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 D10 ano81 motor diferencial e suspençao « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
NELSON JUNIOR
MensagemEnviada: Sáb Fev 20, 2016 12:05 pm    Assunto: D10 ano81 motor diferencial e suspençao Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 11 de Agosto de 2014
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Sad e amigos retirei a tampa do cárter e meus pistões são de 5aneis
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ewerton
MensagemEnviada: Sáb Fev 20, 2016 1:00 pm    Assunto: Re: D10 ano81 motor diferencial e suspençao Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
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Localização: Curitiba-Pr

NELSON JUNIOR escreveu:
Sad e amigos retirei a tampa do cárter e meus pistões são de 5aneis



Que sacanagem. Eu também preciso fazer isso pra ver se posso turbinar a minha.

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pedrao520
MensagemEnviada: Sáb Fev 20, 2016 1:20 pm    Assunto: Re: D10 ano81 motor diferencial e suspençao Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais

ewerton escreveu:
NELSON JUNIOR escreveu:
Sad e amigos retirei a tampa do cárter e meus pistões são de 5aneis



Que sacanagem. Eu também preciso fazer isso pra ver se posso turbinar a minha.


então, tenho vontade de turbinar tbm meu q20b, só que tem uns detalhes que me incomoda, escape direto faz perder torque do motor e aumentar a resposta do motor, pente na turbina parece que danifica a turbina (o que faz ficar mais top o ronco Sad ) conversando com um mecânico de tratores ele me falou que se não turbinar por dentro é ruim.. o que me dizem sobre esses fatores... o que me leva a outro raciocínio, trocar de motor não seria melhor não ? pegar ao turbo original já todo desenvolvido para tal.. tipo um s4t.. valeria mais a pena não ? porem deve ficar bem mais caro ne...
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ewerton
MensagemEnviada: Sáb Fev 20, 2016 2:25 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
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O Salles tem um Q20b turbinado. Parece que só tem um comando do S4T. A do Jesse é um Q20b original com turbo. Acho que só vai quebrar se o motor já tá muito ferrado ou por muito peso na turbina. Tem que ver só esse esquema dos anéis que o de 5 não aceita turbo.
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NELSON JUNIOR
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 10:20 am    Assunto: D10 ano81 motor diferencial e suspençao Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 11 de Agosto de 2014
Mensagens: 81
Localização: ARAGUAINA -TO

bom dia amigos Cool
Pedrao tbm tinha esse mesmo raciocino mas fica muito caro. tudo, motor e documentação do msm aq no meu estado ....
Exclamation
agora essa atenção q vc teve de perda de rendimento e durabilidade da turbina com pente e escapam direto eu nao sei Question
quem pode explicar melhor Question

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pedrao520
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 11:37 am    Assunto: Re: D10 ano81 motor diferencial e suspençao Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
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Localização: Patrocinio Minas Gerais

NELSON JUNIOR escreveu:
bom dia amigos Cool
Pedrao tbm tinha esse mesmo raciocino mas fica muito caro. tudo, motor e documentação do msm aq no meu estado ....
Exclamation
agora essa atenção q vc teve de perda de rendimento e durabilidade da turbina com pente e escapam direto eu nao sei Question
quem pode explicar melhor Question


tambem queria um esclarecimento disso, conversei esses dias com um rapaz conhecido meu que tem uma d10 com s4t escape diretão e diz ele q não atrapalha não e o pente diz ele q tem guardado e tambem não atrapalha não, a d10 do home é top, nossasenhora...
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NELSON JUNIOR
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 11:56 am    Assunto: Re: D10 ano81 motor diferencial e suspençao Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 11 de Agosto de 2014
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Localização: ARAGUAINA -TO

pedrao520 escreveu:
NELSON JUNIOR escreveu:
bom dia amigos Cool
Pedrao tbm tinha esse mesmo raciocino mas fica muito caro. tudo, motor e documentação do msm aq no meu estado ....
Exclamation
agora essa atenção q vc teve de perda de rendimento e durabilidade da turbina com pente e escapam direto eu nao sei Question
quem pode explicar melhor Question


tambem queria um esclarecimento disso, conversei esses dias com um rapaz conhecido meu que tem uma d10 com s4t escape diretão e diz ele q não atrapalha não e o pente diz ele q tem guardado e tambem não atrapalha não, a d10 do home é top, nossasenhora...


Nesses momentos a muitas teorias eu acho mais nada concreto Shocked

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mateusict
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 12:03 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP

"Pode" ser que o escape direto perca torque, mas pode ser e não será nada perceptível ao conduzir o carro e o benefício da livre passagem dos gases pelo escape é maior que essa possível perda de torque. Mas para ter certeza é só colocar no dinamômetro.

O pente na turbina não serve para nada além de barulho e obstruir a saída dos gases, EU não colocaria!

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Mateus
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pedrao520
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 12:12 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
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mateusict escreveu:
"Pode" ser que o escape direto perca torque, mas pode ser e não será nada perceptível ao conduzir o carro e o benefício da livre passagem dos gases pelo escape é maior que essa possível perda de torque. Mas para ter certeza é só colocar no dinamômetro.

O pente na turbina não serve para nada além de barulho e obstruir a saída dos gases, EU não colocaria!


em caminhão é top, mas em uma picape também não colocaria, é só uma duvida mesmo... valeu !

agora o escape direto tenho vontade....
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 12:51 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

Fiz um 3" com abafador e não senti diferença de força. Senti o carro mais solto pra andar, com uma pequena melhora de final, coisa de uns 5km/h.

O original D20 é 2,5" com abafador. Pente na turbina eu não coloco porque não vejo graça no barulho, nem sei se dá problema.

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NELSON JUNIOR
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 1:45 pm    Assunto: D10 ano81 motor diferencial e suspençao Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 11 de Agosto de 2014
Mensagens: 81
Localização: ARAGUAINA -TO

bom amigos Laughing
gostos e gostos Embarassed
eu ja nao gosto de escap direto mas de um pente na tubina p mim e swholl

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ewerton
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 4:28 pm    Assunto: Re: D10 ano81 motor diferencial e suspençao Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

NELSON JUNIOR escreveu:
bom amigos Laughing
gostos e gostos Embarassed
eu ja nao gosto de escap direto mas de um pente na tubina p mim e swholl





Tem que fazer o carro que fique legal pra vc, eu acho que o pente ia me encher as paciência rápido hehehe, não tenho nada contra na verdade. Escape direto no Perkins "acho" que só com turbo, senão fica surdo.

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Cursino
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 4:33 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes

Nunca fui fã de pente. Aliás, acho sem sentido.
Por outro lado, gosto do barulho da turbina em si pressurizando

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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 5:03 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10040
Localização: Rio de Janeiro

2x.
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César Oliveira
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jesse
MensagemEnviada: Qui Fev 25, 2016 5:25 pm    Assunto: Responder com Citação



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Mensagens: 1566
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