada: Dom Jun 11, 2017 9:32 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Mai de 2010
Mensagens: 1573
Localização: Vila Velha

ewerton escreveu:
Tá bonita mas deve ser golpe.

http://sp.olx.com.br/regiao-de-sao-jose-do-rio-preto/veiculos/carros/gm-chevrolet-d-10-350247374


Olha, está muito inteira por este preço


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Elzo
MensagemEnviada: Dom Jul 02, 2017 8:03 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 5 de Março de 2009
Mensagens: 37
Localização: Amambai-ms

Saiu a F1000. Cabine estendida motor a diesel 6 cc turbo. Só que estou sem cabo de velocímetro a caixa ao que parece ser da 250 que tem saída eletrônica enquanto o painel da nave é analógico. Alguém tem alguma sugestão para o que poderia fazer?
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sallespickup01
MensagemEnviada: Dom Jul 02, 2017 8:55 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15898
Localização: SÃO PAULO

tem de comprar um velocimetro da cronomac que tem leitura feita por uma colado no cardan, pois na F250 o velocimetro é no sensor do ABS do diferencial, outra opção se for o cambio da 250 mesmo, é ser mais radical, tirar o cambio e furar a tampa trazeira e colocar o pinhão e a engrenagem da D20 turbo com cambio ZF, ai fica a cabo certinho
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Elzo
MensagemEnviada: Ter Jul 04, 2017 4:24 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 5 de Março de 2009
Mensagens: 37
Localização: Amambai-ms

2 mil reais para abaixar e abrir a caixa e colocar o pinhão? Aqui em Campo Grande me pediram isso!!!
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Andreson Melo
MensagemEnviada: Ter Jul 04, 2017 11:05 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5854
Localização: União dos Palmares-AL

é o preço da exclusividade. Oficina quando vê essas caminhonetes chegando o dono brilha os "zói"
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ARISMAR
MensagemEnviada: Qua Jul 05, 2017 12:56 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 20 de Dezembro de 2006
Mensagens: 835
Localização: CAMPO GRANDE, MS

Elzo escreveu:
2 mil reais para abaixar e abrir a caixa e colocar o pinhão? Aqui em Campo Grande me pediram isso!!!


Caro ELZO

Você procurou onde?
Faça uma visita, na rua atrás da TUCANO da Av Calógeras, há duas oficinas. Procure antes a da calçada à esquerda, que também é Tornearia e de boa competência.

Abraços, ARISMAR(914).
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Elzo
MensagemEnviada: Qua Jul 05, 2017 8:35 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 5 de Março de 2009
Mensagens: 37
Localização: Amambai-ms

Por ali mesmo. Só Câmbios. Vou retornar la mais tarde.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qua Jul 05, 2017 7:41 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15898
Localização: SÃO PAULO

tem de tirar a tampa trazeira, furar no lugar certinho senão perde a tampa, comprar a coroa e pinhão, a do 240V da certinho...
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CARLOS SALLESPICKUP
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ewerton
MensagemEnviada: Sex Dez 14, 2018 11:07 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
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