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Mensagem
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| Murilo Ficcagna |
 Enviada: Qua Mar 23, 2016 9:36 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 5 de Janeiro de 2016
Mensagens: 19
Localização: Juína - MT
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Ola boa noite João, primeiramente parabéns pela viatura, muito bonita sua silverado! olha, um tempo atras o alternador da nossa foi pro pau, foi feito quase inteiro, ele ficava com esse problema do ponteiro do rpm nao subir, e depois que trocou o regulador dele, ficou ainda pior, pois só sobe depois que acelera acima dos 1500 rpm. Então eu acredito que a causa disso seja ele mesmo, pq até o ano retrasado ela nunca havia apresentado essa falha.
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O Senhor é meu pastor, nada me faltará.
Silverado DLX 4.2 1998 |
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| João Vitti |
| Enviada: Qui Mar 24, 2016 11:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| Ola, obrigado murilo. O alternador da minha so troquei rolamento ate agora, mas ta carregando normal e o resto ta em ordem tirando esse detalhe do ponteiro do rpm, mas nao é toda vez que faz isso, e quando faz, eu encosto o pé no acelerador e o ponteiro ja sobe normal e começa a marcar. |
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| mateusict |
| Enviada: Sex Mar 25, 2016 6:54 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Ta normal isso João, é assim mesmo. A minha também ja estragou o alternador, isso há uns 2 ou 3 anos, e o rpm parou de vez na ocasião. Não lembro ao certo oque aconteceu mas acho que chegou a danificar até a carcaça, deve ter quebrado o rolamento e estragou a carcaça, mas realmente não lembro.
O mais importante mesmo é o problema de quebra do virabrequim, porque esse é um defeito crônico desses mwm sprint, não tem como tirar esse problema. Mas já vi F250 com 500k km que parece não ter quebrado, ou se quebrou foi com o dono anterior da camionete pois o atual proprietário adquiriu o veículo usado.
A quebra se dá devido a polia acoplada na ponta do vira, não tem como saber se a polia está ok nem tem algum tipo de aviso ou anormalidade. A recomendação é a substituição a cada 100k km ou a cada 10 anos.
Não teve nenhum recall a respeito e se a sua está com 230k e 16 anos eu iria aprofundar nesse assunto. A minha quebrou com uns 200k e uns 13 anos de uso, vai uma $$$ boa para reparar.
Abraços
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Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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| João Vitti |
| Enviada: Sex Mar 25, 2016 2:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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Entendi mateus, obrigado pelas dicas. Eu procuro nem pensar nesse casa do virabrequim pra nao atrair energia negativa kkkkkk. Mas falando serio, eu levei ela em uma oficina autorizada mwm aqui pra fazer umas coisinhas, os kras falaram q ta tudo em ordem disso ai, a polia nao ta vibrando nem desbalanceada, o motor esta normal, eu conversei com uma pessoa que precisou trocar o virabrequim, ele disse que quando esta com problema começa a vazar oleo pelo retentor da polia ali, e nao adianta trocar o retentor pq o vazamento continua, ele tem uma retifica de motores tmbm autorizada mwm, disse que isso acontece pq a polia ou o vira (n lembro direito) esta desbalanceado e causa a quebra.
Resumindo, sintomas de perigo de quebra do virabrequim sao: vazamento no retentor da polia do vira, se trocar e continuar o vazamento, polia desbalanceada, se me lembro bem ele disse que chega ate a dar uma vibraçao diferentr (informaçoes dadas por um senhor dono de uma retifica autorizada mwm que tinha uma silverado e teve que trocar o vira)
Como a minha nao esta com nada disso, procuro ficar tranquilo kkkkk |
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| João Vitti |
| Enviada: Qui Mar 31, 2016 8:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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Boa noite pessoal. Hoje eu vi um pouco de agua com aditivo no chao embaixo da camionete e procurei o vazamento, axei ele ali do lado da bomba de agua, parece que esta vazando na ponta de uma mangueira que acredito que seja alguma coisa do ar condicionado ou ar quente. Seguem fotos.
Acredito que seja ali na cabeça do parafuso da mangueira, acho que se trocar as arruelas de vedação e dar um aperto pare o vazamento. |
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| pedrao520 |
| Enviada: Qui Mar 31, 2016 8:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais
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| olha cara, aperta um tikin pra sentir se é aperto, se vc sentir que ja ta apertado, troca as arruelas igual vc falou, essas ai gasta e realmente da vazamento, tive um problema com arruelas desse tipo em outro local e só resolveu colocando outras de outro material... |
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| mateusict |
| Enviada: Ter Abr 05, 2016 12:18 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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João te mandei MP
Abraço
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Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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| João Vitti |
| Enviada: Ter Abr 05, 2016 1:02 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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Resolvido problema de vazamento de agua ali, foi so trocar os aneis de vedaçao e apertar.
Respondi sua MP mateus, qq coisa eh so dar um toque. |
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| João Vitti |
| Enviada: Qua Abr 06, 2016 7:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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Olá pra todos.
Já aconteceu com algum de vocês de quebrar aquele parafuso comprido que segura as carcaças do alternador e ele ficar raspando na ventoinha do alternador fazendo barulho? quebrou um meu, o eletricista disse que pode ser por causa de vibração da bomba de vácuo. |
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| pedrao520 |
| Enviada: Qui Abr 07, 2016 1:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais
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| o meu quebrou o que segura o alternador no suporte, inclusive ta desalinhado o alternador na correia mas to andando assim mesmo kkkk |
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| João Vitti |
| Enviada: Qui Abr 07, 2016 2:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| o meu suporte do alternador já está soldado também, mas não sei se está bem seguro, alguém ai já fez reforço no suporte pra dar umas dicas? |
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| João Vitti |
| Enviada: Seg Abr 11, 2016 1:31 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| Estou vendo de trocar o óleo do diferencial e do câmbio, achei os dois pra comprar na concessionária da chevrolet aqui na cidade, os óleos são da especificação correta que manda no manual da Silverado, a marca dos oleos é AcDelco. Essa marca é boa? O de cambio é o gl3 (21,00 por litro) o de diferencial é o 85w140 pra tração positiva e com modificador de atrito (30,00 o litro) |
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| pedrao520 |
| Enviada: Seg Abr 11, 2016 1:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais
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| quantos litros que gasta ? vai uma nota em ? kk |
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| João Vitti |
| Enviada: Seg Abr 11, 2016 3:45 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| Entao pedrão, no manual diz que no diferencial vao 3,2L e no cambio 3,5L, vou ter que comprar 4 litros de cada oleo, total vai dar uns 200,00. |
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| César Oliveira |
| Enviada: Seg Abr 11, 2016 4:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10055
Localização: Rio de Janeiro
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Tendo a especificação pode usar de outras marcas conhecidas, pois ac delco é grife das concessionárias GM, faça uma pesquisa com as especificações, junto a outras marcas, com certeza vai pagar mais caro por ser em concessionária.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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